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    用户801314059500

    认证:途观L车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    回到燃油车驾驶,反而不习惯了图1回到燃油车驾驶,反而不习惯了图1

    车子大年30购买,白色330越想,减配后区独立空调。目前500公里,开了7天发现一些问题大家一起讨论,我之前来大众朗逸和名爵,都是手动挡,合计有25万公里了。买了之后发现大家都说颗粒堵塞问题,都说是车子跑不起来所致,多少心理是有所担心。 现在开了一段时间这个双离合,发现油耗降不下来,按我以前开手动挡都是2200以上换挡,保持正常行驶1800-2200之间,不管什么季节。油耗能在5.5以内。现在D挡是1200转就换挡,1000-1200运行,这个区间30码以内这个区间,车子抖动严重,没劲,60码都7挡了,1000转离待机就200转了,上了40码虽然低档但是抖动好点了,还有就是这个因为调教的较低,降挡逻辑在低速时几乎不积极,因为他设定的是1000-1200运行。 根据我开手动挡经验,我就改成手动模式来开,保持2000转速运行及换挡,果然油耗从8个左右,搞到7个左右,但是城乡路老是手动也不方便啊,我又想到了s挡,因为s挡符合我设想的2000左右运行区间,今天开了60公里S挡去老丈人家,果然跟我预想一样,车子也不抖动了,劲也足了,油耗降到6.2了。但是缺点是换挡要到3000,所有我只能慢慢踩S.,今天整体形式感受比较前几天好,尤其能多数在50-80公里路上,S挡比D省油好开,不拖挡,保持在2000上下。瞬时都是3.8-5.5之间,感觉非常好。 所以我总结了下:因为变速箱逻辑问题,长期低速换挡,造成油耗升高,抖动,久而久之积碳增加,颗粒捕捉器因为转速不够不能再生,随之堵塞。 我脚比较稳,现在制定平均时速不过30用D,30-60之间用s,65以上用D。后续按这个跑到首保和大家分享结果。(能手动更好,没有拨片麻烦)

    油耗、堵塞、抖动、变速箱等合并问题图1油耗、堵塞、抖动、变速箱等合并问题图1
    家族旗舰SUV强势回归,详细图解Jeep Wagoneer图1家族旗舰SUV强势回归,详细图解Jeep Wagoneer图1
    家族旗舰SUV强势回归,详细图解Jeep Wagoneer图2家族旗舰SUV强势回归,详细图解Jeep Wagoneer图2
    家族旗舰SUV强势回归,详细图解Jeep Wagoneer图3家族旗舰SUV强势回归,详细图解Jeep Wagoneer图3
    2021-12-14
    这个备胎真是让人无语图1这个备胎真是让人无语图1
    这个备胎真是让人无语图2这个备胎真是让人无语图2
    这个备胎真是让人无语图3这个备胎真是让人无语图3
    这个备胎真是让人无语图4这个备胎真是让人无语图4
    10.5代雅阁到了,香不香?图110.5代雅阁到了,香不香?图1
    10.5代雅阁到了,香不香?图210.5代雅阁到了,香不香?图2
    10.5代雅阁到了,香不香?图310.5代雅阁到了,香不香?图3
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    2021-09-30
    没有更多了~