简介：无后驱，不豪华 。这2点傲歌都做到啦
龟来1
开过很多款凯 平心而论 用料绝对 品控稍差 售后服务跟得上 也能弥补无伤大雅的小瑕疵（ 详细见另一帖子） 跟竞品比起来大部分参数是明显高的 可销量惨不忍睹 从骨子里来说 问题不在车上 在营销部门上 从理念上就错误了 现在什么年代了 还搞那一套陈旧 老套老土的 费用白花 效果极差 高层的理念真的是… 要么投概念广告提升整个品牌调性 重回高端 要不就破罐子破摔 背景换市井 换水会 干脆把乔杉签来代言 洗浴路线走起来 往高往低都不走 留在中间高不成低不就的 这个区间 竞品不说 国产新势力 拿着大把的风投 …能把母公司耗死 这品牌历史 调性 良心 品德 基本不差的 实在不想看到就此陨落 营销层面真的急需处理 而不是嗷嗷的降价 促销… 说难听点 我去定性 都比他们强
东来东往130065135
太开心了，提车了提车了，苦等了四十五天，快点儿吧…！！！！…！………………… 好车
Jimmy
7月12号提车，前几天出差充满电表显486公里，一趟长途159公里（高速和市区3/7开）到目的地后续航表显323公里，掉了163公里。高速上基本上智能驾驶和定速巡航，对于这个车的续航我还是很满意的，表显基本上准确，比其它新势力纯电实在多了
作为9年的atsl老车主，凯迪拉克带给我的青春、热情以及向往一直在延续，这款车承载了我多年的感情。到今天要说再见了，再见atsl，同时又将再次与凯迪拉克IQ傲哥相伴，希望未来的这若干年我们携手共进。爱在心中，爱在凯迪拉克，热爱永在！
电音痴汉9527
提问刚提的新车，开高速110-120就有点飘，求大神说说啥问题。
多啦B梦845
从年初到年末，在北京苦苦寻觅了300多天，终于在2023年底买到了你。从此一车两人心意相守。铂金天下第一
CT5车主情小书
提车提车，从此凯迪不拉客，只拉美女和模特！金牌技师身上舞，只因我开CT5～
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