认证:朗逸车主·车龄2年
简介:朗逸五百万车主
PEIQI同学
在2025年新能源车大行其道的背景下,新朗逸仍能月销破3万辆,其成功秘诀绝非偶然。全新1.5T EVO发动机采用APS等离子缸壁涂层技术,实测百公里油耗仅5.9L,在保持德系动力底蕴的同时,可兼容92号汽油。...查看全文
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星愿/海鸥/缤果车身对比,谁用料最好最用心 今天咱们来看看10万元价位的吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果这三款车的车身结构和车身用料怎么样,看看谁才是真正的细节控和用料王者!🔍🚗 🚗吉利星愿 吉利星愿采用的是星甲笼式车身,这种结构在碰撞时能够很好地保护车内乘客,同时还能保护电池包及电机免受损坏。星愿在前后都有防撞梁,而且设计上考虑到了降低前底部碰撞损失,有前防撞梁和斜置水箱设计,这种设计可以扩大前备箱容积,同时保护电池。星愿搭载的是吉利银河专属的神盾电池安全系统,有液冷式温控系统,实时监控电芯温度,避免热失控。全系标配独立悬架,后悬架是井字形后副车架,这种设计提升了整车的稳定性和安全性。 🚗比亚迪海鸥 比亚迪海鸥的内部用料还算扎实,前后都有防撞梁,尽管是单层冲压钢板,但至少提供了基本的保护。前后防撞梁都是单层冲压钢板,前后都没有吸能盒,可能会提高修车成本。海鸥采用的是比亚迪的刀片电池,通过冷媒直冷散热,保温依靠电加热丝,这种设计简单有效,但散热可能不如水冷均匀。前悬架是麦弗逊结构,后悬架是常见的拖曳臂扭力梁结构,这种悬架形式简单、耐用。海鸥的底盘平整度不错,前方有护板进行防尘和扰流,底盘设计较为简洁。 🚗五菱缤果 五菱缤果采用的是五环车身框架结构,在增加车身刚度的同时,还能在碰撞发生时快速转移碰撞能量,减少乘员舱侵入。缤果的前部吸能盒设计可以达到提高汽车的被动安全性,同时又降低低速撞击维修成本。缤果的三电系统是由五菱自主研发,电机采用三合一水冷式电机,可以更好地控制温度,防止过热。采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合,结构简单、皮实耐用,变截面封闭式扭力梁提升了41%的刚度。缤果的底盘调校风格偏硬朗,兼顾支撑稳定性和舒适性,高速行驶更平稳,急弯场景侧向支撑性更好。 总的来说,三款车在用料和设计上都有自己的特点和优势。家人们,你们更看重哪一点呢?评论区见哦!👇💬
波澜君1992
#我和我的朗逸🚘 车辆信息 我的朗逸是2021年10月底购买的2021款1.5L自动舒适版,6AT的变速箱。配置选的是自然吸气版本里面的高配,当时还选装了自动大灯、雨量感应雨刮和液晶仪表,相对于其他版本,多了前/后排头部气囊,全车安全带未系提醒,主动刹...查看全文
青云山车神
大众朗逸23款改款1.5L星空五百万版雨刮,真垃圾,异响严重,才提车2个多月,哎。。大家是不是一样?
斯令vlog说车
生活需要情调与激情
坐标:贵阳;驾龄:11年;从事医疗销售行业。 【选买准备】 2016年喜提人生第一辆车别克英朗,虽然是手动挡,但是那骚红的外观,小资情调的内饰深深吸引了我;英朗陪伴我六年时间,已经习惯了它给我和家人带来的安逸舒适,但是随着女儿的一天天长大,...查看全文