继大嘴小鹏aeb之争后，更大瓜来了，才看了老朱吐槽，吃下瓜说点心里话。 -------------前两天铁秀塔12视频，吐槽不少，其中一点鸿蒙对新车优化不足，不细致。当然，考虑到智界这种亲儿子都有卡顿，华为系统更新bug慢慢修复的传统，阿维塔外甥，优化慢差一些也不稀奇。但高层嘴炮比我们还较真？以下仅为个人判断，非谣非真一家之言。 --------------众所周知华为的实力，白头鹰严选认证。这种巨无霸到任一个新领域，对消费者好事，对同行则是巨大挑战和机遇并存。。。炮轰这事，对华为来说就是反映了内部路线之争。 任老不造车想做博世利好大家，不当出头鸟，但零配件和Hi不如意。大嘴带领智选去曲线造车。也交了学费和挫折，终于m7大火四界愿景，以为尘埃落定。突发车bu自立 长安等车企入股 又成双路线？ -------------对阿维塔来说，hi是伙伴，智选则是对手。有倾向不奇怪心里藏着就好，但这么直白表达。。只能说竞争日趋激烈cc例子不新鲜，或华为内部山头之争，需外部应援打call里外一拍即合。。。如此看来，大嘴有没有参与车bu自立的决策都很难说。长安毕竟传统车企转型，和那些喊着“新势力会的我们也会，我们有的新势力没有”的一样，对后来者尤其华为这种巨头入局 还是心存芥蒂。毕竟想生存逐利，争夺主导权 难免眼急撕破脸面的时候，别以为就粉丝之间拉踩较真，都是人。 --------------华为智选这一边，m7大火和m9后气氛确有些变质。大嘴卫星变多，不再那么余诚实，如无图的预告时间。而曾经国货之志的花粉们也无脑饭圈化，说不得碰不得整日拉踩站队乌烟瘴气。脱离了客观，是我个人最反感的一点。但今这事我要站个队：  坚定，坚定支持大嘴的智选路线。去拼去闯去造车。路是杀出来的，不是瞻前顾后怕出来的！小问题小偏离肯定有，及时纠正就好。愿意看到四界和新势力冲击传统老油条，为消费者带来更多竞争和选择！ --------------高层嘴炮也不全是坏事，车主的实际落地。如果长安的炮轰，能带来华为内部对hi模式多一点重视和资源倾斜：优化给hi给阿维塔做足，智驾收费可以一碗水端平，ota版本功能也没亲疏先后之嫌的话。那闹一下，又何乐而不为？ 无论智选还是hi，无论传统车企还是新势力，我们钱包投票，国车崛起

阿维塔 12车友圈

又一个高层口舌之争，Hi和智选势同水火？

夏天热了想吃瓜

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