简介:这个人很懒,什么都没写~
淡淡水心
提问买的最早最贵的海豚,现在智能真的没法比,希望加价能换个新款的
跑车赚钱的一天
兄弟们,你们私家车然后有去注册网约车或者顺风车的都要注意了,因为你们在路上出事的时候保险公司都有可能拒绝赔偿的哦,所以,你们想跑的还是要合法合规,但是现在我是真的不建议你们进来跑网约车或者顺风车,因为行情真的不行,现在一小时的流水可能都没有...查看全文
永清县成嘉名车汇
泰迪别喷我是自己人
一个调高低。一个调左右,可以适当微调 想要有大的提升,还是得改灯
May5612
提问海豚友友们,比亚迪直营店送的那个不包括首保的保养,在哪里可以看到呢?他们是以什么形式发放给你们的呀?
骑着小海豚
坐标山东济宁,电耗有点扯,实际跑了 295 公里,就开了几分钟的空调。
问:随车充,预计16点充满。现在提前一个小时就充满了,正常吗?
乘风破浪康康
提问兄弟们,准备在外省提海豚时尚版,落地11.98,这个价格合适不?要求上外地牌,这样的话还能回本地申请机动车转籍吗?麻不麻烦 山东转江苏
记录一下,2022.7.22至今,10000公里,去年下半年如果没有疫情,应该比这跑的还多,挺好的,比油车省多了,没有私桩,大部分在外面快充,偶尔薅单位的电
丁晓橙
对,快充也是可以的,没有那么影响电池。因为车本身就有快充这个,也是有保证的。但是冬天都建议,一个月充两次慢充,充电桩6个多小时充满那种。
骑着小海豚:看到一个人说的:随身充的功率太低,不能有效激活电池内部,快充根本没你想的这么糟糕,充进去的电有点虚倒是真的,说它伤电池真的冤枉它了。他说他是研究锂电池的
🔧保养分享 2022年12月的首个周末,迎来了我家海豚小可爱的首保。 我的小海豚主要是服务我上下班和周末等假期出游。而我距工作单位也就五公里左右的路程,一来一回、一周下来也跑不了太远的距离。 我是9月1...查看全文
杨错错
📉能耗分享 如图 提车出4s店几百米就上高速 基本一百到一百二时速 对比以往开过的电车 感觉续航还好 没有过多的在意 就是瞬时电耗看的我很焦虑 提车三天就上高速回老家了 三百多公里 中间跑了一百公里的时候补了一次电到百分之90 后面就稳稳妥妥的到家了 到家后没怎么开 一直没充 !其实家用我觉得就算家里没充电桩 也不是很慌 ! 其次是整车 提车前已经有所了解 包括地盘感受 操控以及空间 都跟大家说的如出一辙 很真实 甚至有点超出预期 这车性价比还是挺高的 十万多的小车 以我来看同价位不管燃油还是电车 基本在没有对手的状态 除了前脸不是特别喜欢以外 但是女性盆友应该是满意的 朋友说的很对 既然选择了它 就要接受它 就会越看越喜欢! 车机系统和app也基本给我玩了个遍 也是适合当下年轻人的 不能说特别智能 但是在这个价位 也算是名列前茅吧! 内饰那肯定是爱的 不然不会买它 毕竟大家选车都是先看外观 再看内饰 其次再考虑整车性能 操控 空间 如果内饰接受不了 那我觉得会第一时间pass掉 因为车主跟内饰待一起的时间才是最长的 外观大部分时间还是别人看的多 最后 给大家提个建议 既然选择电车 就不要过多的去考虑电耗 这些其实都是买车前考虑的 所有电车都是八九不离十 快就费电 慢就省电 现在充电站到处都是 价格也不高 不妨放下我们过快的脚步 停下来 多看看 多思考 保持良好的心态!人生很长 却有多少时间都不够用 省下的时间不一定省下了 浪费的时间不一定浪费了 有时候 在充电站和别的司机闲聊 一个玩笑 就能让人心情愉悦好一会 这就不算浪费! 以上感受纯粹个人之感受 另外补充一下 本人从事代驾行业一年 阅车千台 以我的经济跟见识 以及家庭环境 海豚是我目前最好的选择!没有之一 如果有 那就是23款海豚 但我等不了
奔跑吧野火
📉能耗分享 春节长途400多公里,在服务区充满电后开始定速98公里每小时行驶。分别在剩余里程305和207(孩子撒尿恰好进服务区停车)时候记录显示屏数据,大家对比查看。 图1耗电量100公里,实际行驶里程67.6公里。 图2耗电量200公里,实际行驶里程131.3公里。经过计算该100公里实跑63.7公里。 图2耗电量约300公里,实际行驶里程192.9公里。计算后该100公里,实跑61.6公里。 关于空调使用:行驶过程中断续开空调暖风和前除霜。所以得出高速长途,-5°—0°续航能力打6折。我在5°以上城区跑,续航几乎9折。 关于充电感受:高速路服务区充电桩基本是标配,过年期间往返约900公里,充电未排队,到达即冲,大约跑200公里冲40分钟电,总体满意,费用可接受。 关于行驶效率:因海豚速度过100会又有提醒,所以我定速98,如果定速80肯定更省电,但我油车过来的人,高速上一般都压110+的,跑慢了是真难受。这次带着家人,时间充裕,跑2个多小时休息一下吃点饭正好充满电,还是很轻松的。如果赶时间确实还是油车更快,但充电还是便宜的,440公里不到100元,各有利弊。 关于定速巡航:我观察了一下,设置速度98和90,表显能耗都差不多,但超过100后那个超速提醒烦人,所以对我来说,感觉速度98时,能耗和时间的性价效率比我还能接受。
姜筱余
新年新气象,新的一年祝各位圈友家人身体健康、诸事顺意、阖家幸福、新春快乐! 初一出去自驾游,今天简单分享一下使用情况 【基础情况】 用车时仪表显示室外温度8-9度浮动,全程没有打开空调。 一共行驶239km,其中高速占109×2=218公里(高速来回同收费站 同路线)。总折扣0.6。 【能耗情况】 在出发时进入收费站开始将里程一清零,之后开始记录两个不同速度的能耗情况(每个速度都跑50km以上,以完成表显近50km电耗)。 ①时速120km/h 以此速度行驶到54km时,能耗一直在18.2-18.3徘徊,此时表显下降91km,折扣0.59。 ②时速100km/h(里程二记录) 以此速度行驶到50.2km时,能耗一直在15徘徊,此时表显下降里程应该在78km以下(没有记录到里程二清零时情况,里程一反推),折扣0.64(实际会比这个好一点)。 注:仪表数据不知道准不准,可以参考一下。 返程全程100km/h(在高速行驶时遇到慢车还是会超超的,去的时候超的有点多 我把他盖住了) 【其他分享点】 电量剩余12%时,电机功率还是可以到达70kw的,我的是时尚版。 在初二使用时在电量剩余5%还是可以维持120km/h行驶,电量到4%会只能到90km/h。 请圈主推荐
糊涂乔
一路向北,从上海到山东,超过800公里行程,先后游玩了南通濠河景区、扬州东关街和瘦西湖景区、连云港花果山景区,总体感觉好极了,感谢小豚带给我们不一样的旅行体验👏 由于都是在市区充电,没有里程焦虑。不过据我观察,服务区的充电桩目前还没有排队现象。