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#这车惊艳到我了宝骏310红色敞篷跑车很精神，原车落地将近4万，还挺保值。 在国内的汽车领域中，小型汽车充当着平时上班代步重要的角色，车身小巧，停车也非常方便，动力基本都是小排量的，油耗也不高，对于工薪族来说，养一辆小型代步车，并不费力。 小型汽车，车型并不多，销量较好的是合资品牌的丰田威驰FS以及本田飞度，这两款车属于小型轿车中的标杆产品，价格要比国产车略高一些，对于手里资金预算不充足的车友来说，还是选择国产车比较划算。 那么国产小型车，哪个品牌车型更经济实惠呢？头段时间，在街上偶遇一辆敞篷两座红色跑车，这款车看着非常紧致小巧玲珑，这款车原来是宝骏310，宝骏310什么时候生产敞篷跑车了？ 看到这款跑车觉得很惊喜，原本宝骏310就是一款颜值很高的小型五座两厢车，遇到的这款车变身两门两座的敞篷跑车，看着还挺精神的。 经过与车主的交谈，原来是这么回事，这款车原本就是常规版的五门五座两厢车，后期这位车主经过改装之后，就变成了敞篷跑车，在改装的时候，将车身缩短了一些，后排座椅直接弃用了，车身顶棚也截掉了，最后就变成了跑车的模样。 很多车友都不相信这是宝骏310，但只要看车身尾部就知道了，车身尾部的轮廓与常规版的宝骏310一模一样，左边有宝骏310的贴字，右边有上汽通用五菱的贴字，尾箱上的扰流翼是车主后装上去的，只要是为了拉风，扰流翼对于驾驶来说，也能起到车体稳定性的作用。 再看看车头，车头的样式与五座版宝骏310一样，中网采用三条镀铬饰条装饰，车头悬挂着宝骏标徽，两侧大灯与中网格栅相连接，车头前杠上配备了雾灯。 这款被改装过的敞篷跑车，前避震进行了升高，一般改避震都是降低车身，长避震将车头抬高，与SUV的接近角高度相似，前车轮与轮眉之间的间隙足足有将近两拳的距离，减震器行程长，舒适性提升很多。 这款改装版的宝骏310，属于老款车型，目前新款车型是2020款，全系有四款车型，2020款取消了自动挡，保留了五速手动挡，四款车型，均搭载了1.2升四缸自然吸气发动机，最大输出80匹马力，最大功率59千瓦，峰值扭矩112牛米。 价格方面，宝骏310全系四款车型，均有优惠，最低配入门级车型，落地将近4万，价格还不如一辆好摩托车，落地不到4万的宝骏310，能够遮风挡雨，安全性也要强于摩托车。 在外观设计上，作为一款最低配车型，采用了常见的钢制轮毂，外面有银色装饰罩，车头前杠取消了前雾灯，前后车门把手和外后视镜，没有车漆涂装，而是采用本色上镜。 价格6-7万的飞度以及威驰，低配车型同样没有铝合金轮毂，没有前雾灯。 低配车型，中控内饰的设计看着有时尚的元素，在内饰的配色上，则显得有些单一，除了座椅面料略带蓝色条纹之外，其它地方都是黑颜色，看着低配内饰没有惊喜的地方，其实这款车是全系中，受到关注度最高的车型。 因为它便宜，花这个价位选择代步车，可能会注重实用性，而不会在意是否有大屏，是否有其它的配置。 宝骏310的车身尺寸，长4032毫米，宽1680毫米，高1450毫米，轴距2550毫米，轴距数据并不优秀，实际上它的后排乘坐空间并不局促，腿部空间略比紧凑型轿车小了一点，底板中间有轻微隆起，并不影响中排的乘坐舒适性。 小车的后备箱容积够用，行李箱能够放下两个，平时上班代步够用了，低配车型，后排座椅不支持4/6比例放倒，只能整体放倒放平，座椅的边沿与后备箱有一个小台阶，不太影响装载能力。 宝骏310在保值率方面，还是挺保值的，三年的保值率是62%，在国产品牌同级别车型中，宝骏310的保值率算高的了，毕竟新车的价格也很给力，本田飞度保值率高，原因是，新车的优惠幅度也小，算来算去，还是这种经济型小车划算。
