#领克07提车日记

5月19号下定，5月21号提车。成功提到黑龙江第一台07目前驾驶2500km。来跟大家分享下领克07的使用感受。 （一）情况介绍 1．【购车经历】关注领克许久这辆车一直有在关注。由于是自己的第一台车，个人还是追求个性和帅与速度，但又因为在东北生活无法选择一台电车，领克07在这个时候出现给我了一个新的选择。在领克07出来之前也看过领克03、深蓝03、比亚迪汉、银河系列、univ和小米su7。奈何不是外形略逊就是空间略小，因为也要经常带着家里人出门，后排空间也是我的首选。所以在众多车型里也没有找到一台真正能全方位满足我的车型。真的很庆幸自己的犹豫等到了领克07，虽然没有小订，但是在07发布的当天就已经充斥了我的脑海，已经认定了这就是属于我要的那一台车，直接打电话给哈市的领吉星直营店，正好有现车我直接就在5月19号下定，没有丝毫的犹豫。虽然现在新车价格一直在下跌，但我不想做等等党，用自己的时间来等降价。 （二）提车费用 1．当时看了网络上很多的测评都说中配性价比更高，但选高配的心让我无法听从他们的话。个人认为灯光秀、方向盘真皮和加热、后排加热通风按摩、隐私玻璃。这些配置值得我花一万块选他们。因为没有小订所以只有一张co客卷、裸车182800+20000利息（贷款14w 2年每期2915.09+尾款93814.92）+4548.60的人保商业全险+950的交强险+300的驾乘险+600的上牌费用总计209198落地，贷款无服务费和其他费用。 （三）真实驾驶感受 1．【驾驶感受】在提车当天，我先试驾了一下07，全程没有感受到任何顿挫从0-130毫无压力，甚至什么时候发动机介入的我都没有感受到。虽然我是提车小白但同级车我试 驾过很多，领克07的驾驶感受我感觉仅次于su7甚至在某种程度上比03+还要好一点，虽然提速没有我想象中的那么暴力，但如果没有小钢炮在同一起跑线，那我就是最亮的崽。在50-70迈速度转向的时候也没有感觉明显的车身侧倾。但不得不说的是这辆车在烂路如果不放音乐，你的耳朵里会充满了胎噪的声音。 2．【续航】提车回来28了，深度驾驶2500公里（其中有1600公里的高速），目前加油1158元，充电200元左右。 市区（性能模式下）油耗0.几-2.几之间浮动电耗10-18 主要看我踩得猛不猛 ，市区（纯电模式下表显102公里WLTC功况）续航85-95km左右，高速（超级增城模式下）速度在120-180之间油耗5-6之间浮动电耗2-5之间浮动。 充电时间从20%-100%用时55分钟左右。  综合油耗和续航达成率是我比较满意的点。 3．【车机功能】得益于魅族的加入Flyme Auto让车内的语音互动与车机的操作对同级合资车更胜一筹，车机更像手机，每个选项都指向性很强没有复杂的需要寻找，针对于语音识别率和AI体验感也非常优秀，但对于复杂问题的处理方式则以沉默为金为回复告诉我他并不知道怎么处理。不过这依然不能阻挡我对这辆车的喜爱，只能说等魅族团队后期不断地优化，让驾驶者对车机的交互上更得心应手。 4．【智能辅助】L2级的辅助驾驶+Flyme Auto让领克07的智能化加倍提升，大数据能通过导航路线来规划车的性能以达到最优能耗，预碰撞提醒的介入也很适宜。在高速上开启ACC真的很够用，解放双手双脚在高速路途中能不那么累，得益于HUD的加持也能让我对前车的车距观 测更加清晰。 5．【乘储空间】我身高175体重120左右在主驾驶位置很舒服，不得不说我这个身高体重应该适合所有车，属于百搭身材。带着朋友（185cm140斤）出门他对于后排的评价也很高，没有顶头的感觉腿部空间也很大，由于后排中间没有凸起所以中间的朋友也没有任何不适感。但后排座椅稍微过于直了在往后一点就好了。 6．【舒适性】不得不说领克的车是真的肯用料，即使新车拆封，连夜开回本市350公里4个小时我和副驾也没有感受到任何异味和不适感，在旁边是拆路机铛铛铛的响的时候，只要关上车门世界就安静了。这车门这么厚真是不一样。在高速的时候开到120也没有多大的风噪和胎噪。但是！走国道堪比坐公交！70的速度胎噪也非常明显！幸好得益于23哈曼卡顿的功劳，听着动感音乐走国道也没有那么不舒服了。不得不说这个哈曼卡顿绝对不是贴牌！音质音效真的很棒很棒！ （一）槽点反馈 1．车机导航没有车道级导航，看着HUD真的很容易走错路！强烈建议厂家ota加上。 2．车机自带的全景声音乐音乐太少了，还要vip希望多更新点动感音乐。 3．车机自带的爱奇艺bug相当多，播放器内核错误，视频自动二倍速并且无声音。还不能卸载！浏览器播放的视频还不能用HUD投屏！ （二）亮点 HUD、全车座椅按摩通风加热、23扬声器、底盘操控性、隔音、无边框后视镜和车门、车身造型真的让我对这辆车的热爱成倍增加！

领克07 EM-P车友圈

07 28天深度驾驶使用感受

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