简介：这个人很懒，什么都没写~
驾享来电
腾势N7高速领航测试 这智驾水平真超乎想象
用户7190342505008
5月初就试驾ET了，本人不算新司机因为驾驶证已经长期了，个人爱好试驾过几十款车型，直言我的真实试驾感受。 首先最重要的结论：这车成本对得起这个价格！但是希望倾听客户的意见后续做不小范围的优化！ 1、ET的中控系统做的真的在当下新子品牌或新势力品牌里中游偏下，无论是流畅度还是操作逻辑，屏幕四周大黑边不等宽都可以包括在内，甚至方向盘遮挡和屏幕的匹配都有问题（这点习惯不同可以亲自试驾感受） 2、智驾系统相当不完善，图2我拍照了，试驾的是顶配四驱激光雷达版本，但是左侧距离2车道的大车真的感应不到，感应不到您信吗？（这个应该可以ota解决，就看奇瑞的上心程度了！） 3、ET的悬挂真的很下成本，上下解耦双叉臂百分百吊打理想极氨特斯拉之类！可惜这个空气悬挂表现真的特别特别差！个人认为如果没有的话，驾驶感受会好至少两个等级，因为轻加速轻刹车都有严重的抬头点头姿态！换句话说就是悬挂太软了，支撑性给人感觉非常不好，调节模式基本没有缓解！ 4、内饰，这个因人而异，ET这车没有副驾驶储物盒，可移动的中控岛吧台功能我认为很鸡肋，主副驾驶中间前部有加装冰箱预留位，但是冰箱的加装位置及其不方便，完全忽视了后排的使用感受（长臂猿都够不到） 5、这个级别和尺寸的车型，不配电动遮阳帘是不应该的，因为天幕真的很烫！引发的问题就是夏天空调能耗会很高，体验也不好(气温25度左右晴天，碰到手臂真的太烫了) 至于其他感受，基本都是因人而异了，列举的意义不大了！ 总结一下，这车用料真的很良心，不像一堆合资和部分新势力耍心眼，但是受众度还是没打开，还需要继续研究客户，客户不是必须要求冰箱彩电大沙发，流畅的系统，顺手的功能，迎合大众的乘坐感受也很重要！
蔡到家了300
提问想问下各位深圳有问过价的兄弟们启源Q05的125pro版本谈多少了？今天去了龙华看才1.2万不知道是不是耍我啊？
骑飞度的桃桃子
#情人节单身福利今天是2月14日 也是正月初五 是百年难遇的财神遇到爱神 希望大家发财 被爱。
影子猛龙
今早开车出门，发现一问题，以前路上跟车走，现在路上所有车都躲着你走，想加塞的也不出现了，后车和我同道行驶时不是马上变道就是拉开老长距离，前车也一样，看我的车跟在后面马上变道或远离，这也太爽了吧！
长城撸铁
提问没有选装流媒体后视镜的车友们！你们都是去外面找的汽修店安装的吗？我想让4s店装，但是店里说怕影响整车质保，让我自己去外面找汽修店装
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