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#车主有话说年前全款提了145KM标准版，目前开了1500多公里，提车大概一个多月。 一、驾驶体验 1. 动力平顺且强劲：1.5T混动专用发动机+电机组合，起步加速响应快，红绿灯起步轻松超越同级油车。高速超车时动力储备充足，运动模式下车速提升明显，但发动机介入无明显突兀感。 2. 底盘调校舒适：后多连杆独立悬架过滤细碎颠簸效果显著，过弯时侧倾控制较好，但遇到较大坑洼时仍会有轻微弹跳。 3. 转向与操控：电动助力转向轻松，但倒车入库打死时，入库过程方向盘会还有10度左右转向。 二、空间与舒适性 1. 后排空间实用：身高175cm乘客坐后排腿部余量两拳，头部空间四指，适合家庭日常使用，但中间地台稍高。 2. 座椅表现：仿皮座椅填充柔软，主驾带腰托支撑性不错，但长时间乘坐腰部和肩部支撑不足，仅主驾有电动调节功能。 3. 噪音控制：中低速行驶车内静谧性较好，但高速行驶时风噪和胎噪较明显。 4. 后视镜：非电动版本，需要手动折叠，本来没觉得这大多数车标配的功能有多重要，但回老家过年发现非常重要，窄路会车电动折叠会很方便。 三、续航与充电 1. 纯电续航达成率高：充满电续航约106公里（官方145公里），基本满足短途通勤需求，我平时开智能保电，基本电量保持在15%到20%左右，一两周充一次电。 2. 亏电油耗表现：日常驾驶表显亏电油耗4.2L/100km，高速激烈驾驶可降至3.6L左右，经济性突出。 四、配置与细节 1. 车机配置：标配15.6英寸中控屏（8155芯片）、自动空调、540°全景影像等，车机目前应用市场是空的，无法安装应用，自带的地图是古老版本的高德地图（无车道显示）。540全景，没有普通360的距离标尺，无前车雷达感应。carlink对于oppo手机兼容不行，无线和有线都无法连接上。 2. 喇叭：标配的6喇叭，音质其实还可以，主要问题是声音降级控制不好，到最后一格也是很大声音。 3. 安全配置：之前宣传的全系标配10气囊，实际只有前排气囊，前排侧气囊，对后排保护是不够的。超声波雷达按照懂车帝配置显示是4个，但实际使用只有倒车有雷达检测，侧面和前方没有雷达检测，相当于只有一个超声波雷达。
#辣评新车说实话今天eπ007增程版上市发布，说实话车确实是一辆好车，但是整一个车价，各种版本，各种选装包，各种优惠可以说是乱七八糟，让人摸不着头脑，既然这样，我觉得有必要做个科普了。 一、eπ007增程版 Air版和Pro版到底有什么区别？ 1、事实上懂车帝车型配置上标错了，air和pro均有后雷达，air并没有缺失后雷达。 2、air版和pro版本质上就是一辆车，只不过pro版可以加轮胎、刹车卡钳、HUD智雅包、智驾的选装包，air版并不能，只能选装车身颜色。 3、截止目前，air版和什么都不选装的pro版差价8000元，但实际上两者主要是轮毂差距，前者18寸，后者19寸。目前pro版事实上并没有18寸轮毂的车（app上并不能选），所以两者最大的区别就是轮毂。 二、普通用户该做如何选购性价比最高？ 1、目前智驾版本并没有开放，再说选装价格一万八千元，我认为性价比很低，完全没必要选装。 2、如果你自己仅家用，不追求特色的话。买air版即可，性价比最高。 3、购买pro版本的话，19寸红色卡钳马牌轮胎和HUD智雅包是最好要加的。这个一来是舒适性体验更好，二来是个性十足。当然，如果你自己喜欢，再选装一个颜色没有任何问题。 三、相应的各种优惠汇总 1、pro版本直降两万，也就是139800起步。 2、10000元的选装基金，这个1w以内选装多少抵多少。所以事实上你如果单纯选装包只加19寸轮毂（3000），还是说选19寸红色卡钳马牌轮胎（5000），亦或者再加个车身颜色选装（2000），你最终落地价都是139600，确实很有趣了。 3、发布会大定用户有一个感恩礼，实际上就是送你一个2000元的选装颜色，这个后续下定的就没有了。 四、吐槽建议 1、pro版指导价定139800就可以，完全没有必要定高指导价然后再宣传可以抵消。 2、air版和pro既然事实上没有配置区别，那还不如直接就一款车型，在这个车型上大家自由选购加装就是了。 3、总的来说就是一会儿选装这个，一会儿选装那个得加钱。一会儿优惠这个，一会儿优惠那个得减钱，最终价格又回到了原点。不是你价格不好，只是说这么弄，真的是提高了消费者选购的门槛。 五、总结 我作为一个大学生，从车友圈搜集资料再打开官方app对比配置，忙活了很久。希望本篇文章可以给你选购带来帮助。
#用车心得【车辆配置】 车型：2022款1.5T电掣版，无任何选装。配置中规中矩：12.4寸中控大屏，360全景倒车影像，后视镜折叠，主驾电动座椅，天窗，远程启动，主驾无钥匙进入，定速巡航，车窗一键升降等等，放到现在的新车市场中不算亮眼，但这些配置...查看全文
