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    温冬的风

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    机智的葡萄2U9图1机智的葡萄2U9图1
    2022-06-08
    订了宋plusev和海豹,但是更想要海豹图1订了宋plusev和海豹,但是更想要海豹图1
    2022-06-08

    海豹官方一直说对标的m3, m3的价格最开始在23,后来涨到29。得益于特斯拉的成本控制和销售模式,为了保证绝对利润,特斯拉可以自由涨跌。 特斯拉打造的人设,他的车主觉悟都比较高,甘愿当韭菜,对于涨跌,忍受度很高。 那么,问题来了。 假如,原材料价格回落到低点,特斯拉m3丐版顺势降价到23w,海豹丐版22w,打算用什么面对? 差距要承认,特斯拉的品牌人设就是比比亚迪打造的好,虽然泰迪和特孝子都令人厌恶,可特孝子愿意掏真金白银支持特斯拉,泰迪就没几个了。懂得都懂。 说远了,扯回来。 海豹22w的丐版怎么办?降价背刺老车主? 降多少? 降到18?网约车狂喜,海豹品牌直接崩。 降到20?后面要面对一大堆走性价比的,前面要面对m3,不上不下的位置,最为尴尬。 不降,和m3硬钢!仅凭现在的e3.0平台,太有限了。 所以,大概率的办法就是,本次预售, 550的版本会出两款,一款下探到极限低,但是不生产,一款价格在19.xx-20.xx,亏损生产,订单虽接,但等车时间超长,用时间换空间。 700的版本出三款,价格在21.xx-24.xx之间,这个版本很可能和汉dmi 的121版本一样,阉割些配置,大批量生产,走量争取利润。 650的版本出两款,价格在25.xx-26.xx左右,配置拉满,然后配备2w的选装包。这款利润比700版本高,有更多的品牌溢价。 这样的定价,即便是m3丐版价格回落倒23w,海豹也不怕,原材料回落后,原来550的版本亏本转盈利,把19.xx的550版本接单生产,对比m3,4w的价差,亦然有足够的空间。 700的版本,原本需要走量赚取利润的路子,现在就更轻松了,可以获得更多的利润。至于650的就不说了,追求动力,是必须付出代价滴。 好了,睡觉 酒喝的有点多,可能逻辑、表述有点混乱,将就看看吧。发表下建议

    2022-04-30
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