简介：当红辣子鸡，搞笑不断，爆笑无限。(3天更新一次)感谢各位老板的支持
哥m传说
这个内饰，丑的批爆的四幅方向盘就先不说，主副驾的出风口是什么鬼，硬生生的抠了两个洞，毫无设计感可言，这个车外观满分，内饰负分，想必负责整车内饰的那个人权力应该很大吧
小行星118号
奕派008这个车有好多优点，而且也有好多人说过了，那我就来分享一点缺点 首先化妆镜有点小，而且还是卤素灯，黄黄的，看着不舒服，也不明亮，这让我媳妇儿挺不高兴的。毕竟，哪个女士不希望在出门前能好好打扮一下呢？不过我们可以去汽车美容店自己改装...查看全文
怫同
提问有没有朋友知道不知道，这个2档dht变速箱，遇到长下坡，怎么操作，确保不会频繁刹车，导致刹车失灵！谢谢！
我只说假如876
提车8个月掉了10km了，特斯拉超冲找准也找准不回来了，咋办？以这个速度2年就的费了
阿晨Gg
兄弟们，后续来了： 今天下午去谈了，增程中配 裸车价：145800+5000（包） 保险：6000（预估） 上牌：500 划重点： 销售说：贷13w5年分期方案，反5000，包第一年的利息。 利息是每个月：524 每月还款：2707 第十三...查看全文
古希腊掌管拱火的神
提问深蓝能不能搞个小的s7就好像宋pro和宋plus一样，配置什么的不变，车身尺寸减小，价格整体下探几个w，有没有搞头啊？
浪得虚名赵公子
近些年，对工作和生活过分理解的我，仿佛忘掉了自己原有的样子。当成家的那一刻，当孩子降生的那一时，注定了“超级奶爸”的名号悄无声息的附着在自己身上。从事传媒行业的工作性质，总要穿梭于各个城市，不断为他人承接线下活动等品牌宣传类工作，所以总要不...查看全文
Dw177101188
【2021年款MODEL3使用分享】 各位好，本人四川成都90后，于2021年1月购买了MODEL3，目前已行驶7000多公里。 我知道目前TESILA正处于风口浪尖处，作为一个平民 ，不是我等能弄明白到底刹车失灵是不是特斯拉车本身的原因。我会以我自己这几个月的使用经历进行分享，着重描述一下各位所关心的问题 各位看官手下留情。 一、里程续航 说实话，我当时买车的时候，看了许多帖子，都说缩水严重，心里还是非常忐忑的，从使用到现在，已不再关注里程续航了，原因为： 1 、自己家里面有充电桩，随用随充， 2、平时上下班来回就20公里，完全无焦虑 除了日常使用以外，还跑了2回达州，来回距离800多公里， 回了自贡 来回接近400公里，高速路上沿途均有第三方充电桩，要使用特斯拉超充完全没问题，下高速找到对应的超充即可，但费用会贵一点。 平时在家里充1度/0.54元， 特斯拉55度，充满一次423公里 20多块钱，可以说是比较节约的，我老婆开着油车经常都在抱怨自己加一箱就是300 400元。。 我记得刚拿回来时第一次充满电只有370多，据4S店说是因为电池校准原因，根据校准大法，车辆一直都是充满423公里的样子。 关于续航打折扣的问题，我在成都 成都属于南方，在目前的天气下，能耗非常不错，如果充满423 一直开 不过夜停的情况下 在市区应该能跑420左右的， 相反 每次过夜停车都会掉2-5公里，真实情况。所以各位在南方的，家里有充电桩的，完全不需要担心续航焦虑。 二、做工问题 之前2020年款的很多报道出来做工差，我也没实际感受过，至少2021年款的没有出现那种情况，你说做工有多好我也感觉不出来，粗人一个， 不太在意这些细节。 三、操控 之前开过锐志 GK5 DS6 A4L 宝马3系， 说实话 操控方面感觉不出有多大的区别，但并不是指车子难开，相关，在动力充沛的情况下，我觉得车子行驶在路上，从驾驶层面来说非常好开， 无论是转弯还是加速，对于我来说都是能精准把控的， 地盘也偏硬，对乘客来说不是很友好且车子冲，容易晕车， 毕竟运动化调校，而且车一圈就打满。 唯一有抱怨的地方是：方向盘回馈不及时以及对于路面上回馈来说，方向盘的路感回馈小于地盘给与的回馈，因为我喜欢开车，我说的可能都是偏重于驾驶层面，平时也不怎么坐人，但就我所感受到的，乘客的舒适程度取决于驾驶者的风格。 四、AP辅助驾驶 说到这个，在这里建议各位车主或者是准车主，一定！一定！不要在道路复杂的路上开AP，如果一定要开请在高速路上行驶的时候开AP，且一定要随时注意路况，避免特殊情况发生。 刚买回来，在省道限速60的情况下 开着AP 一个路口弯比较大， AP没识别到道路，差点冲下悬崖，幸好及时踩住刹车（没有失灵-_-）才避免悲剧发生，所以各位开AP一定要慎重。 但我在高速路上行驶开着AP还是很舒服的，特别累的时候确实能用的到。 五、黑屏 这个是我目前开到现在，最吐槽的一个地方，MD， 7000公里，我已经黑屏了N次了。具体到数字的话不下30次，特别是在开高速，屏幕一黑 啥信息也没有了。 不过黑屏不会影响转弯灯 加速以及刹车以及换挡，至少目前是这样。 六、刹车失灵问题 这个话题最近2天沸沸扬扬，我作为车主，我也想出来说2句，我不站在任何一方，因为我没有出现过刹车失灵情况， 我所在的车友群也都没出现过这个问题，但我也有疑问，到底是车子问题还是人为问题。 特斯拉是单踏板模式，我自从用了特斯拉基本没用过刹车，油门一松 就是刹车，但有几次需要刹车的时候，踩住刹车踏板确实没有感觉刹不住的问题，不过刹车塔盘确实偏硬，特别女士开 温柔一点的可能是感觉不出踩住刹车的力度。 但就我个人而言， 我不担心这个情况，我相信我自己的驾驶能力，如遇到紧急情况，我会条件反射的把脚放到刹车上， 至少目前都踩住了，我也不知道我会不会有踩不住那一天，没遇到过， 。 好了，就说这么多吧，可能有点主观，但都是个人的亲身经历分享，车对于我来说是好车，后期维护保养费用低、使用成本低、 车子操控不错、 动力充沛，就够了。同时，我也希望特斯拉对于最近出现的刹车失灵、AP辅助驾驶撞墙等事件做出正面的回应，给车主们一个满意的答复和交代，尊重消费者是你一个公司生存下去的本能。
提车先打销售一顿
如题。看大圣有一个多月了，因为自己名下是有车的，不算是刚需，所以也在对比其他品牌同价位的车子。 言归正传。本人是湖南邵阳地区的。因为工作原因，会往返奔波于长沙、衡阳、永州等地。于是乎，在以上4个地区都进行了有关询价。截止到发帖之时，以上4个地区的4S店都给出了他们所谓的最低价。首先说一下长沙，长沙作为省会城市，优惠力度自然会有它的优势，目前能给到的最低价是无息5万2年，收1K手续费，最终价格锁定在12.3万。其次是永州，不得不说，永州报价来得最直接，砍价也不忍心砍太狠，因为同样的5万2年免息他们首次谈就直接给到13万，销售表示去店里当面谈还可以少一些，对于非省会城市来说，还算实在的，点个赞！再说衡阳，同样的条件，衡阳的销售一开始报出了13.2万的价格，谈了一下，给到了12.9万，与永州一样，销售表示这还不算底价，去到店里可以进一步谈，还可以少。最后说籍贯所在地——邵阳。为什么把自己的家乡放在最后面讲呢？这是有原因的。10月份去到邵阳的4S店进行试驾23款，据该店的销售说，我要的1.6T买的人几乎没有，他们卖的最好的是1.5T的某某款等等，最后又说1.5T的试驾车被客户开出去试驾了，只有一辆1.5混动的试驾车在前坪。我也没想别的，反正主要是感受驾乘，混动就混动吧，最终选择1.5混动版进行试驾。销售把车开到试驾路段后我开始体验混动版的感受，总的来说是不错的，隔音确实可以再优化一下，动力随叫随到，给了两脚地板油，推背感很强，开到邵阳东收费站出口调头返回门店，到试驾出发点我让销售来来来，销售说，你是老司机了，你开也一样。于是，车子被我开回他们门店前坪停好。接下来进店深入了解。该销售一直在促成我购买他口中的1.5T国际版，因为我去之前有了解过，根本没看到有什么国际版车型，直接就不搭理他，随他在一边叨咕。他说，1.6的油耗高。我表示，我就要1.6T，其他的不考虑，也不在乎这一丢丢的油耗。最终，销售算得上是无功而返。离开时加了个微信，说24款的车子上市了联系我，顺便把门店的优惠政策给我发一下。结果，最近给他发消息根本不回！这连意向客户都不维护，只能说捷途的销售根本不懂营销！扯了这么多，说一下从懂车帝联系到这家邵阳4S店的另一个销售。这个销售基本上会比较及时的回复我的一些问题，在我发给她其他城市的实际报价单照片后，貌似也主动去跟他们有关负责人进行沟通，跟我讲12.87W差不多能拿下，这样子我就心情好了不少，同样是做事，一个上心，一个端着，哪怕是多一点点钱，我也愿意掏了。接下来这个销售表示还可以谈，因为我名下有17年底的旧车，可以申请个4000元的置换补贴，再算一下，哎，价格直接来到12.5W了。这样的话，我肯定愿意再去门店谈谈。如果再少2K，差不多在可接受范围了，付定也是没什么问题。 以上就是近期关注捷途大圣以来的一些实际情况。与圈友们分享。
又要涨一岁
现在越来越多的所谓高科技，使一些设计人员忘记了车子的初中，老百姓需要的是安全、可靠、省油、耐造、便宜、好用，你这一块什么操作都在一块屏幕上，屏幕一出问题，啥呀干不了，多几个实体按键怎么了？
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