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    山东冒泡的猪

    认证:领克03车主·车龄3年

    简介:聊城车友

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、个人情况 北方人,25硕士毕业,最近两年一直有买台自己小车的想法,上下班通勤可以开,放假也会跑跑临市临省来一波放飞自我。虽然父母有一台家用车,但还是喜欢追求点动力和操控。各个价位也看了挺多车,一直没有特别中意的,总能从不同的地方找到不太满意的点。一直到看到领克03,从老款就有关注,就越看越顺眼的那种,今年新款出来,内饰比之前更吸引我了,虽然外观刚看照片的时候其实有些失望,但还是去店里看了实车,结果第一眼就觉得很帅,比照片帅得多,也没想到会有那么不上镜的车。10月初自己试驾了一次halo加包版本,254P开起来确实爽,除了个人不适应声浪,整体是很满意的,特别是8155车机的流畅度把老款车机问题解决了,让我觉得这个车都挑不到不满意的点。10月中旬带家人试驾了一次,没想到家人也觉得这车挺帅的,乘坐起来也没有感觉拘谨,刚好自己开的时候能够享受动力,偶尔还能兼顾家用,价格也没有太大压力,就确定了购车的打算。 二、用车体会 1. 内饰做工、用料 提车的时候把内饰的那些布和塑料的包裹去除的时候真爽。整体风格很简约,然后黄色缝线的点缀恰到好处。我对大屏幕其实没有特殊的感觉,但是这次的设计确实很让我舒服。坐进车里的时候能看到、能摸到的地方用料很足,接口缝合处做的也很细致。不过新车还是存在一些味道的,放了几个竹炭包不知道有没有用,过了两天味道就小了很多。 2.驾乘感受 新03驾驶起来给我最大的两个感觉,动力猛、跟脚。之前家里的车我最不满意的地方就是肉肉的,恨不能踩到底,提速也到不了我想要的感觉,超车的时候心理没底。新03在舒适模式下的动力已经很充沛了,超车提速想来就来,想要的动力他就能给。运动模式下踩过一次地板油,很爽,很冲,但是平常确实用不到。智能驾驶方面试了一下,变道不打灯会自动转动方向盘来保持车道,车速限定后会根据前车自动调整车速,不过还没怎么用,后续还要再研究研究。乘坐空间方面的话,北方人,175男生。把座椅调整到目光在前玻璃中间位置左右,座椅稍微倾斜一点的角度,头上还有一拳多的距离。后排我父母坐进去腿部还能有个两拳,并不会拘谨。然后目前跑的距离都不算很长,座椅的支撑性挺好的,一点不会别扭。 3.储物空间 我个人对储物空间没有太大要求,所以感受不是很深刻。有两个点比较吸引我,一个是主驾左下方有个小储物格,可以放行驶证、驾驶证、油卡一些小东西,很方便。然后是中控下面掏空的那一点点,看起来不大,但是放个公文包、放个书,真的是很方便,比放在中控台上或者后排舒服太多。还有是扶手箱可以前后调整这一点很棒,开车的时候右手可以舒舒服服地放着。后备箱空间很深,日常放一些东西肯定是轻轻松松的。 4.车内功能 家里之前那个车的车机不行,所以我之前一直是用手机导航,用车机听音乐,其他功能基本上没用过。换了新03以后就好像拿到一台新手机装着新系统,很多功能必须要好好研究研究才能玩明白,科技感确实高了,但是也繁琐了。最需要吐槽的一点,能不能还给我音量实体按键和空调实体按键啊,所有功能都集成在大屏幕里,总是需要下滑一下屏幕,那必须得看一眼屏幕,真的不方便。 5.初步驾驶感觉 目前开了一百多公里,都是城市内代步,堵车的时候就开个经济模式慢慢跟,不堵车的时候一直也用的是舒适模式,目前10个油上下浮动,我对这一点倒是没什么感觉,毕竟不能不让马吃草。加速很快很顺,过减速带一类的不觉得硬。低速的时候应该是3档左右减档会有一点拖拽的顿挫感,听说是双离合都这样吧,具体还没有仔细感受过。夜间灯光是真的宽,也亮,刚开始开的时候我妈一直问我是不是开了大灯。还有印象很深的一点,有一次小区里挪车没扎安全带,踩油门居然不走,当时屏幕上提示了一行字我也没注意,从那之后上车就扎安全带了。 三、车辆槽点 1.倒车的时候右后方有障碍物或者经过人,倒车影像左边就黑掉。大约三五秒后重新显示。我倒车习惯看镜子,所以对我影响不大,但是我看也有其他车主反馈过这个问题,希望能解决吧,对于一些靠倒车影像的车友来说还是挺搞心态的。 2.当车速上去以后胎噪确实不小,这个在试乘试驾的时候可以感受一下。我个人习惯放音乐,所以这一点对我影响也不大。 3.异响问题目前还没有过,但是看其他车友有说存在的。 4.没有实体键,真的不方便。 5.自动启停目前没法永久关闭。 四、购车建议 购车的时候一定把合同看好,从定车合同到购车合同,还有保险合同。买的没有卖的精,我算是体会到了。不要一味的追求低价,还是要有自己的心理预期,而且这个预期尽量细致到每一项目是大约多少钱,这样再去跟4S店谈,这样最后假如真的需要掰扯,每一条都有理有据。当然,顺顺利利开开心心是最好的。 祝各位兄弟姐妹早日提到自己的爱车!

    新03提车记录图1新03提车记录图1
    新03提车记录图2新03提车记录图2
    新03提车记录图3新03提车记录图3
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    新03提车记录图6新03提车记录图6

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、提车过程 不知不觉提车已经两个月了,目前跑了2400多公里。当初在了解汽车时看了名爵6、菲斯塔、思域,也都去试驾了,奈何报价都不如意。后来在散步时看到了领克03,他那超高的辨识度好迷人,第二天就跑到4s店试驾了一下1.5的,动力很强奈何他是三缸机。在经过激烈思想争斗后,最终15.7w订了2.0pro的 二、油耗 提完车后过了一个月我才回老家上牌,因为我想要保留原牌。虽然号码也不怎么好,但他对我来说比较有意义。没上牌的一个月就上下班开,三公里的路四个红绿灯(表显油耗12左右),回家上牌跑的高速开的自适应巡航(表显油耗7.3),目前两千四百公里综合油耗9.6,油耗对我来说还是可以接受的。 三、动力 2.0T PRO发动机拥有最大功率140 kw190匹马力,市区行驶车流量较多很多龟速行驶的,在他们后边感觉太憋屈,随随便便一脚油立马就能超过去。 跑高速中后段动力也很足,运动模式情况下超车一脚地板油就像脱缰的野马,放飞自我。经济模式我是不喜欢用,油门很深、反应也慢,正常都是用舒适模式。 四、配置 2.0pro版的配备了自适应巡航系统,主动刹车系统,车道偏离预警,360全车影像等。正常在高速高架上只需要把自适应巡航系统开启就可以保持车速车距,如想超车只要给油车距保持就会失效,松开油门踏板他又自动恢复车距保持。如不小心踩了刹车巡航系统会关闭,这时就需要按一下方控的恢复键。 360影像最好的用处就是通过窄路、侧方位停车,倒车入库等可以借助360影像来看车辆周围环境,减少下车查看车辆盲区,避免爱车刮蹭 五、空间 本人175体重145主驾座椅调到舒适位置头顶大概还有一拳多,在主驾不动的情况下后排我坐进去腿部离前排座椅大概还有两拳。后排中间凸起的很低,中间坐人舒适性也很好,比一些凸出很高的舒服多了。平时都是我一个人开车,也没有人坐车,内部空间也足够用了。 后备箱空间看着也可以,没怎么带过多少东西,平时都是一些零零散散的东西,也只有过年回家会带点行李。 六、吐槽 整车总体来说还是很满意的,但led大灯是真的不咋亮,随动转向都具备了好歹也给配个透镜啊。车内氛围灯也有但只是单色,车机应用也是少的可怜。 此次驾驶感受贴仅代表本人的个人感官,码字不易,有问题请下方留言一起探讨!

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 普通打工人,在外漂泊 4 年,我上班很近,主要是周末开还有过年过节回家用。很早就计划买车。在国庆前增驾了摩托E,打算摩托和汽车二选一的,我上班很近,其实摩托是最优选,但是考虑到冬天来了,摩托毕竟不可以遮风挡雨就开始看车。 最早见到领克就感觉太帅了,了解过后知道机械素质也不差,好评率很高,实车真的比网上看到的图片帅太多太多了。最早预算在18左右, 看过凯美瑞、天籁、深蓝、思域、吉利的星瑞、长安的uni v、阿特兹昂克赛拉。我还是喜欢运动一点,深蓝的话本来还是挺喜欢它那个外观设计的,去试驾车窗底部门框被我朋友碰一下直接整块掉下来:>整车质感也不太行,就很样子货,感觉在网上被夸的有点过了,试了一圈下来没有满意的,就越来越偏向领克 03 这款车了。 存了点小钱但是都在股票高位套牢(中概-43,我们丐帮真是太厉害了)现金不多,本着能省则省的原则趁着新款上市抄底了老款 1.5 pro 落地约14.4w。4s有现车付完尾款第二天直接办好临牌开走,速度超快! 坐在自己的车里感觉特别自由和安心, 国庆开了400公里回家. 二、真实感受 1 内饰 内饰质感真的很好,各种材质拼接,车里有新车的味道但不是异味。我姑姑特别晕车,国庆载她也是说车里没有味道,她坐过其他车都是味道很大加重她晕车。家里人对车子也是挺满意的. 我自己在车里又添置了一只🐔,一只🐷,ETC,1:43 领克03 tcr 赛车模型,车模建议还是放家里摆着就好,高速上一旦急刹容易爆头特别危险。ETC 用建行信用卡白嫖 2 空间 我可以说完全是个新手,我现在开车就是把坐椅调的特别高特别靠前,感觉不调高点不可前点都看不到前面的路都不好踩油门 ,调到我开车的位置,后排座椅真的够大,我朋友都说坐我后面一点都不挤,感觉像坐SUV 车后排一样,我感觉坐椅对像我这种新手挺友好的,全方位调节。轿车的后备箱说实话有点小,但是我日常空载,也用不上。 3 动力 我买的是 1.5t 的 pro 版本,也担忧过3缸不行,实际开起来油门随叫随到,切换到运动模式油门轻轻踩一点车子都往前面窜,动力真的是完全不用担心,市区随便踩踩就上70都没有感觉,尤其是关闭 esc 开运动模式满油门挺猛的,有 380 的感觉,要是来个弹射起步的话有可能会响胎。 4 操控 转向很轻松,过弯座椅包裹也很好. 底盘我感觉是偏硬的,我上下班有一段工地坑洼路面,避震对地面反馈还是挺强烈的,车身抖动明显,毕竟运动型车这些都不是问题,过小沟坎底盘非常平整,不会晃来晃去,但肯定屁股不是很好受。 5 油耗 表显油耗也就图一乐,我实测市区12,表显8.3,高速大约 6.5,加油先下载中石油和中石化的app,经常会有信用卡的优惠 200-16 6 配置 配置方面还是比较丰富的,有个车机小助手还是不错的,只要喊它就可以了,让怎么做就怎么做,挺方便的,不用在低头找按钮了,可以消除一些开车时候的安全隐患,还有 360 全景影像我感觉挺好用的,毕竟我是新手,没 360 的时候停车的时候不好停,现在看着屏幕就能停进去了,这个真的 yyds。 主动刹车神器! 两次救我狗命! 开高速过弯突然前面出现一辆正在作业的洒水车,触发的时候仪表盘会变红闪烁报警,疯狂滴滴响,方向盘震动提示,刹车也会帮踩下,开长途容易放松警戒,这个功能太强了. 还有个车道辅助系统开车有时候偏了它就会震动提示,自动帮你回一点方向,真的可以帮我回到正确的车道哎,同样高速神器. 7 成本 用车成本的话,一年或者一万公里才保养一次,首次保养还是免费的,店里买保险送2年保养,第一年保险买了5000。大头支出停车费,一个月公司和住处要500,加油一箱400,到夏天就换小电驴通勤更方便还省钱 三、爱车吐槽 老生常谈车机软件太少,百度地图在隧道里导航就飘了,魅族车机也不知道什么能用上. 另外胎噪较大,高速上有的烂路缝缝补补,出现一段路路面材料不同胎噪声音也会变化,沥青路面比较安静.

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    购车需求: 毕业后一直想要一台属于自己的车,一直拖到今年才摇到号,加上购置税减半的政策,于是开始选择自己的爱车,购车的需求整体想要在落地15w左右,外观年轻化运动感强、车内乘坐舒适性高一点,能兼顾到一定家用属性的车;看了迈锐宝,动力强,但内饰对比相对朴素点、看了ct4整体都不错,但后排空间确实略小点、最后看下来就新老两款03能满足我的需求,本来是想趁着老款03优惠力度大,价位合适拿下的,但是对象看上了新03 的外观,所以进行了试驾,我整体驾驶后的感受觉得新03真的很不错,就是价格高了些,但最后咬了咬牙还是选择了新款的03,但是加包就没有能力了,车毕竟是给自己买的,自己驾乘体验舒适就可以了,价格适合自己的配置就是最好的配置。 提车价格: 最终提车价格落地17.1,大客户3k、门店优惠5k、保险6k、购置税7k,送了记录仪还有脚垫和后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 车内的内饰中大面积的运用了alcantara材质,车内乘坐的视觉感受和触觉感受都能体现出高级感和柔软舒适感,车内氛围灯配置在夜间行车的乘坐体验也是比较出彩的;提车前担心的就是车内不要有异味,因为个人过敏性鼻炎,如果闻到刺激的气味会止不住的打喷嚏,所以还特意买了活性碳包,但没想到的是,提车第一天上车就觉得车内味道上没有感受到异味,但活性炭在双十一买都买了,还是放上吧嘿嘿。 2. 空间 本人身高178,体重75kg,能够感受到明显的座椅的包裹感,有条件可以在驾驶位上放置头枕腰靠,乘坐体验感更好;在驾驶位调节到舒适空间后,后排的乘坐空间尚可,腿部留有一定的活动范围,整车还是能够满足一定的家用需求的。 后备箱大小尚可,深度提深的,接了一次机,实际体验空间上能够放下俩个24寸行李箱。 3. 动力 2.0pro的车型,没加包,驾驶动力充盈,平时一直是舒适模式驾驶,油门随踩随有,响应迅速,动力输出线性提升,后段加速感依然很猛,弯道操纵能够感觉到车辆的紧凑感,驾驶质感很舒适,运动模式在高速上使用过,驾驶感觉有点太猛了,平时在高速上可以打开爽一下,日常驾驶还是在舒适模式比较稳妥安全。 4. 油耗 提车时间较短,目前开了200公里不到,城市拥堵路段和高速行驶路段都有驾驶,没有激烈的急加速,油耗保持在10.3个,还算可以,毕竟2.0的排量加上1.5吨的车重,觉得能稳定在10个油可以接受的。 5. 配置 1.360全景影像:全景影响车身左右会比较扭曲,然后在夜间且灯源较少的情况下使用的时候会有些看不太准确,辅助判断上呈现的距离不太准确。 2.辅助驾驶系统:在高速公路上这个功能真好用,在方向盘左侧按键调节成高级辅助驾驶,会在车道内保持行驶,速度可调节控制,扶好方向盘就行。 3.自动驻车:在等待红绿灯时很好用,深踩刹车自动驻车介入,就松掉刹车解放双脚了,绿灯亮了轻踩油门就恢复自己驾驶了 三、爱车吐槽 近光灯高度较高,会被对向车道车辆闪,然后锁车和解锁车的灯语很帅,但是不能自己开启关闭,夜晚回家锁车后一套灯语下来,一楼邻居被照的给我提意见了,很无耐,希望能加上关闭调节的功能;车内氛围灯有时候会单侧不亮,关闭后再开启又好了,这点希望在后续的系统升级上解决该问题。

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