认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车叫兽官方账号
前几天马牌带来了全新的Ultra Contact 7也就是UC7轮胎，这款全新的轮胎主打DNA配方，要的就是坚韧、安静和超强排水。而通过我们在云南的5天接近800公里的试驾，这套轮胎还能给我们哪些特别的体验？...查看全文
胶州湾战神
优惠幅度确实可以，喜欢的小伙伴可以考虑入手了
欣慰AA
这很简单啊！哪边车窗这样子，你就在哪边的按键那边拉住往上升，升到顶以后，按键不要放手，继续拉个3-4秒再放手就恢复了
终究只是梦：有没有朋友遇到这种情况，副驾车窗不会升降啊
安哥测评
2020版本马自达奥克赛拉0_100加速实测
用户7708416611784
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FM老常315
刹车失灵还是油门当刹车？
仰韶8616
看了参谋长的这个视频，就知道为什么现在想买AT变速箱的车太难了……
鑫传奇第三代麻将机批发
哎。已去四次4s店还是找不到问题的所在
舒舒
前沿：从开始买车到提车，经历了三个月。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里本人的车没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧，整体都可以。油耗也能接受。
心雨HWP
我是50后，年轻的时候就特别喜欢车，只是那个时候几乎没有私家车，也没有驾校，路面上的车都是企事业机关的，那个时候要考取驾照必须单位推荐、审批、跟车学习，最后由地方监理所不定期地组织考试（这个情况大概持续到80年代中期）。所以，尽管喜欢车，喜欢开车，也只能说是个梦！ 1996年我考取了驾照，至今已近25年，这期间我先后有过自己的车共计4辆，梦想成真了！ 第一辆：二手两箱夏利用于出租（1999.5～2000.10）； 第二辆：新车三箱夏利用于出租（2000.11～2002.5）； 第三辆：新车桑塔纳志俊1.8L手动舒适型家用（2011.4～2018.4）； 第四辆：17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版家用（2018.4至今）。 当初经营出租车的时候，我的初衷就是因为喜欢车，我是上班族，白天上班雇用司机，我干夜班（当时单位事情不多，可以挤时间睡点觉。那个时候很少有私家车，一个是人们的消费观念所限，另一个也是钱少车贵，所以我就只能如此了。一边出租营运，一边享受无尽的驾驶乐趣，在当时，能有一辆夏利车就很风光了，毕竟对外来讲 家里有车。 随着年龄越来越大，就不愿意在外面开车了，2011年就买了我人生中的第三辆车桑塔纳志俊，虽然是第三辆，但做为家用，它又是第一辆，至此，我就真正的成为了有车一族。以前的出租车，没能全身心的去欣赏享受它，现在就剩欣赏享受了（下图可以看到，那是6年零10个月的车况）！这辆车整体保养非常到位，只因后门框下角钣金锈蚀了，我才考虑换车。 2018年4月，我虽然已经退休两年了，因为对车情怀依旧，我决定换车，头一天把爱车卖掉了，第二天就去把新车提回来了，也就是现在的马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版。 可能看到这里人们有些不太相信，我在当时是先定车后卖车的，最后就形成了卖车买车同时进行了。我最初是想提17款马自达3昂克赛拉2.0L昂三箱自动尊贵版的，虽然配置比旗舰版的少些，但个人觉得够用，只可惜这款车当时没有现车，而马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版正好有现车，一咬牙再加7000元，就把旗舰版拿下了！（我这个人性格有点急）选它的理由很多，创驰蓝天技术含概下的发动机、变速箱、底盘、高强车身、魂动外观及表现出来的精良操控。 哈哈😄，估计这辆车会伴我完成我的驾驶生涯，我会善待它，呵护它，让它带我潇洒带我飞！
空巷挽清风0
最初是想买昂克赛拉的，外观好看，奈何价格坚挺没有优惠，加上后排空间太小了，只能放弃。然后看了思域，本来是想买思域的，可是考虑空间，离地间隙太低，容易磕地盘，而且家里人想让买一款SUV，所以选择了XRV。 首先外观改款以后还是...查看全文
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