简介：这个人很懒，什么都没写~
吻住你的灵魂3
提问结婚了，媳妇在外地工作，有来回通行的现实需求，结合预算想买一辆合资b级车。 现在比较意向雅阁豪华版，外观现在看着顺眼多了，缺点后排头部空间比较局促，底盘太低了，感觉这是两个硬伤，车漆薄噪声大啥的日系车通病就不说了。 凯美瑞燃油版就不考虑了，动力太肉，第九代双擎运动版以及运动plus版外观看着比较可以，之前巡展车也去看过，运动版以下的版本真是外观内饰塑料廉价满满，还有颗粒捕捉器堵不堵、玻璃天幕到底晒不晒问题，如果运动版双擎降价20w之内可以考虑。 君越越尊版也去试驾过，动力很猛但是一些小设计让我很不喜欢，比如卡片钥匙、怀挡不太喜欢，还得加95的油。 蒙迪欧混动豪华版，对这个车的品牌不太感冒，而且不喜欢它的大连屏，万一有意外副驾驶气囊怎么弹出来呢？ 亚洲龙中控内饰太土了。 帕萨特迈腾就算了，家里亲戚也有同款车。 是这样考虑的，欢迎广大网友评论。
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，铃木基于长轴5门版吉姆尼打造的Thunder Edition（直译为雷霆版，下文称为吉姆尼雷霆版）车型发布。作为特别版本，该车在印度市场的指导价为107.40万印度卢比，约合人民币9.2万元...查看全文
铣刨机
c3xr是我的第三辆雪铁龙的车。第一辆富康，开了15年，23万公里。第二两c5，12万公里。这次看到活动，毫不犹豫就定了一辆，把15年的老富康换掉了。 总体来说，动力比富康1.6升16v的要强太多市内起步、超车比我那台2.3的c5都要来的快。市区里面开车信心十足。提车就跑了400公里高速，感觉高速操控还算不错；噪音控制一般，比富康强太多，但是比c5还是差一截，算是能对得起这个价格；高速轻松跑出150码。 电子助力转向系统算是给我一个惊喜，低速的时候方向很轻，掉头停车非常舒服。高速方向偏重，跑起来非常稳。这点要比我的老c5要强上很多； 内饰方面，非常失望。仪表塑料，门板塑料，连方向盘都是塑料，扬声器也只有仪表台上两个。感觉比我的富康都要差几个档次。玻璃升降没有锁车升窗功能，只有主驾有一键升窗，这点比较失望。但是个人不建议自己加装，毕竟加装要拆门板，出问题有可能会影响后期的保修。 喇叭也只有一个高音，按起来像驴叫。跑完高速回来第一时间加装了一个喇叭，自己手工缝制了一个方向盘皮套。 建议动手能力强的，网上买一套密封条，价格很便宜，自己贴一下，我自己已经贴好，实测效果非常好。新车买回来自己加装了扶手箱，密封条，方向盘套，这些比较简单自己动手都能完成。 车子大灯也是普通的卤素灯泡，感觉确实掉价。但是不太建议改装。因为改装的东西会不保修，而且万一出事故大灯是最容易损坏的部件，改装件保险也会很麻烦。 总体来说，毕竟落地7万的价格，也不能要求太高。不太满意的地方可以适当改装，但是需要改动原车结构和电路的地方还是要谨慎，搞不好就会影响日后的保修。
路咖汽车
不得不说，在换了创驰蓝天技术之后，马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人，或者刚结婚的小夫妻。...查看全文
新哥懂车
直行车撞到了转弯车，直行车全责，为什么呢...查看全文
好人好
圈里有一群人，始终相信网上某修理工故意拍的视频，说锋兰达防撞梁单薄，灯部位置没有防撞设计。给大家发几张图看看防撞梁实际情况。锋兰达的前防撞梁车身覆盖率85%。大家可以在懂车地上查一查。同级车基本没有达到这个数字的。防撞梁钢材厚度也达到1.5毫米以上，大家也可以在懂车帝上查查这个厚度。后防撞梁也是采用双层辊压的。双层辊压很多车使用在前方防撞梁的。车头下部还带副防撞梁。大家注意到引擎盖前部20厘米非常软手都可以按动没有，20厘米之后就很硬。这就是符合欧盟的行人保护设计。结合防撞梁前的行人保护泡沫，和副防撞梁的塑料件，可以让你碰到人时大幅减轻伤害。梦修理工的网上视频是故意车黑。
车矩阵
福特，这个百年汽车品牌在华彻底“沦落”为二流甚至三流品牌，急于救市的福特在华陆续推出一批车型，包括福克斯Actrve/金牛座/新款蒙迪欧/锐际/探险者等车型，但似乎市场反响除锐际和探险者外均不是很明显，而担当福特销量重任的锐际和探险者二者的...查看全文
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