认证：北京越野BJ60车主·车龄2年
简介：千万的带娃人之一，喜欢做饭的一个奶爸，分享一下自己的生活美食。
退休老头爱自驾
虽然付款3000元预定并向4S店“核销”了BJ60，但是仍在开拓者和BJ60中纠结。纠结的其中之一就是四驱。 理性看待我自己需求，直观感觉就是开拓者的智能四驱（也可以说是“傻瓜”都会用的“傻瓜四驱”）更适合我。 而BJ60的四驱...查看全文
dao00xin
昨晚看到一个关于分时四驱的使用说明，把我的纠结情绪又勾起来了！ 我平时驾车经常使用的是城市铺装路面，又是北方。我们这里，每年都要有四个月左右的时间是冰雪路面，这样，对一切涉及冬季安全行驶的条件，都要在购车前考虑充分，否则直接影响适用性。 像2021年，我们这里下的第一场雪就是暴风雪，降雪量达到5-60㎜，市内积雪严重的地方，车辆根本无法通行，有些地段一个冬天也没清理利索，这样的路况条件下，对四驱越野车就很有优势，但也是一个考验。 选择具有全时或者适时四驱性能的车子，即能高速又能长时间使用四轮驱动，对冬季冰雪路面的防滑能起到相当大的帮助，但是，如果出去烂路野，它的专业越野能力还是没有分时四驱通过性强。选择分时四驱吧，平时用不到，电子控制的4H不知道在2H的模式下，前传动轴是否跟着一起转？如果前差速器是一直工作的，这样就不如带轴头离合器的前桥具有优势。带轴头离合器的车子只是前轮轴承旋转，差速器不转，如果前桥一直跟着转，这样对节油或者部件磨损都有一定的影响。而且分时四驱车是即禁止高速行驶，又禁止长时间以4H模式行驶，否则就会导致传动系出现严重故障，重则齿轮、轴承、壳体断裂…… 唉！北方为什么那么冷？导致纯电车不能正常使用，分时四驱、全时四驱的选择又这么难，谁能告诉我，最佳选择到底是什么？
潇洒地一塌糊涂
这要增程版不得到40去了！太吓人了
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