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#2020年度用车总结别克英朗典范精英1.5L 2020年过去了，让人欣喜的是买了人生第一辆车，别克英朗。起初对美国合资车不敢兴趣，看中的大众的抗造和丰田的省油，之所以买它，其实看中了它的价格，7万的裸车价格确实很便宜，在加上它有一个大气时尚圆润的外观，让我更坚定了想法，买它了。 从买车到现在，车开了两千多公里了，因为我是新手，逐渐对车况的有了自己的认知，刚刚上路时，可能是新车磨合的缘故，起步刹车时，车身很多地方有异响，现在平顺多了，方向盘，档把儿的操作也没有皱皱巴巴的感觉；内部仪表台的按键布置也很顺手，很容易识别出各个功能。 说到它的外观，让我很欣慰，很多朋友亲戚看到了，都说很好看，都认为这车得十几万，我很不好意思说落地才8万多点，中间的logo两边点缀着翎羽式的翅膀，延伸至LED大灯，贯穿硬朗的身线条到后部的LED尾灯，车尾的微微上扬，展示了出很强的运动感，4609*1798*1464的车身与同级别的宝来、卡罗拉尺寸相当，205/55/R16轮胎符合A级轿车标准。 每次开车时，坐到车里面没有任何欣喜的心情，内部装饰平平淡淡，很low的感觉，没有任何高端、大气、上档次的感觉，到处是硬塑料，没有任何软质材料包裹。仪表盘也没有层次感，这点做的跟国产车比起来差了很多，当时买的的时候仿皮座椅还只有白色的，光秃秃的方向盘也没有任何物理按键，看这装饰拉低了整个车的档次。 动力方面，1.5L排量，113马力83kw足够我上下班使用了，起步时有明显的顿挫感，感觉油路供应不足，收油时，车明显往前冲一下，不过经过这么长时间的人机磨合，我也逐渐适应了车况，0-60公里高速时没有加速推背感，60公里以上动力才明显增强，超车很轻松。 空间方面，2640的轴距，为后排提供了充足的空间，对于170cm的我，可以随便翘起二郎腿了，另外后排高岗相比德系车低了不少，中间坐人也不显着过于拥挤，这也是我不太喜欢德系车的原因之一。不过有一点让人匪夷所思，就是第三排不能放到，导致原本不大的后备箱更加捉襟见肘了，放一个收纳箱和几个玩具就占了一大部分空间。 配置方面，这车还算是有人情味，不算寒碜，倒车影像，胎压监测，LED灯，后视镜加热，电动天窗等等配置满足日常使用，不过比较鸡肋的是有自动启停没有一键启动，看来上不了高端也是情有可原了，自动启停每次上车都得关上它，尤其是市里堵车的时候。 油耗方面，这也是我买完车最关心的问题，都说美国车是油老虎，其实我认为大部分跟个人开车习惯有关系。我在某熊油耗中有记录，表显2200公里，加了160升油，油耗7个，目前观察表显在6.7-6.9之间震荡。我认为属于正常油耗了。 总结一下吧，初次买车的我，实用，耐用，省心是我迫切需求的，如果既在乎经济压力又在乎外面的面子，英朗绝对是不二之选，个人感受，多望大家指点。
#2020年度用车总结我之前工作是开出租车的，由于疫情的原因就把出租车退了。现在干别的工作，所以准备买个车代代步顺带跑跑网约车，由于预算有限所以选择了英朗。没有过多的纠结动力，主要是对三缸机不放心。直接就上了1.5的，动力相对1.3来说确实是弱了不少。但是也够用了，至于平常超车什么的只要肯给油也还行。2020年12月15在武汉提的车，分期落地8.9W，包含补贴。23号上的牌，目前行驶了五千多公里。 不吹不黑谈一下这一个多月的用车感受。先来谈下我觉得的缺点吧，1.新车味道挺难闻的，差不多散了大半个月味道才慢慢消失。2.异响问题，副驾驶那边车内顶棚有异响，路况不好或者偏硬一点的路况就会响。首保时让4S店的师傅检查了，然后一起出去试了一圈。但是不知道是什么问题，才买的车也不敢拆顶棚检查。就开走了，准备下次去保养再检查一下。3.后排座椅不能放倒，这有时候还真不方便。4.新车发动机下面真是够空的，一点保护也没有。提车当天就装了个锰钢的护板，4S店送的质量真不行。目前还没有发现别的问题。 再谈一下这个车的优点吧，首先外观我还是蛮喜欢的，路上看到了差不多十有八九是白色的，不过我还是觉得金色比较大气耐看。再就是油耗了，我是提车之后就把平均油耗清零了，差不多跑到一千五百公里左右就升到7.2然后就稳定了。跑了几次高速后油耗降到了6.8，差不多从两千公里到现在稳定在6.8了。不过期间市区行驶占多数。我每次加满油后会把小计里程清零，基本上200的油在市区可以跑500公里。跑高速的话可以到六百多。我这里的油价现在是6.1元。再就是自动大灯挺实用的，这个价位的话比国产品牌配置是差点，不过本人还是觉得够用了。目前用车时间比较短就先分享到这里吧！
