认证:海豹车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Ms喃喃车语
一线海景停车场,你猜停车费多少
用户9010673207450
鲁智深得人心
路书中国猛哥
谁说豹五不会飞?#方程豹豹5 #科曼减震器 #越野改装
用户2526744674178
高速上突然刹车失灵沙子避险处能救你一命...查看全文
许二麻子998
提问#海豹车主-提车打卡兄弟们,25的海豹EV有没有必要装电池护板啊???家里都是油车且都是SUV,第一辆电车,不太懂。销售不送电池护板和电机护板,车还没提,想着如果有必要装就再去磨一磨销售,实在不行自己买了。
大飙车
比亚迪宋L EV:后排有钢板吗?
车圈胡一菲
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胡大锤修车
比亚迪后轮异响 急加速异响 金属撞击声 比亚迪海豹加速异响 解决方法 #汽车保养与维修 #富阳 #比亚迪异响 #比亚迪加速异响
寻找断点
海豹冠军700公里性能版,23年7月底提车,历时5个月多,开到1万公里啦 剔除保养、维修、油车交替开,月均2000公里。电量1700度电,综合电费1100元。用车成本下降还是比较明显的。 至今两类使用问题:主驾驶座椅塌陷,不过陷垫个垫子很好改善;主驾驶隐藏式门把手电机提车一周多就bug,无法关进去,更换后就好了。 另外,底盘确实太低了,提车后果断花1K上电池护板。 驾驶方面,还是比较舒适的。没开过豪车,比起原来油车舒适感强太多。 转化率方面,非低温天气转化率还好,平均能到75%(530公里),最高接近85%;0度上下上下,转化率骤降,很低,50%+,小400公里。 用车总体来说还是满意的。
捷达视线
速腾顶棚安装,这个一个顶棚外面价格多少呢?#抖音汽车人共创计划 #如果把汽车上的轮胎换成弹簧轮胎 #有一种奋进叫中国汽车 #匠心修复驾驭未来 #汽车生产全过程
noils
国产纯电车外形设计达到优秀级别的只有两辆车。一是红旗E-QM5,这个车的外形设计绝对是世界顶级水平,前脸设计高贵而富有强烈的艺术感。可惜被红旗给糟蹋了,这车如果改成后驱或者四驱,前悬缩短120毫米以上,轴距加长180毫米以上,后悬增加80毫米左右,前悬架改成双叉臂,加上空气悬架,增加配置。绝对是妥妥的豪华D级车,甩EQS两条街。二是海豹。其他国产车最多也就是优良水平。
高奔GoBig
我发现现在还是有很多消费者不太信任国产的车,国产的供应商,甚至有的消费者能说出“自动驾驶,现在最强的是谷歌和百度”这种话,当然面对这些消费者你不能去嘲笑,而是需要通过一个又一个事实来纠正他们的思想和观念。 最近我就注意到了这么一个事实:日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海报进行了拆解调查。 这不拆不知道,一拆吓一跳。日本的小伙伴发现除了刀片电池之外,比亚迪的电池热管理系统,车载元器件的集中控制都达到了“遥遥领先”的水平。 我之前出过一期CTB技术的视频,大家可以理解为把电池整合进车身框架里面,这样既能增强车身的抗扭转刚度还能扩大车内的纵向空间。我不知道日本的小伙伴看到这样的东西心里会是怎么想[笑cry] 这还没算完,日经BP社对比亚迪海豹进行拆解之后还出版了一本书讲拆解的细节。这本书售价88万日元,折合人民币4.5万。 出书,是想给日本的新能源发展打开一扇门,88万的售价,直接给这扇门上了一把大锁[笑cry] 国外的车企对于中国的汽车从“瞧不上”到“看不懂”,也就是短短的几年。不得不感慨咱们国内新能源车企发展的速度,技术跟上了,销量也跟上了。