#用车心得荣威D7接回家,还没有跑过长途。这次趁着暑假,带着孩子,全家人旅游了一下,来回一千公里。去时满电,在旅游地加油一次380元,中石化快充充电一次,15元不到。到家后,纯电续航剩余73公里,燃油剩余续航基本和去时相差不几。所以,馈电油耗基本每公里不到4毛钱(当前油价) 因为怕热,都是晚上出发,下午回来的。驾驶模式,智能混动。空调设定20度,路况好的话,巡航定速120,一般高速定在100左右。中途也有山路,国道。在高速运行中,纯电续航低于80公里,发动机就介入,混动运行,应该是并联模式。顺道说下,这车跑高速,还是挺爽的,不看图表,基本感觉不到发动机介入。点击恢复巡航按键,那推背感绝对强烈!慎重建议,等车速接近巡航速度时,再按恢复巡航键。这样做,一是安全,二是减少车辆内部运行冲击。(实际速度变换很流畅,没感到有顿挫)。 开这车跑高速的时候,我一直想知道D7在120时速的情况下,发动机转速是多少?没有,没有地方显示!因为油车开惯了,夏天高温,我担心,发动机转速高不高?累不累?在不同的速度下发动机的转速变化,没有,显示界面没提供这方面信息,我只能关注水温,水温基本也没变化,蓝色的,不动。 总之,这一趟远行,D7完美胜任!
#豹5提车日记一、情况介绍 1. 毕业前驾驶过车辆: 老爸passt、室友大众ID7、学校租车小蚂蚁; 驾驶感受:和现在的豹五完全没有可比性,passt城市拐弯重心很稳,室友的ID7悬架的确不错,毕竟是城市suv,这点对越野车的确不公平; 选车时对比车...查看全文