索尼克的风的小视频_懂车帝

亚帝发 AD3 400车友圈

01:06

中秋假日短途骑行！

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索尼克的风

01:27

宝马C650SPORT / GT发动机展示图宝马650发动机数据参数：双缸水冷四气门、精确排量647CC、最大马力59.8匹、最大扭矩63/6000转、压缩机11.6:1、最大功率转速7750转。

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索尼克的风

宝马 C 650 GT车友圈

00:43

宝马C650SPORT的进化（一）全车护杠、保护架定制参考教程

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索尼克的风

02:08

C650SPORT更换轮胎拆装更换胎压监测模块电池教程 1、宝马C650SPORT/GT这两款车原厂标配象牌轮胎。后面换了两套倍耐力红恶魔，红恶魔半热熔胎一直是大踏板的首选，也确实是抓地性能标杆。自己经常周末跑小长途，基本一次200-400公里往返，红恶魔起温快长途骑行轮胎磨损消耗太快，基本5500-6000多公里就要换胎！考虑路上经常下雨，湿滑路况等决定更换应对湿滑路况更好米其林半热熔轮胎！ 2、车骑了7年，发现原厂胎压监测模块内电池已经已经没电了，车机偶尔读不到前后轮胎胎压数据。拆装更换模块内电池。视频较长望耐心观看。 C650SPORT算冷门踏板#摩托车改装车款，有同款车型车友可以交流！

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C650SPORT更换轮胎拆装更换胎压监测模块电池教程 1、宝马C650SPORT/GT这两款车原厂标配象牌轮胎。后面换了两套倍耐力红恶魔，红恶魔半热熔胎一直是大踏板的首选，也确实是抓地性能标杆。自己经常周末跑小长途，基本一次200-400公里往返，红恶魔起温快长途骑行轮胎磨损消耗太快，基本5500-6000多公里就要换胎！考虑路上经常下雨，湿滑路况等决定更换应对湿滑路况更好米其林半热熔轮胎！ 2、车骑了7年，发现原厂胎压监测模块内电池已经已经没电了，车机偶尔读不到前后轮胎胎压数据。拆装更换模块内电池。视频较长望耐心观看。 C650SPORT算冷门踏板#摩托车改装车款，有同款车型车友可以交流！

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