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#Model 3 车主圈内聊驾驭激情，我的标致508L改装全记录 作为一名标致508L的车主，我对车的热爱不仅仅停留在日常驾驶，更深入到对它进行全方位的改装升级，让这台车彻底成为我的专属座驾。经过这段时间的折腾，我收获了许多宝贵经验，也对这台爱车有了更深的理解。 入手508L时，就被它独特的外观设计所吸引，犀利的大灯、流畅的车身线条，法式浪漫与动感完美融合。但我仍觉得它可以更独特，于是改装从外观开始。我选择了一套亮黑色的车身改色膜，替换掉原有的车漆颜色，瞬间让车子的质感提升，看起来更具神秘感和高级感。同时，搭配上一套定制的多幅式轮毂，不仅造型独特，轻量化的设计还提升了操控性能，每次停车都忍不住回头多看几眼。 动力改装是整个过程中最具挑战性也是最有成就感的部分。为了提升动力，我更换了高性能的空气滤清器，让发动机能够更顺畅地呼吸，同时对进排气系统进行了升级。更换了直通排气后，车辆在加速时发出的声浪令人热血沸腾，那种澎湃的动力输出，让驾驶乐趣直线上升。不过，在动力改装过程中要格外注意发动机的稳定性和耐久性，避免因过度追求动力而损伤发动机。 操控方面，我改装了绞牙避震，通过精细调整阻尼和弹簧系数，车辆的过弯性能得到极大提升，侧倾明显减小，在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定自信。同时，升级了刹车系统，更大尺寸的刹车盘和多活塞卡钳，让制动性能大幅提升，无论是日常驾驶还是偶尔的激烈驾驶，都能给我足够的安全感。 内饰部分，我保留了508L原有的科幻座舱风格，只在细节上进行了优化。换上了Alcantara材质的方向盘，手感细腻，摩擦力大，操控起来更加得心应手。此外，还增加了一些氛围灯，根据不同的驾驶模式和心情变换颜色，营造出更加舒适和个性化的驾驶环境。 在享受改装带来的乐趣的同时，也要面对一些现实问题。改装后的车辆在年检时可能会遇到麻烦，需要提前了解相关政策，或者在年检前恢复部分原厂配置。而且，改装是个烧钱的爱好，要根据自己的预算合理规划，避免过度投入。 改装标致508L的过程，就像是一场与爱车共同成长的旅程。每一次升级，都让它更贴近我心中完美座驾的模样，驾驶它行驶在路上，那种独特的满足感和成就感无法言表 。
#开车去过的“最远方”广州-广西-贵阳，解锁2024年踏春之旅 都说最美的风景在路上，疫情3年束缚了我们太多向往自由的心声，于是在2024年暖春之季，躁动的心再也按耐不住，带上家人，驾上爱车，即刻向快乐出发，重拾一场“说走就走的旅行” 这次行程从广州出发，主要目的地是贵州贵阳，途径广西南宁、崇左、百色3个市县，返程途径广西桂林、阳朔，最后回到广州。总里程共计2703.8km。 【路线规划】 Trip A:广州-南宁-崇左-百色-贵阳，13582km(途径景点:德天跨国瀑布、百色起义纪念园) Trip B:贵阳-桂林(市区-阳朔)-广州，98Trip B:1.2km （途径景点:桂林象鼻山景区、阳朔漓江景区） 【能耗分享】 我的这台车是2022款标致508L架控，21年9月够买，508L这台车最省油的状态就是跑高速了，高速油耗是真的省!这次行程高速占70%(时速80-130，油耗5.5-6.5)，省道国道占20%(时速50-90，油耗5.4-6.8)，市区占10%(平均时速35，油耗7-8)。整个行程均为人员行李满载状态，2700多公里下来油费共计1400元，综合油耗6.4L/100km。日系车也不过如此了吧。 【驾乘感受】 除了省心的油耗表现，从买车之初，508L给我整体的驾乘感受一直都比较可观。外观、动力、配置、空间、操控等等这些对于车辆评测的名词，已不及她陪伴我3年来产生的“感情”。我想B级车型销量冠军也不如此车，而在于我，“挺好的”就可以完全概括。 虽然她没有出色的起步加速，但是高速超车仍然游刃有余;虽然她没有纷繁复杂的辅助功能，但是巡航、车道偏离提醒以及主动刹车完全能让整个远途自驾变得轻松安全;虽然她没有国产车那些豪华亮眼的配置，但是在同价位合资车里已经是相当不错了。甚至不换轮胎的胎噪会让你抓狂，（换四条轮胎即可完美解决）但是朴实无华的她总能把我安全送达每个目地….3年的相伴，3年的体验，当初选择508L并没有后悔。 【跑高速个人经验分享】 ①合理规划行程，根据自己的个人情况及驾驶能力合理规划行程路线，时间分配。长途行驶需要劳逸结合，切勿“一脚油门到底”或者因“赶路”开快车，避免疲劳驾驶。 ②合理使用定速巡航，辅助驾驶功能的确能解放手脚”让长途变得轻松，但切勿完全依赖辅助驾驶，对于复杂路况或是事故、拥堵路段还是要人为主动操控，避免安全事故。 ③适时监测胎压变化，虽然在出行前确认了轮胎状况，行驶过程中也要适时监测胎压变化，车辆跑长途由于胎温升高，胎压也会相应升高，这是正常现象。如果出现个别轮胎气压低的情况，警惕扎钉漏气。 4车辆驶入外地，停车最好是停放在停车场内或者有监控的地方，车内避免放置贵重物品，确保车辆安全 踏春出行分享到这里，期待下一段旅程 最后感谢圈主压排水沟过弯的指导与推荐
#你买这车后悔了吗？作为一个在东北的508L车主听到最多的话就是，卧槽 二十万你竟然买了个标致，不为不买迈腾，迈腾怎么怎么多么的好 再就是买雅阁 凯美瑞呀 销量多么牛逼 我反问他们你口中所谓的好是指哪方面 给我的回答很朦胧 什么空间大 保值 大家都买肯定差不了 对于这些人 这些话我相信大部分车友也绝对经历过 我给他们的回答就是 法系车有我喜欢的点是迈腾 雅阁 凯美瑞给不了的 就单独一个方向盘设计来说如此大胆而又好看实用 还有更多的好处我都懒得和他们去计较 所以买标致508L 是我最正确的选择
#用车心得24岁靠自己刚提车不久简单说一下吧，一直在懂车帝对比各类车型配置动力，本来是不喜欢法系的，本人之前第一台A4买了一年多因为家里生意不得已卖了，因为习惯了出门用车，没车实在不方便，所以决定选一款自己开着舒服运动的车 【购车经历】 一开始网络上对比最喜欢的就是迈腾去，动力没的说，但是迈腾的发动力变速箱开起来确实敢a4差远了，而且座椅实在太硬，因为之前的a4就已经够硬了，所以一直以来想找个舒适和运动兼顾的车型，空间确实够大，但唯独后排座椅在直了，毫无舒适感，很多人都觉得迈腾质感好，但是本人觉得迈腾的方向盘按键都是塑料的，毫无质感可言，前脸也是大众家族套娃，就觉得很一般，另外需要加95汽油，加上保养维修各方面都比较金贵，最后就感觉除了动力其他都很一般且性价比不高，雅阁塑料感太严重，胎噪很大，天籁除了沙发其他真不像20来万的车，美系车基本上不考虑(内饰劝退)，最后不经意间看了一眼508L，无法自拔直接下定。 【驾驶感受】 动力平顺，家庭正常使用完全足够了，网上一堆人说万年1.6动力一般，维修头疼不适合这个车，买这个车追求的就是自己开着舒服，座椅是真的舒适，尤其是后排，对晕车的人非常友好，刹车虽然软，但是不点头不会让人晕，底盘很软过颠簸路段很舒服，高速120也非常稳，给人的感觉就是柔中带稳，买这个车就是因为它开着舒适坐着舒适，还省油，家用车可以说很完美了，开这个车会让驾驶员有激烈驾驶的感觉和欲望，所以还是悠着点开，毕竟安全第一 【油耗】 提车出来加满油460块钱，提车油耗显示20个油，高速40公里跑回家就变成了10个油了，目前开了100公里，加满油的续航是690，目前657，33公里的续航跑了100公里，有点不敢相信，确实省油 【提车价格】 做的按揭，所有费用加上利息除外落地十几万九千多，比去年划算太多，个人建议没必要上顶配贵了两万多不说，油耗也高一点（轮胎宽，轮毂大），购置锐不能享受减半，感觉没有性价比可言，正常使用开个十来年20万公里是不会坏的，一个车能开到十年已经是极少数人了 【维修成本】 4s店报价五百多一次基础保养，套餐下来一次三百多，家用车一年一万公里。也能接受。如果真的烧那么多油钱感觉也不差那几百机油费用了，有点浪费。更何况每年都有优惠活动。 【最不满意】 除了车机有点拉胯，偶尔有点异响。其他真是完美了 【销售态度】 一般吧，跟bba还是有些差距的，感觉法系车不管是4s店还是销售的服务之类的，给人的感觉就是老百姓消费的地方，人人都消费的起的 【乘坐体验】 买它就是因为体验开车那种舒适感，人车沟通感。 友情提醒，20万这个价格，随便看B级车，配置方方面面还是可以的。其他车高配置这价格买不来，这几年疫情省点钱比什么都好。 感谢圈主推荐
##厉害了我的车终于收到了新一代508L东风标致汽车模型，打开的一瞬间就已经惊艳到我了。 心心念念好久了这个车模 前两天路过4s终于拿到手了 孩子也很喜欢 就放在家里当做一个特殊的小玩具吧，我们爷俩一人一台小狮子 红色更是我喜欢的颜色，锌合金材质拿在手里非常有质感。驾驶位的细节也处理的非常棒。还有轮胎、天窗，都非常的棒！ 拿在手里就像是一个艺术品一样让人爱不释手。
#保养攻略夏天到了，生在海边城市的我怎么能不去海边玩耍呢。 今天天气也算是这周以来最好的一天了，其他几天都是在刮风下雨一点都没有夏天的炎热感，索性就带家人一起去海边洗海澡。 由于修路所以路面很脏也有很多炮弹坑 但是小狮子的地盘绝对的高 走这样烂路也不在话下，虽然路面凹凸不平，但是车子的舒适度还有悬挂的柔韧度，让我彻底的感受到了法系车的地盘调教，车子毫不松散没有多余弹跳和晃动，还有满载加上行李大概六七百斤得重量 开着空调，动力方面也是非常给力，在路上超车也是游刃有余。 我们是上午八点钟出发，奔跑了两个多小时，终于来到海边，沙滩上已经来了很多游玩的朋友，我们找了一个比较柔软的沙滩一家人合作支起了帐篷，摆好在家备好的零食和水果，享受一下面朝大海沐浴阳光。 到了中午太阳温度更高了，就一头扎进了海里游泳，游累了就上岸吃点喝点然后继续下海。犹豫没有穿防晒衣，这来回的感觉好像在澡堂子打了盐然后在蒸桑拿一样。就这样来来回回玩到了下午。 等到了三点钟我们一起开车回家，路过4s店顺道做了保养，现在的4s服务态度也很不错，很热情的接待，全程的保养过程、换下来的机油机滤都会叫我看一眼。然后还在4s店碰到雪铁龙凡尔赛C5X 凡尔赛车牌子真是亮点哦！ 最后还用积分兑换了同款车模，这可是辛辛苦苦一点一滴的积累呀哈哈哈哈哈。完美的一天结束了返程回家 感谢圈主的指导与推荐
#用车心得嘿嘿🤤🤤🤤去跑了一下成都的青城山，跑下来感觉特别不错！🤙🤙🤙油电混合动力的感受太强烈了，上山的时候用混动，下山用B挡动能回收，下山后电量可以充到40左右。🐂🍺4008phev这款车的坡道缓降功能在山路很实用，有时候路况很急坡度很大的时候开启能够给到驾驶员很强的驾驶信心！虽然4008只是紧凑型的suv，但是他有2730的轴距，使得后排实际的乘坐空间和外观看上去不一致，其实会有很大的惊喜！👍👍👍因为4008phev版对比4008燃油版后面的悬挂换成了多连杆结构，个人驾驶时能感觉到车尾会更加贴合车身，无论是转弯还是掉头就能很快的跟着车头的指向到达一条直线上去。🤺💨退🤺💨退‼️油耗总来说在5个油左右，这里面上坡在10个左右，下坡没有油耗外加充电，所以油耗很低。总的来说这次跑山路的驾驶体验感很强烈，跟出乎意料，满分💯！
#你最近在关注什么车我最近去了一趟4S店，探店了全新的408。 首先，新408的外观给我留下了深刻的印象。前脸采用了品牌独特的家族式设计语言，大胆而时尚。前进气格栅采用镀铬装饰，与犀利的大灯相得益彰，传递出一种动感而又稳定的感觉。车身线条流畅，动感十足，尤其是宽大的轮眉和17英寸的合金轮毂，使整车显得更加霸气和具有存在感。总体而言，新408的外观设计时尚、动感，给人一种非常大气的感觉。 进入新408的驾驶舱，内饰设计简洁而又精致。采用了高品质的材料和精心的工艺，营造出一种豪华舒适的感觉。中控台的布局合理，按键和旋钮摆放得井然有序，便于驾驶者操作。液晶仪表盘显示清晰，可以随时获取车辆信息，非常方便。座椅采用优质皮革包裹，舒适度 和包裹感都非常出色，让乘坐者有一种宾至如归的感 觉。 除了内饰的豪华感，新408还提供了宽敞舒适的乘坐空间。前排乘坐空间宽敞，让驾驶者和乘客都能够舒适地伸展身体。后排空间也足够宽敞，乘坐三人也不会感到拥挤。而且，新408还配置了独立空调出风口和USB接口，为后排乘客提供了更好的舒适度和便利性。此外，后备厢的空间也非常大，可以轻松容纳行李和购物物品，满足了日常使用的需要。 关于驾驶感受，新408给我留下了深刻的印象。它搭载的发动机动力充沛，提供了强劲的加速性能，让我在起步和超车时都感到非常顺畅。底盘调校合理，悬挂系统稳定而又舒适，无论在城市道路还是高速公路上，都能够提供平稳和稳定的驾驶感受。此外，新408还配备了诸多驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助等，大大提高了驾驶的便利性和安全性。 总的来说，探店新408给我留下了非常深刻的印象。它时尚动感的外观设计、豪华舒适的内饰、宽敞舒适的乘坐 空间以及出色的驾驶性能，无不展现出这款车的卓越品质。如果您对一款既美观大气又实用舒适的豪华座驾感兴趣，相信它会给您带来一个全新的驾驶感受，让您享受舒适与时尚的完美结合。
#用车心得其实我已经成为508L车主有两年了，但是一直忙于工作没有时间分享我的提车过程，最近闲来无事想着给广大车友分享一下我的提车过程及用车心得。 什么原因换车： 由于婚前一直自己开着小车很舒服，结婚后也没有着急第一时间去想换车，直到有了孩子，孩子慢慢长大，才发现现在开的本田锋范的车子真是有点小了，当时买的低配，气囊也就两个，也不是特别安全，就和媳妇研究了一通准备换一台B级车吧，主要是家用空间要大，另外就是考虑安全环保了。 选车、看车过程： 小锋范车也不错，省油就是隔音不咋地，可以说几乎没有隔音，高速跑120真是说话用喊来形容一点都不夸张，所以第二台车就没考虑本田了，开始就在懂车帝先关注了几台意向车型，分别有:阿特兹、大众CC、沃尔沃S60、斯巴鲁力狮、天籁，至于没选凯美瑞是因为老丈人开的凯美瑞，所以不能重复购买（丈人的车也会给我开）。计划这几台之后，就是开始去4S的波折，第一次去看的天籁，都说日产大沙发怎么怎么舒服怎么怎么好，去店里看了一圈做了一圈，试驾了一圈，说不出来哪里好，很中庸，直接PASS掉了，然后又去看力狮，看这个车真是销售看我俩很年轻，没有特别愿意理我俩。我俩直接转了一圈就走了，不考虑了，这种接待的方式让我怀疑售后很麻烦。然后去看了大众CC，很喜欢的一款车，进去体验一圈然后媳妇说这个车有点像乌龟，她说完我怎么看怎么像，这啥玩意，心里不舒服了，又pass不考虑。然后去看阿特兹，当时是21年阿特兹响的那一批，销售也很直接，说车子是好车，只要你能接受他的异响，咱们就直接谈价，车子肯定让你不后悔，然后我俩就试驾，试驾车不响，但是销售却说，你提新车肯定响，这个我没必要忽悠你。有一说一，这种销售我很喜欢，现在也是朋友了，也正是他推荐我买508L，起初我们的购车计划里面都没有标致的。 这里就说到标致了，他提议去看一下，然后我俩第二天就去标致的4S店，远远望去第一眼，我就入迷了，做进驾驶舱我又无法自拔了，真是太爱了，心想:卧槽！这不就是我的车么。然后就赶紧预约试驾，试驾完直接让我都不用去看沃尔沃S60了，谈价格一气呵成。当时现车只有驾控。就交了钱提回家了，没错买车就是这么简单，从看车到提车只需要两个小时，就这样我俩开开心心的开车回家了（ps买到了自己中意的东西能不开心）。 用车过程： 到目前为止也开了有二年了。先说驾驶感受吧，和之前的对比天地之差一点都不说谎，太舒服了，小方向盘简直画龙点睛之笔，过弯的那种跟随感，指哪打哪，方向盘的指向性非常好，1.8t加爱信进口8at的黄金动力组合，开起来动力比之前的锋范简直一个天上一个地下，唯一觉得不满的就是2升3挡有时候不听话会顿挫冲动，起步的时候动力感觉不是很畅快，速度上来之后的油门反应还是很迅速、提速很快，而且方向盘打起来非常精准。然后是后排的乘坐空间是我所在意的地方，因为腿部的伸展比较充裕，所以不会给人压迫感，长期的乘坐座椅的靠背角度很合适，倒也不会出现那种腰酸背痛的感觉。 内饰方面： i-Cockpit全感官座舱的设计也颇具亮点，坐进车内能够感受到满满的科技感。12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控触控屏，融入了导航、驾驶辅助、语音识别等多种功能，再搭配钢琴式按键，阻尼感很明显，熟悉了功能之后，盲操更不在话下，个人认为不论是安全性还是便捷性都挺不错的。在追求好看的外观设计的同时，对于车内部分的氛围感也同样要有足够的追求，我认为法国人向来都是比较务实，却又有浪漫情节。这一点在我的这台东风标致508L的车内设计上，体现的淋漓尽致。 改装经历： 怎么说呢，当时我提车着急了。没有等一等，后期看了配置表应该买更高的配置（至少御动起步）不过架空性价比确实很高，驾控的车机、氛围灯，也是我后期折腾的一部分，去年又折腾了车机，某市场淘了一个NAC的主机，22款架空配上线束可以直接对插，10寸屏幕直接通用，换了新的车机就好比换了一台车看着心情舒服（当然比那个垃圾航盛好很多），然后紧接着也安排了副厂的氛围灯，最后就是更换了4个轮毂，先后更换gt轮毂，马牌mc6四条，感觉差点意思又换了第二套双五幅轮毂，搭配米其林浩悦4，还是感觉不对又换了第三套大保健轮毂，轮胎用的还是米其林，也是目前在用的颜值更高一些（各有所好吧）。同时，车载音响也升级了4门喇叭加隔音dsp，算下来也有个万把块钱的投入了，一步步的变成了我更加喜欢的样子。 最后说一下总结吧： 这车外观设计很漂亮，看着很有设计感。内饰做工很不错，用料也很讲究。空间够用，后备箱空间足够大。驾驶感受比较好，开起来特别顺手。这个车子优点、缺点就看个人的接受能力，如果车子的优点会让你忽略他的缺点，那么就是值得的，我是觉得优点绝对的大过缺点，目前我的车子已经跑了三万多公里了，不喜欢的地方我也陆续对它进行了改造，现在已经是非常满意的一台车。 感谢圈主得指导与推荐
#你最近在关注什么车车友会聚会了 让我这个没来聚会的小法粉很是高兴 直接进群 报名 等待聚会得日子 今天开着我的小508L奔跑了80公里 来到大连 和车友朋友们一起拍照 试驾 然后还有免费的烤肉大餐哈哈哈哈 真是愉快作为车主也是非常高兴的 我也会推荐身边的朋友购车时候考虑下法系车 毕竟我自身开的就是 开着也是非常的好 今天试驾了408x 凡尔赛 还有新款天逸 可能是我自己的508L开的习惯了 无形中形成了对比 对比下来标致更紧致 雪铁龙更舒服 适合乘坐带着家人 标致适合自己小小激情一下 车友们开的可比我们猛多了 看着就很刺激 天逸车主更是把自己70公里的新车 还没有上牌子哦 就拿出来贡献给大家试驾 愉快的日子总是短暂 很快一天就结束了 我还没有和大家玩够呢 最后和车友一起听厂家的介绍 对法系品牌了解更多了 期待下一次相聚 发个帖子记录一下 圈主申精
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白宁的爱车时光：居然那么多元素都是经典重现，独家对比雪铁龙CX与凡尔赛C5 X