认证:YARIS L 致炫车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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个人经历,广西柳州回广东500公里开了23小时,一路没有车祸,实际就是车流量大,一到服务区就回塞10-30公里。而且走3秒又等1分钟。进服务区要排队20分钟甚至更长。小编所说的只是开得慢,不算拥堵
阿喵汽车:高速没车祸却严重堵车,到底是啥原因?带你看堵车的源头就知道了
“因为再便宜的性能车,也是性能车,而不是把钱花在外观上”这句很真诚。不想国内的车评人和4s说什么运动轿车,比git都运动。希望国产车企真的好好花心思在底盘调教上,过几年都电车时代,拼的都是底盘技术了。电池技术已经没啥突破了。
车轮哥:花13万元就买到“奥迪A7”?老外试驾长安Uni-V
远的不说就广州很多人想买飞度但是摇牌摇不到啊,现在还改款了样子没有之前运动。加上现在国产车11-12w的车多帅又比飞度快现在油价又贵致炫要不是价格和改款优势不然都惨不忍睹啊
猫眼看車:10月份小型车市场:我只看到燃油车的坚守,和众不敌寡的无奈
个人感觉疫情不是最主要原因。我觉得不只是本田,现在中国已经发展起来了。人工工资涨了不再是以前廉价劳动力。加上中国市场也没有以前好混了,合资的问题也影响了本田的收入等等。想投入新技术,又怕合资的自主品牌得利。
芯智讯:传本田计划打造“去中国化”供应链