飛飛丶鱼

我的昕昕啊：打算今年提车，目前不是特别刚需，请问今年几月份提车比较好啊，谢谢广大车友

qzuser19284893：麻烦问下，逸动选择1.6的还是1.4的？那一个是6at爱信变速箱，不太懂，求告知，多谢

薛少说车：今天我们来聊聊斯柯达，作为大众旗下子品牌。价格与大众一样，优惠却是不少，但是依旧敌不过大众自带的王者光环。毕竟大众跟斯柯达都是普通品牌，这两款车都无法带来面子，可能有人认为大众更加高级有面子，其实无非就是大众进入中国比较早，品牌影响力早已深入人心。两者比起来哪个价格低选哪一个。 三大件用的基本是一样的，前脸有区别外，内饰设计都有大众的影子。大众和斯柯达在内饰和外观上是基本没有什么太大变化。首先内饰较丑这是必须得承认，节约材料也是的，其他品牌也是一样偷工减料。比如日系减配车身材料严重。但大众斯柯达在三大件的材料上绝对良心。 垂直性进气格栅，中网下面一条镀铬饰条贯穿整个车头。侧面没有明显的腰线，整体感觉比较饱满。 车尾部分与大众基本没有变化，唯一明显区别就是哪个车标。 整车内饰就是基本也是跟大众一个风格，很多消费者会奇怪，大众内饰这么丑，为什么斯柯达还要照搬过来，首先大众整体设计风格比较中庸简洁保守，但是在中国市场销量一直都很好，如果重新设计一台外观内饰语言，不一定会受市场喜爱，这需要冒很大风险，其实能节省很多设计费用，可以用到研发三大件技术。或者做市场营销。一般汽车品牌不会短时间做大的改动。都会选择一点一点的改。或者说德国人用技术品质来赢得消费者认可喜爱。这也符合大众一贯的风格和品牌战略。 动力方面；1.5L配116匹马力搭载6挡手自一体。动力谈不上强劲，但绝对够用，实在不行也可以用S挡。 油耗方面5.6城区。轴距2686，空间一直都是大众系列汽车的优势，斯柯达也不例外。该有的配置基本都有，鸡肋配置给你也没意义。大众有一个惯有的毛病，车内异味比较重，只能多开窗透气。 最后总结；如果你是大众粉，这款车还是值得选择。传承了德系大众的优良技术，又改变了大众的中庸之道。