认证:驱逐舰05车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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幼兽日本要到1.9万人民币了,国内才1.3,是世界上最便宜的幼兽了。东南亚除了人力成本低,其他真比不过国内。人力成本恰恰是最好解决的。国内有全世界最好的交通运输道路,也有世界最全的产业链,配套供应商,上下游垂直整合度极高。一个磨具上午提需求,下午就能出模板参数,第二天就能开始调试生产。这要求要放在外国。参考新款佛沙350为何由国内生产。就本田的抠搜劲,肯定比你算的清楚
弯道计划ProjectS:本田的危机源于自身,救赎不应该靠cb400
13年报废制度在这里,就不会有厂家往质量可靠性方面下功夫,反正13年报废
玩车情报局:承认吧!如果不是日本摩托车太贵,谁会买国产摩托车?
我尼玛,提车一年降2万,哭晕在厕所
E电园小编辑:比亚迪驱逐舰05或推冠军版:预扣提车价10-14.5万元
有13年报废在,再怎么高仿,也没啥利润,无利不起早。回不了本的生意,风险太高
骑士分享:都说本田摩托发动机好,为什么国产车不直接山寨呢?
舍得出新车,就是不舍得换设计师,头灯换个圆灯比杀了无极还难,
突突突摩托工作室:玩攀爬?AC525X将在国内发布,可这外观总有种说不出的味道!