大标版本比立标好看也大气，尾灯设计仁者见仁，智者见智，我觉得一般，整体外观还可以，内饰也可以

車有志

全新一代国产奔驰E级到店，造型无可挑剔，内饰很高级，心动吗？

油门儿到底八千转

从提车日2021年5月至12月，半年了，来交个作业 我是一个车爱好者，第一辆车是12款的神行者2，4年21万公里，12款神行者2的质量，确实是好，除了油泵换过一次，没任何毛病，那时候就是进各种大山，后来实在开腻了，换了16款帕拉梅拉，2年近10万公里，除了外观好看没有一点驾驶乐趣，各种肉，各种小问题，坐久了也不舒服。然后就换了一辆别克GL8 ES 2018款36.99万配置那个，19年6月提车到21年6月卖了，刚好两年时间，行驶近10万公里，卖了30万，不得不说，GL8保值率还真可以，关键是坐着相当舒服，自己由于忙，也没怎么开，有了驾驶员，一上车就躺，从此以后越野车和轿车就回不去了，让我重新认识了什么是MPV，我也是刚拿车就换了GL8的雅典娜包围，那时候刚出来一个月，挺贵，别人问我这是啥车，我都说是别克GL9。。。其实我对GL8是非常喜欢的，主要是有一次路上看到一个大事故GL8，那惨状……让我对安全性更注重了些，通过很长时间的对比MPV的车型，得出以下结论： 1、GL8：中大型、品牌一般、驾驶感佳、乘坐感佳、平稳，安全性一般（参考中保研） 2、埃尔法：中大型、品牌不错、驾驶感一般、乘坐感佳、平稳，安全性较好（参考中保研） 3、奔驰V级：中大型、品牌不错、驾驶感佳、乘坐一般，不太平稳，安全性很好（参考中保研） 最早是奔着V级去的，突然发现有个威霆，在此之前我一直以为V级和威霆是同一款车…… 然后我发现售价悬殊一半，最关键的是三大件一样，且威霆比V260长一点，和V260L一个尺寸，我想了想，买260我要改，买威霆也要改，索性提了威霆。和4S联系了一下，加价5W，但是送5W的改装（扣除改装下来，等于加了2W左右）2021年4-5月的时候刚好是威霆一车难求的情况，也还好，第一批2021款新车，商务双门版39+5马上可以提，也就没犹豫定了。 随后就是各种查询，各种看视频。看了不下1000个改装视频，我特么都能背下来台词了真的，随后我对威霆的改装分为了三种程度： 一、轻度改装     80%的属于轻度改装，拆个中控，安个座椅，搞个地板，亮个星空，换个轮毂，换个包围换个灯，再包个皮啥的，装几个电机，然后就开始取名啥巴赫，啥伦斯，啥啥啥的，属于看起来不错，但是依旧就那样。 二、中度改装    这就稍微将就一点了，刹车升级、悬挂升级、刷个软件，这个相对专业性高一点，而且需要不断调试到一个状态，轮毂换了，更大更宽，油耗自然上去了，动力感觉完全不一样，这个时候就需要刷软件来解决，当然我还没开始刷，我计划等6万公里过保了再刷，现在已经快3万公里了。 三，深度改装     这就稍微讲究一点了，主要就是各种定制，最早其实我犯了个错，我最开始是想要高顶威霆的，以为高顶威霆是自己后期改的，后来才知道提车前得改，提了车就没法改了，唉……失误。然后我发现260和威霆还有个最大的差别，就是车机系统，可以理解为车载电脑，260的车机和屏幕，质感、画面很精致，毕竟梅赛德斯嘛，自行改装的中控，车机一打开，就有一种山寨机的感觉（各车主自行体会），毕竟安卓嘛，所以我准备后期要完美移植260的车机系统（研究中），这个改装就比较深度了。刹车卡钳是必须升级的，我计划5-6万公里再升级，目前只换了碳陶刹车片，不掉黑灰，踩感更舒适。 所以我对威霆的理解就是：买了一个比较安全的壳，更扎实的三大件，更宽大的空间，更能发挥想象力的改装，我在成都，找了5家改装厂谈改装，发现都水平参差不齐，后来定的成都的一家改装，其实价格各家都差不多，感觉更正规一些，老板相对比较喜欢挑战，就是不管你有啥奇葩要求，管他行不行都可以给你试着搞，于是我就开始折磨改装厂了…… 包围：我比较喜欢大嘴包围，但是目前市面上大嘴包围不太成熟，这种配件每年都在更新，所以我先选择了一款老迈巴赫的包围，主要是看中屁股后面的两条竖线，比较立体。前脸看中左右下角的大口，下面中间有个镀络件，换成黑色后，张力一下就出来了。 尾门：威霆的原厂尾门，是固定玻璃，不能打开，且玻璃尺寸小，260是可双开启式尾门，确实方便，而且更好看，玻璃面积更大，黑色隐私玻璃，所以我果断的换了尾门，此处+2个W…… 灯：选了很久，老板说昨天刚出来一个概念版鹰眼灯，动态效果的，还热乎者，那说啥？马上安呗，就放弃三条杠大灯了，尾灯也是五条杠，晚上效果最好，亮起来是两个圈，好看。 内饰：颜色我最头疼，因为我看了太多，啥某马仕橙，啥某芙尼蓝……我觉得都有点忽悠过了，咱是中国人，我想改一台中国风，改装厂老板一听头更大了：大哥，中国风你相信我，最难做。我说：你相信我，咱们能做！所谓“藏青雀绿配月白，水墨缭雾嵌鎏金”，中国的绿叫“雀绿”（翠鸟），不是啥啥西方的祖不祖母绿。中国的蓝是藏青，不是啥啥帝不帝王蓝。比对下来以后发现比较有质感的就是绿、蓝、白三种色，一般都是两种配色，我觉得小孩子才做选择题，大人是全都要，于是乎三色齐上。老板说行，试一试，大不了返工重做。 外观：外观还是得双拼色，关于黑拼绿还是黑拼蓝，我在纠结中，改装厂老板说两个都不好看，让我拼黑白最稳当，我觉得，主色调是绿+蓝，外面也要绿+蓝，我问他“有没有那种绿蓝结合的膜？一会儿绿，一会儿蓝的那种？”老板抽了三支烟问是不是哪里的罪我了？随后我在无数张膜的样品里，发现了一张“橙+棕”的变色膜，我觉得既然有橙+棕，必定有绿+蓝，马上一问厂家，有了，别说，绿刚好是雀绿，蓝也刚好是藏蓝，于是就有它了……头枕必须锈中文，九叠篆，玉玺专用 印花：最开始，选的是木纹，但是毕竟要的中国风，看了所有模板，太单一，我于是回家用电脑自己画了了烟雾纹路，调成蓝色，鎏了点金，问老板能不能做出来印上去？结果当然是不可以，咋办？把木纹的全部打磨了，然后找厂家好说歹说，给我定做了印花膜，自己做水转印，结果转印出来感觉不高级，然后加了瓷面漆，老板说感觉好多了，我还是认为，瓷的感觉少了，光面不够，必须得反光到一定程度，于是说，底面瓷面漆，再上一层哑光，最后两层亮光，一共四层瓷面漆，这个时候老板离怀疑人生不远了，但是最终效果一出来，青花瓷的高级感马上就有了。所谓瓷面高级感，就是指：那种特殊的反光，有一定厚度，光滑、温润，手感细腻…… 顶灯：选来选去，选了个最特殊的，造型最奇葩的，做了包裹，安上去一试，比预想的好多了。 最后聊聊这半年的感受： 要舒适性的话，悬挂必须换，试过不同价格不同档次的悬挂后，最终选择绿色的那款某T威霆专用，前8段，后12段，这个档位试了最舒服，搭配米其林静音舒适胎，简直就是魔毯一般的感觉，颠弧有弹力而不过力，遇到坑轻微下沉而不失重，过减速带像船一样，柔和，不输GL8和埃尔法，底盘的弹力高级感就出了。高速上能把人坐睡着。 关于询问的最多的异响问题，目前我这车半年了没异响过，中门也没有，过颠簸路面，椅子要异响，所以建议椅子选更好一点的，毕竟我还要再改装四座版，现在的7座版我买的最便宜的款，以后要换的。 自动倒车入库，这个是真的好用，表扬一下。 油耗，近3万公里维持在11.0，驾驶员技术好必须表扬。 特来发个帖子，给家一个参考，各位觉我这个中国风1.0版咋样？欢迎指正。我计划明年再改改~

徐升526625

中国风的威霆MPV，该是什么样子？