简介：这个人很懒，什么都没写~
风的痕迹s
超混奇骏车主，去4s店试驾了日产电动n7,n7纯电动车低速相比超混奇骏确实安静许多，没有了发动机的哒哒声，奇骏的发动机低速情况下还是有点吵的。内饰的话n7座椅更舒服，奇骏的座椅就是太硬了。加速的话电动车比较轻盈，给感觉有力。如果作为第二辆车购买，买个次低配基本配置就齐全了，性价比还是可以的。不过个人还是更喜欢suv,用途更广泛，希望日产，接下来出一款5米长的ysuv价格比n7贵一些还是有市场的。国人还是喜欢suv多一些。
超混奇骏车主力荐｜东风日产N7为何值得成为家庭首选？ 作为东风日产超混奇骏车主，在深度体验过N7后，我必须说这款车完全颠覆了传统日系车的价值认知。在20万级新能源SUV市场，N7不仅延续了日产核心优势，更以极具颠覆性的产品力带来三重越级体验： 【核心优势】 1 移动沙发再进化，座椅舒服，空间大。 2.作为传统品牌也有终身质保了，至少比一些互联网品牌靠谱。 3价格低配基本补贴完10万这样了，还是很有性价比的。 作为见证日产品质的老车主，N7的焕新突破既保留了品牌核心DNA，又以新能源时代的诚意定价重构价值体系，希望能给消费者带来更具性价比的产品。
N7的价格一出，性价比之王当之无愧。作为日产燃油车转型电车的重点车型，我对它充满了期待和热情。作为日系车，希望产品质量能继承日系的优点，如果质量靠谱，我相信很多人还是会选传统品牌的。n7的座椅是一大亮点，大沙发名不虚传；超混奇骏就是有点硬，要是有这个座椅就得劲了。 1.选购建议|510pro更具性价比，只是比低配贵1万多了太多配置，赠送的冰箱沙发都有了，配置除了智架基本也齐全了。 奈何已经有2台车了，暂时不打算换了，等在卷个几年，看能卷出什么王者车型。
作为东风日产超混奇骏的车主，我真心希望n7能受到更多消费者喜爱和认可。现在消费者关心的是价格，与质保政策，如果和国产价格和质保一样，我相信很多人还是会选传统品牌
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