认证：奔驰EQB车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
潘少READ第四声
EQB节能驾驶，百公里能耗，不开空调最佳战绩：百公里14度电，70度的电池极致脚法，嘿嘿🤤🤤🤤
奔驰车充电枪锁死拔不出来，请问如何解决？
提问在线等，各位大神，奔驰慢充口，充电枪拔不出来，不解锁咋办？
新能源电动汽车，德系，这两天倒车的时候，后面有行人走过，可能是距离过近，汽车主动刹车功能启动，结果有打齿轮的声音，请问各位车友正常吗？
EQB到手已经2000㎞了，最近在开车过程中总结了一下如何节能，供各位车友参考： 1.节能肯定是首选节能模式，也就是eco，英文全称ecology。以奔驰EQB为例，此时，双电机切换为单电机工作，后电机优先工作，除非深踩油门或者打方向急转弯需要高功率，保持车速，前电机才参与，最大马力215千瓦。🐮🐮🐮 2.能耗组成，eco模式下，不开空调。行驶，空调，车机设备能耗比例约为90%，0%，10%；开空调分别约为65%，20%，15%。说明电车PTC电加热系统，功耗非常大。✅✅✅这也是续航6折的理论数据支撑。 3.自动空调在eco模式下，会提前进入低功耗状态。我在江苏地区一般设置空调温度22℃，自动风。冬天空调还是有必要的，否则湿度大会起雾。不能因为买了电动爹，就亏待了自己，配合座椅加热，还是舒适的，毕竟电费不贵。🍉🍉🍉 4.能量回收，EQB能量回收分三段，单踏板模式。前段，轻抬油(电)门，后电机优先启动能量回收，轻微减速；中段，全抬油(电)门，双电机同时启动能量回收，减速明显；后段，低车速能量回收，仅前电机参与能量回收，几乎无顿挫感，舒适刹停。可以说，后段的能量回收调教的还是比较人性化的。就好比，你踩刹车，快要停止的时候要轻抬刹车，最后轻点停车，这样才舒服，不点头。🦀🦀🦀 5.关于能耗，周末提前过情人节，室外8.5℃，eco模式，一人驾驶，不开空调，单电机，开出了百公里16.1KW的好成绩。有乘客时，开空调eco模式百公里约22.2kw；日常标准模式不开空调百公里25kw，开空调百公里30kw。 6.总结：电动车不开空调确实是能用的，开空调绝对是个爹，冬天穿羽绒服，夏天呢？哎，只能说，多充电，少焦虑。小区周围没有国网快充，没有家庭充电桩，还是买个1.5T油车吧。😆😆😆
我又来啦……目前，690公里 跑了一趟高速，全程车速100-126㎞/h，综合电耗，开空调22Kw/100km，不开空调20.5Kw/100km，说明冬天空调对续航能力影响蛮大的。 平时通勤，高架25Kw，拥挤道路30Kw的能耗，冬天，电充满基本可以通勤390公里，换算下来，高速冬季可以续航400-450没问题的。 毕竟前后双电机，功耗大一点也正常，但是相比EQC还是节能的，续航能力提升了不少。 平时一周充一次电，在家充12小时基本能到90%多，能跑380Km，遇到要出远门就去星星充电站，20分钟从30%到90%，城市快速充电站充电速度快，同样充到90%多，和在家用7Kw充电桩相比，电池续航里程要多一点。不晓得啥原理。 但是，我同学是专门做锂电池的研究生专家，她说，电动车还是建议慢充，衰减得慢。 EQB总体还是满意的，需要改进的就是车机信号📶弱，手机远程控制响应时间长，语音不能开正负驾驶车窗，也不能打开天窗，后排座椅没有加热，前后座椅都没有通风。 今期想改装一下，不晓得哪家好，哥哥们可以推荐一下。
最满意的地方： 64色氛围灯很拉风的；直流快充，充电45min肯定到80％以上，15分钟可以充200㎞，公共充电桩费用大概在20元左右；空调和气候预控制系统很给力，3-5分钟内给你温暖；近期召回了一批车机系统存在分散驾驶注意力的车型，EQB不在其中，后台也更新了系统，比较贴心。 自动驾驶：还是很不错的，可以短时间托管，发个短信，喝口水都没问题。全速巡航，自动保持距离，小幅度自动适应路线修正航向，红绿灯停车后需要车主给油才能走。 后备箱踢脚打开很实用。 中性问题： 雷达方面，太灵敏，雨水和积水可能导致误报警，行驶过程中车速超过80㎞，压线会自动纠正方向并报警，有点吓人；360摄像头打开和关闭有噪音，车窗升降有摩擦声音，个人觉得40万的车不该有的；进地下车库远程控制信号弱，查了一下资料，车载系统是联通提供的4G服务，覆盖不够； 自动泊车，识别车位不够精准，两个竖向车位，直接识别为侧方位停车，需要车主确认，否则容易横行霸道。 最不满意的地方：语音识别和国产5G语音识别系统比，就是个弱智，哈哈。 360摄像头画面太小，不容易分辨路牙等障碍物。 车载WiFi太贵了，我买了个电信车载WiFi，100多元可移动，很实用。 车门迎宾灯自己改完了，还不错的。 梅赛德斯充电盒，太贵了，没有买，查了一下接口，欧标的，也就是国标的，就买了个普诺得，家用220V，16A，便携式交流充电盒，很好用，比原装奔驰的快，12小时充满100%，一小时大概充25㎞。 发动机前引擎盖打开，没有保护盖，不美观，电气线路接线有裸露线头，不晓得就这个接线标准还是咋滴，电气这块不懂。
用了一周时间，办理邮储贷款，基本利率3.8，五年，可提前两年还，等额，不过先还利息，意思就是你别想喝银行的肉汤。 周六，周日去缴纳首付款，开发票，申请免税，装潢，顺道吃了个奔驰午餐，还说得过去。 4儿子借助第一台EQB顺利销售还拍了个宣传片，图中小姐姐据说是网红，专门给4儿子做直播的。 装潢的万元套餐，我感觉太扯淡，前、后挡膜，车窗膜，门边车衣，拉手保护膜，脚垫，后备箱垫，抱枕*2，雨伞☂️，拉杆箱，关键好歹你也印个奔驰Logo撒，没有…… 师傅装潢，我就在看EQB说明书，并且体验了一下人机交互系统：不可控：车窗升降，定速巡航，车辆WIFI(需要到奔驰官网购买)，灯光，辅助泊车。 语音可控：音量，下一首歌，导航，除雾，温度，风量，拨打电话，开关遮阳帘，播报续航里程，气候预控制，座椅加热，阅读灯，还有记不得了。 驾驶感受：就在内部开了一圈，4S店充电桩12％充到90％，需要两个小时，经典怀档，上档松刹车，就走人，感觉有点不习惯，方向盘拨片控制能量回收等级，低速电机丝丝声不讨厌，总体很安静，平稳，坐奔驰的感觉，方向盘很轻。 今天上牌，朋友们祝我好运吧。
🌳🌳🌳4儿子正好有现车，外白内黑，价格方面，官方价格打了9折，原车增配抬头显示9000，保险9000，豪华装潢礼包(强制)10000，快充收我3000，没有手机无线充电，认了。 优点：后排空间大，7座，后2排突起比较低，连屏，L2自动驾驶，抬头显示，360摄像头，四驱，快充45分钟。 缺点：轮胎，轮毂很丑，后排没有加热，没有分区空调，座椅偏硬。
提问宝马535le先锋和宝马i4M50如何选择呢，一直在纠结，还好i4还没到店。
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