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文杰说车

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【感谢圈主申请精华】 也是前阵子突发奇想来一次折腾，本来没想过升级，只是一个偶然的机会在库房里发现了一套闲置的border32段绞牙避震，于是脑洞大开，升级一下避震看看汉能变成什么鸟样。 拆避震之前按常规要去试一下车，这样能够得到比较基础的软硬感受，改前改后必须是大便样，难度系数⭐。 开始吊起来拆避震，拆下发动机整流罩，把两个前上顶吧露出来，难度系数⭐⭐。 前避震是比较好拆了，几颗螺丝拧开就可以，难度系数⭐⭐，老旧避震对比。 前避震安装需要30分钟，难度系数⭐⭐⭐。 轮到后避震，关卡越来越难了，后避震藏得比较深，需要拆掉后排座椅，难度系数⭐⭐⭐⭐⭐。 后避震藏在这里哈，哎呀妈啊。 新避震上车之前需要进行拆卸塔顶的小微操处理，难度系数⭐⭐⭐⭐。 闯关之后安装后避震倒是和前避震一样简单，难度系数⭐⭐。交叉互检后，轮胎开始复位。避震的第1段和第32段是空段，厂家建议不要动，第2-14段偏软，15-31段逐渐变硬。 他们说是男人就要硬一点，所以最终调到前30，后28，这个灵敏度很满意，开起来简直不要太爽。 综合性能提升总结有以下几点，现在这个鸟样不一样了： 1、低速行驶，对路面起伏过滤得要优于原厂。 2、刹车点头基本治愈，这个没想到。 3、城市道路行驶，避震支撑力大了，硬了些，车身晃动变少。 4、高速驾驶中车身姿态好稳，感觉底盘变扎实了，优于原厂。 5、超车、并线动作变干脆了，方向盘精准度有些提升。 6、急弯、盘桥、掉头路段，可以支持打速度进出圈了，侧倾变小了很多。 7、过减速带，很干脆落地，余震变少了。  未完待续，敬请期待。

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汉ev进阶之升级border32段绞牙避震