认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
晨风进退
讲的不错,一般来讲,车的整体高度是一定的,离地间隙也基本固定,ctb可以给车内留出更多高度空间,很少有人能讲到这个关键点
车马记:实拍比亚迪宋L底盘,驾驶质感在线!
他们没有举国体制,土地又是私有为主,所以新基建很难启动。司机如果是住的耗死,花一笔钱请电工就可以安装充电桩。但也许他们也住的是公寓(美国的大城市也存在大量公寓,就是我们国家最普遍的高层住宅,而且建造的都很早,地下停车场、电力设备都不够),没有安装条件
车图腾:纽约特斯拉司机等90分钟才能充上电!中国充电桩达到860万个
应该是总结了早期高负荷下动力受限的解决方案,顺便申请个专利
金融界:比亚迪申请车辆控制方法、装置及存储介质专利,可以改善能量平衡能力使得车辆能耗最优,提高了车辆性能、提高了车辆驾驶体验
怪不得特斯拉在经济车型上放弃了
绿芯频道ECC:全网首拆!理想激光雷达——禾赛AT128,如何实现真128线?
下拉屏幕,应该有个off
平小姐的海鸥:大无语!比亚迪海鸥这次引擎模拟音升级后,每次开车就像西天取经
以前全是20万以下的车型,现在20万以上的销量起来了,可以和新势力们争夺智驾市场了
智能车参考:王传福谈比亚迪智能化:第一梯队,团队规模4000+,还要砸1000亿