#用车感受买车快一年了行驶约4.5万公里,之前总想写点用车感受,总感觉还不够了解这款车,现在我把哪吒U的用车、品控、修车、保养、能耗、优点、吐槽等方面进行一个阐述。 2021年12月28提车,买哪吒U之前我不知道有这款车存在,一直关注比...查看全文
#新能源提车打卡整体认读: 看上的是性价比较高的环球版12.98万。 外观漂亮,非常大气。前脸和肥臀都是一体贯穿式灯组,远近光一体式头灯,行云流水式转向灯,都是当下流行的灯饰,所以回头率还是比较高。如果不看车牌和充电口盖板,完全看不出是一台新能源电动车。之...查看全文
#新能源质量反馈🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 最近关注了丰田电动车为了保证充电及使用安全,将电池电量锁闭在一定容量,并限制充电的功率及时间。研究后对自己的车进行验证。 充满电后将车的剩余续航开到51km后进行快充补电,本车是610探火版,官标电池容量81kW。本次试验结果共计充电64.89kW,相差17kW,按照平均电耗15kWh/km,剩余实际续航在100公里以上,但表显续航51km。后续有机会将车跑至空电进行计算。 目前研究结果:1.表显续航和实际续航相差极大。2.汽车出厂时对电池进行锁电管理,保证安全。 注:不要关注图1小计里程。