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都是刺别挑：您的车辆打不着火了。7号提车，9号贴膜，在地库里停了3天，这就打不着火了吗，这也太恼火了 这车能退吗
大巴顿呀：系统设置里有一项是熄火自动关闭天窗遮阳盖板，开关左右来回试了几次都没发现它启动，不知道是个什么机制，难道是玄学？
#22款使用问题汇总突然无法启动！ 💔爱车吐槽 车型：22款XC60智远豪华版 生产日期：2021年11月19日 提车日期：2021年12月25日 坐标：广东佛山 出故障时行驶里程：约1600公里 故障现象：2022年2月23日（周三）晚19:00，小区地下停车场，准备出门，突然无法启动，方 向盘前的屏幕各种故障提示轮流出现，确认一个又冒出一个。2月21（周一）晚还开过，大约21:30停回、锁车。就是说，停驶时长大约45.5小时。 排除故障过程： 1.下车锁车几次，上车启动无果，按车顶“SOS”求助，在保持通话状态下，窝窝客服告知先深踩刹车踏板十余次，再扭启动旋钮，依然无效，遂安排拖车上门。等待时，尝试站车尾门边按开关键，尾门开了，两侧的维京战斧亮都，仿佛正常一样，赶紧又按开关键关了尾门。 2.等了2个多小时，为避免车完全没电、扶手感应失效无法打开车门，只好让驾驶室车门虚掩。能下地下车库的小拖车终于到了，在迎接小拖车到来之际，我尝试再次开尾门，结果…完全没反应，彻底趴窝了。 3.小拖车师傅蛮有经验，搭电12V蓄电池两三分钟，让我尝试启动，一点就着，但是提示“12V蓄电池严重充电故障”，又充了几分钟，师傅说可以开动了，取消搭电，我满满开出地下车库，到了小区外边，平板拖车到了，我决定跑一圈，结果车速起不来，一直不到30公里/小时，巡航跟车也是灰色无效，最终决定挪上平板拖车，拖去更近的一家4S店维修。 4. 24—26日，4S店一直说在测试电池，电池衰减有点快，26日周六一大早，我去店里看了，12V蓄电池拆下了，夹着一堆测试的小纸条，尾箱隔板底下也有一堆测试的小纸条，店员小哥告诉我，发了邮件给瑞典总部，申请更换12V蓄电池，等回复，这样就到了28日，微信催问后说，总部不同意更换电池、提出充电+重置电池系统软件。 5. 29日，微信催问后说，按总部方案操作后，又暴出新故障码，申请更换电池模块，价值1w多，等回复。 6.就这样，直到3月4日周五下午，微信催问后说，明天可以拿车了。 7.3月6日中午，我打车到店，技术胡老板上车交流一番，惊喜发现系统升级到1.10了，还帮成功注册登录了volvo cars，在此致谢！ 总结，历时10天，期间懂车帝车友圈、微信车友群遇到了8位同症状的车友，我是其中第2个，第1个的解决方案是重置车机，其他人的还未知。又一次，消耗了我对窝窝的信任和好感，这次盲盒拆得有点早！有点措手不及😿！ 祝其他车主好运，不要遇到这种故障！ 致谢我们热心公益、热情似火的XC60的76圈主大哥！传授很多用车知识。希望你能看到哟！
斯文吼吼：刚刚提车不到四天，还没落籍呢，在高架上突然蹦出提示框，12伏蓄电池严重缺电故障，然后车辆限速，踩油门没有动力，幸好离出口近，立即下高架，熄火再启动两次车没有反应，第三次启动成功，提示框也没了，第二天又出现这种情况，刚买的新车就出现这问题，我现在都不敢上高架了，店里说联系厂家更换48伏电瓶，还有和我有同样经历的车主吗？这到底什么情况？我很费解！
鸟国阿哥：一次偶然的机会，让我听到了S90的B&W;，感觉很不错，我自己玩了十几年的耳机，也玩过几年音箱，对车子音质要求比较高，家里车子也比较多，一辆老款的IS300，一辆S600，还有一辆卡曼，其他没有装备品牌音响的车子就不提了，下面的听感纯属个人主观，建立在我长期听马克莱文森和哈曼卡顿logic7的基础上，卡曼的bose稀巴烂，就不作为对比了。 回到V60本身，因为S90我对沃尔沃的宝华有了非常大的兴趣，但是车型本身以及国产化的原因我并不会考虑这款车，于是就在沃尔沃产品型号里看车型，突然看到了V60，那优美的线条，进口的品质，瞬间吸引了我，仔细了解了一下参数配置，智雅非常符合我的需求，虽然是相对低配版的宝华，但我凭着直觉认为也不会太差，再说自己也买过很多车了，但是瓦罐还没有拥有过，如果当年对R36的憧憬也算是一种情怀的话那么就当这次圆瓦罐梦了，于是就这样走上了购车之路（虽说之路，也就三天而已） 因为之前没有接触过沃尔沃这个品牌，而我对车子的品质，配置，异响控制，以及行驶质感是非常在意的，所以当晚我就疯狂在网上了解沃尔沃这个品牌的优缺点，毕竟每辆车都有缺点，只要缺点不在自己care范围内那么我认为就不算缺点，最后看到了凌晨基本上都认为沃尔沃的车子隔音比较差，避震比较硬，使用安卓车机的车型车机不稳定（因为V60并不是安卓车机所以这点就可以忽略不计），每个人对隔音跟避震的感受标准是不一样的，我年轻的时候也玩改装，并不一味的追求极致舒适，所以我第二天就去了杭州的旗舰店试驾试乘，我想知道隔音有多差，避震有多硬，结果出乎意料，完全在我能接受的范围内，比我的KW V3舒适多了，隔音虽然比不了同级别雷克萨斯，奔驰宝马等，当然跟自家的S600更不具备可比性，但是比我预期的已经要好了，于是我连夜赶回本地4S店找直售顾问网上下订。 很幸运，我是1.4下的订，然后1.28通知我提车了，本来也想选装冬季包跟运动套件，但是销售告诉我选装估计等车时间得要五六个月，于是我放弃了，也顺利的在新年前提到了车。 外观：一个字，美！V60不像奥迪宝马的瓦罐，第一眼就很酷很帅很惊艳，整个车身就是一种唯美的感觉，很优雅的美，运动的前脸，丰满的臀部，线条感十足的侧脸，再配合上低调精致的氛围灯，温馨且豪华（我最不喜欢的就是BBA那种的夜总会氛围灯） 操控：出乎意料，因为之前没接触过沃尔沃，所以心里没有个标准，但是上手发现操控非常的好，变道过弯掉头游刃有余，丝毫不拖泥带水，悬挂支撑也非常到位，侧倾控制很小，甚至相比宝马有过之而无不及（如果不算上那个ZF8速变速箱的话）爱信8AT在这台车上很呆，有时候他不知道你要超车还是只是跟车，胡乱挂档，导致经常市区跟车一顿一顿的，也有可能是我朋友说的变速箱还在学习我的驾驶习惯。 音质（隔音）：我觉得音质跟隔音是有必然联系的，静态体验下这套宝华非常好，细节，声音层次感，分离度都相比马克要好很多，但也不是全面碾压，马克的氛围感，低频的包围感都要优于这套宝华，抛开解析不谈的话，听感上这两套音响是听感上的区别，也不能说谁秒杀了谁吧，至于S600上的那套哈曼Logic7，是非常不错的，虽然我本身对哈曼这个品牌比较反感，中音甜润，高音舒展，声场开阔，低频的下潜和量感也控制的很不错，普通的柏林之声我感觉比不上这套logic7，至于3D柏林，很抱歉我没有听过，应该是要更胜一筹的。但是说回动态的话这套宝华可能还是因为隔音问题会逊色不少，静态如果可以给9分那么动态我觉得只能给7.5分了当然听感因人而异，这只是我个人感受。 体验：没有什么花里胡哨的东西，中控屏清晰度非常高非常流畅，设置布局等很人性化，不用二级单三级单等等找半天，仪表盘平平无奇但整块是个液晶屏，显示内容基本够用（没记错的话好像没有水温显示），自适应巡航跟辅助驾驶非常方便好用，喷淋式雨刮感觉非常好，第一次用，感觉像是乡下人进城一样惊喜哈哈，天窗巨大无比，对于一个喜欢阳光的我来说又是一个加分项，鹦鹉螺中置逼格满满，空调旋钮阻尼感很好，还有其他一些小细节不一一列举了，我是个细节控，总之还是蛮多惊喜，待大家自己发掘吧。 以上纯属个人使用体验的分享，讲的对或者不对也请大家包涵，不喜勿喷，感谢看完所有内容的车友，祝大家新年快乐！身体健康！早日买到自己心爱的车子！
Alphons0：关于沃尔沃22款XC60的一点个人看法
Alphons0：关于沃尔沃22款XC60的一点个人看法