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    改装快车手

    简介:前资深销售员,透视车市奥秘,低价探寻

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    2020-10-06

    【粉丝分享】粉丝通过快车手购得爱车,看看粉丝是怎么评价TA的爱车吧。 这一代5系出来后,感觉产品力还是不错的,个人觉得相对于的一代,这代的外形设计颇为年轻且内饰升级进步明显,虽然一开始觉得运动版的5系屁股尾唇那块有点突兀,看久了其实也还好,之前有开过几天朋友的530li,整体感觉还是不错的,虽然没有这代雅阁那么丝般顺滑,但是动力响应以及驾驶质感那高出的不止一节,于是就更加坚定了我对蓝天白云的选择,买车之前一次偶然,在打球的时候,朋友不幸扭到了脚,还是右脚!于是乎,我连车带人一并把他送回家,开了他的19款525i,这一脚油门一个弯的,突然感觉跟之前驾驶的530li区别还真不小,虽然能明显感觉到动力较弱,但是没有那种拖着个尾巴的感觉,这可能就是短轴的精髓吧!于是后面将目光投向标轴5系,把配置差异等区别看了一遍后,直接锁定530i,之后去4s店看了实车,展厅刚好停了一台客户订的525i,瞬间被石青色这个颜色所吸引,在比对完价格后,决定入530i石青,配额中20款石青搭配的是暗夜蓝的内饰,感觉内外很搭,随后就交了定金,然后就是漫长的等待,等了两个月的样子,它终于飘扬过海到了港口,后面报关又等了一周时间,销售联系我可以提车后隔天去了4s店,它早已在那边等待主人 先说说用车体验,新车时速20左右拖拽感明显,这个问题论坛里车友也反映过很多,那种“收”的感觉,体验真的不好,但2000公里后我开始地板油,不知道是不是猛踩的次数多了,后面这种拖拽感就明显了,不知道其他车友不有相同情况,还有就是,我的座椅选配了腰部支撑,在实际使用的过程中,怎么也调整不到一个舒适的位置,支撑部位感觉有点靠钱,当然也有可能是我习惯了雅阁的座椅,总感觉调不到自己很满意的坐姿,另外想吐槽的就是,新车味道不行,用车一个月之后才有好转。个人对这套防爆胎的感觉不的特别友好,胎噪大,轮胎硬,过坑要格外的心,想着后期换一套普通胎,在备个电动充气泵。说了这么多槽点,说说蓝天白云的优点,这一代做工确实进步不错,缝与缝之间的间隙,触手可及的软性包裹,内饰很金属件和塑料件都有“渐消面”的设计,尤其是亮面,对磨具精度的要求还是很高的,在这些细节方面可以看出,宝马没少花心思。其次我对车子的操控和行驶品质都很满意,方向的精准性很高,短轴的方向调教感觉比长轴的会重一些,个人很喜欢这种调教,总的来说,在兼顾运动的同时,它保留了该有的舒适,日常家用和偶尔激烈驾驶都能应付。

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    少见的老车聚会,带大家逛一逛视频1少见的老车聚会,带大家逛一逛视频1
    2020-10-05
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    【粉丝分享】粉丝通过快车手购得爱车,看看粉丝是怎么评价TA的爱车吧。 这一代5系出来后,感觉产品力还是不错的,个人觉得相对于的一代,这代的外形设计颇为年轻且内饰升级进步明显,虽然一开始觉得运动版的5系屁股尾唇那块有点突兀,看久了其实也还好,之前有开过几天朋友的530li,整体感觉还是不错的,虽然没有这代雅阁那么丝般顺滑,但是动力响应以及驾驶质感那高出的不止一节,于是就更加坚定了我对蓝天白云的选择,买车之前一次偶然,在打球的时候,朋友不幸扭到了脚,还是右脚!于是乎,我连车带人一并把他送回家,开了他的19款525i,这一脚油门一个弯的,突然感觉跟之前驾驶的530li区别还真不小,虽然能明显感觉到动力较弱,但是没有那种拖着个尾巴的感觉,这可能就是短轴的精髓吧! 于是后面将目光投向标轴5系,把配置差异等区别看了一遍后,直接锁定530i,之后去4s店看了实车,展厅刚好停了一台客户订的525i,瞬间被石青色这个颜色所吸引,在比对完价格后,决定入530i石青,配额中20款石青搭配的是暗夜蓝的内饰,感觉内外很搭,随后就交了定金,然后就是漫长的等待,等了两个月的样子,它终于飘扬过海到了港口,后面报关又等了一周时间,销售联系我可以提车后隔天去了4s店,它早已在那边等待主人 先说说用车体验,新车时速20左右拖拽感明显,这个问题论坛里车友也反映过很多,那种“收”的感觉,体验真的不好,但2000公里后我开始地板油,不知道是不是猛踩的次数多了,后面这种拖拽感就明显了,不知道其他车友不有相同情况,还有就是,我的座椅选配了腰部支撑,在实际使用的过程中,怎么也调整不到一个舒适的位置,支撑部位感觉有点靠钱,当然也有可能是我习惯了雅阁的座椅,总感觉调不到自己很满意的坐姿,另外想吐槽的就是,新车味道不行,用车一个月之后才有好转。 个人对这套防爆胎的感觉不的特别友好,胎噪大,轮胎硬,过坑要格外的心,想着后期换一套普通胎,在备个电动充气泵。说了这么多槽点,说说蓝天白云的优点,这一代做工确实进步不错,缝与缝之间的间隙,触手可及的软性包裹,内饰很金属件和塑料件都有“渐消面”的设计,尤其是亮面,对磨具精度的要求还是很高的,在这些细节方面可以看出,宝马没少花心思。其次我对车子的操控和行驶品质都很满意,方向的精准性很高,短轴的方向调教感觉比长轴的会重一些,个人很喜欢这种调教,总的来说,在兼顾运动的同时,它保留了该有的舒适,日常家用和偶尔激烈驾驶都能应付。

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    2020-10-02
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    2020-10-02

    粉丝分享】粉丝通过快车手购得爱车,看看粉丝是怎么评价TA的爱车吧。 努力的人不应该亏待自己,粉丝找到我们了解行情,终于以心仪价位购得爱车,努力不应该被辜负。 一直都想拥有一台自己的座驾,所以自己也非常努力的在攒钱,再苦再累都自己抗,努力了五年终于有了自己的座驾,自己也研究了好长时间吉利博越PRO,刚开始一直看博越,直到快要买车了,博越PRO上市,也吸引了我,外观时尚大气,内饰科技感十足,做工精细,质感非常不错,有一天下雨了,没上班就和同事去店里看现车,去了通过销售员讲解,让我更加相信了我的眼光,最后通过他们试驾专员带我体验,像紧急变道,制动,加速整体下来非常不错,好想自己也体验一下,试驾专员终于说让我自己感受一下,我很激动坐上了主驾驶位置,开着我心仪的车上路了,本想试下跑快了什么感觉,但是试驾人员对我说试驾有要求,客户开车试驾不能超过80迈,但是我也可以理解都是为了安全,我就整体感受了一下,试驾完到店后,我朋友也说不错他都想买了,当时也没有急着下定。 自己的钱不容易,到处上网看行情,这里感谢小达人的帮忙,不但无偿帮我找价格,还教了我不少知识,大家有需要买车也可以找他。 现在车开了也快3个月了,都快做首保了,准备十一国庆节带家人出去玩一圈,博越PRO这款车外观大家都知道很大气,现在这都是LED大灯,座椅还是非常舒适的,主驾驶是电动座椅座椅加热都有了,空间也不错哦,后排地板都是平的,平时后排做工个人还可以,后备箱空间也完全够用,中控屏自带网络,人机互联还是非常实用,语音可以控制天窗,车窗,空调导航,音乐都可以,非常方便,现在油耗方面也在自己的预想之内,现在油耗下来一公里也就5毛钱这样,油耗得看个人开车习惯,暂时车也没啥问题。 如果想了解其他车型和地区的报价,可以私信我,买车超做你的免费军师,帮你筛选市场上的价格以及找当地的低价经销商,讨论心得和分享买车的猫腻。

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    【粉丝分享】粉丝通过快车手购得爱车,看看粉丝是怎么评价TA的爱车吧。 IT男的第一台车,车主毕业三年后购车,经我们帮忙后喜提心仪价位的领界S,看看车主的故事是怎样的吧。 3个月的用车,也算是领界S的首批车主了,目前来看我觉得自己的选择是对的,一切都挺满意。最后,分享一下我的用车体验吧。 关于最满意的点:对于我个人来说,首先领界S的颜值确实在线,时尚的造型加上这个骚红的配色,让我出街赚取了不少的回头率。还有一个就是领界S强大的车机系统确实给我带来了不一样的体验,尤其是车载微信,开车的时候随时能聊微信、回复领导的感觉确实很爽,也很方便。 关于空间,对于我个人来讲,车内的空间绝是对足够的,因为毕竟我和女票两个人开,周末约上两三个朋友一起去周边游玩空间也是绰绰有余的。 关于油耗,目前我开了5000公里,表显油耗大概在8-9之间,因为市区早晚高峰确实很堵车,且正值广州的夏天,空调也会带来一定的油耗,所以油耗会相对较高。 关于驾驶感受,应该会有很多人觉得这车很大,会很笨重,但其实不然,这个车开着还是很轻松,操控起来也很稳健,在高速上不会发飘,动力在平时也足够用了。而360影像也减轻了新手们的后顾之忧。 最后,还要说一下的是,网上很多人说这个车肉,也有老款的车友说的异响/噪音这些问题我都有留意了一下,目前并没有遇到同样的情况,而且这个1.5t的动力还是很稳的,给油就走,所以说只有肉的人,没有肉的车,哈哈哈哈。 舒服、省心是我这3个月最大的感受,你要让我说槽点,我只能说暂时还未发现,个人建议,领界S确实不错,喜欢就买了吧,我们做车友去。

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    【粉丝分享】粉丝通过快车手购得爱车,看看粉丝是怎么评价TA的爱车吧。 这一代5系出来后,感觉产品力还是不错的,个人觉得相对于的一代,这代的外形设计颇为年轻且内饰升级进步明显,虽然一开始觉得运动版的5系屁股尾唇那块有点突兀,看久了其实也还好,之前有开过几天朋友的530li,整体感觉还是不错的,虽然没有这代雅阁那么丝般顺滑,但是动力响应以及驾驶质感那高出的不止一节,于是就更加坚定了我对蓝天白云的选择,买车之前一次偶然,在打球的时候,朋友不幸扭到了脚,还是右脚!于是乎,我连车带人一并把他送回家,开了他的19款525i,这一脚油门一个弯的,突然感觉跟之前驾驶的530li区别还真不小,虽然能明显感觉到动力较弱,但是没有那种拖着个尾巴的感觉,这可能就是短轴的精髓吧! 于是后面将目光投向标轴5系,把配置差异等区别看了一遍后,直接锁定530i,之后去4s店看了实车,展厅刚好停了一台客户订的525i,瞬间被石青色这个颜色所吸引,在比对完价格后,决定入530i石青,配额中20款石青搭配的是暗夜蓝的内饰,感觉内外很搭,随后就交了定金,然后就是漫长的等待,等了两个月的样子,它终于飘扬过海到了港口,后面报关又等了一周时间,销售联系我可以提车后隔天去了4s店,它早已在那边等待主人 先说说用车体验,新车时速20左右拖拽感明显,这个问题论坛里车友也反映过很多,那种“收”的感觉,体验真的不好,但2000公里后我开始地板油,不知道是不是猛踩的次数多了,后面这种拖拽感就明显了,不知道其他车友不有相同情况,还有就是,我的座椅选配了腰部支撑,在实际使用的过程中,怎么也调整不到一个舒适的位置,支撑部位感觉有点靠钱,当然也有可能是我习惯了雅阁的座椅,总感觉调不到自己很满意的坐姿,另外想吐槽的就是,新车味道不行,用车一个月之后才有好转。 个人对这套防爆胎的感觉不的特别友好,胎噪大,轮胎硬,过坑要格外的心,想着后期换一套普通胎,在备个电动充气泵。说了这么多槽点,说说蓝天白云的优点,这一代做工确实进步不错,缝与缝之间的间隙,触手可及的软性包裹,内饰很金属件和塑料件都有“渐消面”的设计,尤其是亮面,对磨具精度的要求还是很高的,在这些细节方面可以看出,宝马没少花心思。其次我对车子的操控和行驶品质都很满意,方向的精准性很高,短轴的方向调教感觉比长轴的会重一些,个人很喜欢这种调教,总的来说,在兼顾运动的同时,它保留了该有的舒适,日常家用和偶尔激烈驾驶都能应付。

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