#用车感受去年7/4订车,9/10提车,虽然在广州、上海以及宁波等地参与试驾试乘活动,但基本还算是盲订的。岚图Free增程版不是完美的车,有这样那样的缺点,但确实是真正符合我用车需求的车,另外首任车主权益还是真香的。由于在宁波切切实实感受了增程器启动后的情况,所以在这里要跟另外几个城市的Mate说声抱歉。 •选车需求及理由 绿牌不限行同时没有里程焦虑 追求性能的同时兼顾舒适 讲究奢华的感受也要低调内敛 配置齐全还不能太贵 •总用车费用: 总里程:6697公里,增程器里程:1134公里 加油100升,800元 其中长途里程:杭州-上海往返一次,杭州-舟山往返两次,杭州-苏州往返一次,约1500公里,增程器会每周启动一次,开个20分钟 •市区基本纯电出行 平时在市区都纯电,由于有终身免费充电权益,基本都是免费充电的,每周要充电2次,所以还是挺烦的,不是在充电就是在充电的路上,刚开始充电没有规划好非常浪费时间,曾经有次花了2个小时,待在车里刷剧充电,33度的电池(电池剩余25%)居然冲进31度电,通过摸索和适应,选择吃个早餐/中饭/晚饭或跑步/散步,凡是半小时-1小时干的事情都可以按需充电,也就解决了充电耗时问题。 •堪比电动车的高速费用 电动车高速费用确实很低,以某著名品牌电动车为例,高速每百公里电耗20度,高速充电费用每度2元(高速路服务区较贵),行驶300公里使用60度电,费用是120元 岚图Free增程,满电基本可以行驶100公里(充电免费),另外200公里用油,百公里油耗9升,目前按8元/升计算,费用是144元,基本和纯电相当,也是每300公里充电一次。当然如果不在乎油费,可以每600公里充一次电,加一次油,从而基本不会由于充电耽误行程了。节假日高速服务区遇到充电排队,转身加油就继续行程,一点不影响旅程。 •独家秘籍 虽然在高速上基本感受不到增程器的存在,但在城市路况下,由于还是需要定期启动下增程器,说实话增程器启动后和安静的纯电感受真的有天壤之别,究其原因,一是增程器启动必须连续运行好几分钟才会停止,即使车停下来增程器也不停止,二是增程器冷启动还是比较吵得,三是冷天情况更糟,其实只要是发动机也都那样,只是享受惯了岚图的润物细无声,偶尔来下噪音反而不适应了,后来通过实践基本改善,首先尽量不要低电量启动增程器,一周启动一次时,采用燃油优先,二是规划好路线,尽量在一段长路径条件下启动增程器,从而保证增程器预热时间,从而停车时增程器一并停止,三是现在天气暖和多了或者我逐渐适应了,现在基本感受不到增程器启动的异样了 •外放真的很有用处 解锁野餐模式 解锁露营模式 当然还可以用这些电来干其他事,这里就不能乱说了(*^_^*)
上汽大众ID6x质量奇差:车出问题20多天了,厂家拒不来现场处理问题,最终我妥协把气囊电脑寄回上汽大众,然后一小时就给我出了个函,感谢上汽大众百忙之中应付我,数据不提供,只说车没问题,让我有问题去起诉他们,老百姓想要个结果真的很难。