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#用车感受去年7/4订车，9/10提车，虽然在广州、上海以及宁波等地参与试驾试乘活动，但基本还算是盲订的。岚图Free增程版不是完美的车，有这样那样的缺点，但确实是真正符合我用车需求的车，另外首任车主权益还是真香的。由于在宁波切切实实感受了增程器启动后的情况，所以在这里要跟另外几个城市的Mate说声抱歉。 •选车需求及理由 绿牌不限行同时没有里程焦虑 追求性能的同时兼顾舒适 讲究奢华的感受也要低调内敛 配置齐全还不能太贵 •总用车费用： 总里程：6697公里，增程器里程：1134公里 加油100升，800元 其中长途里程：杭州-上海往返一次，杭州-舟山往返两次，杭州-苏州往返一次，约1500公里，增程器会每周启动一次，开个20分钟 •市区基本纯电出行 平时在市区都纯电，由于有终身免费充电权益，基本都是免费充电的，每周要充电2次，所以还是挺烦的，不是在充电就是在充电的路上，刚开始充电没有规划好非常浪费时间，曾经有次花了2个小时，待在车里刷剧充电，33度的电池（电池剩余25%）居然冲进31度电，通过摸索和适应，选择吃个早餐/中饭/晚饭或跑步/散步，凡是半小时-1小时干的事情都可以按需充电，也就解决了充电耗时问题。 •堪比电动车的高速费用 电动车高速费用确实很低，以某著名品牌电动车为例，高速每百公里电耗20度，高速充电费用每度2元（高速路服务区较贵），行驶300公里使用60度电，费用是120元 岚图Free增程，满电基本可以行驶100公里（充电免费），另外200公里用油，百公里油耗9升，目前按8元/升计算，费用是144元，基本和纯电相当，也是每300公里充电一次。当然如果不在乎油费，可以每600公里充一次电，加一次油，从而基本不会由于充电耽误行程了。节假日高速服务区遇到充电排队，转身加油就继续行程，一点不影响旅程。 •独家秘籍 虽然在高速上基本感受不到增程器的存在，但在城市路况下，由于还是需要定期启动下增程器，说实话增程器启动后和安静的纯电感受真的有天壤之别，究其原因，一是增程器启动必须连续运行好几分钟才会停止，即使车停下来增程器也不停止，二是增程器冷启动还是比较吵得，三是冷天情况更糟，其实只要是发动机也都那样，只是享受惯了岚图的润物细无声，偶尔来下噪音反而不适应了，后来通过实践基本改善，首先尽量不要低电量启动增程器，一周启动一次时，采用燃油优先，二是规划好路线，尽量在一段长路径条件下启动增程器，从而保证增程器预热时间，从而停车时增程器一并停止，三是现在天气暖和多了或者我逐渐适应了，现在基本感受不到增程器启动的异样了 •外放真的很有用处 解锁野餐模式 解锁露营模式 当然还可以用这些电来干其他事，这里就不能乱说了(*^_^*)
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上汽大众ID6x质量奇差：车出问题20多天了，厂家拒不来现场处理问题，最终我妥协把气囊电脑寄回上汽大众，然后一小时就给我出了个函，感谢上汽大众百忙之中应付我，数据不提供，只说车没问题，让我有问题去起诉他们，老百姓想要个结果真的很难。
