简介：这个人很懒，什么都没写~
NO.松果
有没有幼兽交流群？找组织！哪位大佬拉一下
22款有，23款就减配。销售还说：合理，不妨碍使用，工程师能考虑到。要么就是装傻充愣不知道。考虑也不差这2500块，就在网上买了一套，进口配件，奥地利产。你问我为什么不买国产？tnn的根本没有得买！因为出厂减配，连厂家都不生产。你开去4s店。人家一输入车架号，查无此件。 什么是存在就合理。你看看新车预留的螺丝孔、安装位。哪一个是多余的。师傅安装时我全部盯着。里面预留的位置，严丝合缝，刚刚好。甚至连车门铁皮的直角位都给你留了个角。证明开模的时候，设计之初就是有这个v型拉杆的。至于为什么国产减配。真相的背后，就不得而知了。是不是华晨宝马觉得，只要能开不爆炸就没事。 实际使用体验，等我开一段时间再评论，毕竟本人可是没拉杆的情况也也开了5000公里。不过我认为肯定会有区别的，毕竟这个拉杆连接后桥和两边纵梁，这样底盘整体性更好，抗扭，抗拉肯定更好。
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提问有没有发现23款的2.0发动机，马力都变245匹了？这是怎么回事？反向升级？还有谁能解答一下2023款x3和2022款有什么配置区别。
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