认证：蔚来ES6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
刹车老司机
提问圈主出来履行职责了。把不是认证车主发的bb贴，全部删了。让es6圈回归理应平和的车主交流取经氛围
提问今天去试了试et5，真小。es7才是yyds啊，争取明年把第二辆油车换es7！
提问搞一辆100度电池的et5，这个续航和油车差不多了，是不是没有里程焦虑了
提问老铁们，出了屁股外观，ec6和es6有啥隐藏区别？
记录的是最近10公里电耗。高速比较空，早上刚记录的。位置苏州，室外温度25度。 因为路有高低，上坡电耗增加点，下坡会降低，所以线条是弯曲的 设定速度110是23.9 设定速度120是27.6
提车2个月了，谈谈感受，经过不断尝试，我定制了自己的驾驶模式 1、百公里加速，5.6对我来说太猛，一脚重油门我自己都有明显的眩晕感，吃不消；9.9又感觉不给力。所以我选择7.9 2、动能回收，标准的话，刹车感太明显，类似急刹，乘坐的人会很不舒服，会晕车；低的话，驾驶者松油门时能感受到有制动，但很平缓，没有不舒服的感觉。我设置了低 3，转向模式直接选了标准，这个没去比较 4，悬架，软，过减速带太颠了，尽量舒服点 5，空调，标准，不省这一点电 再唠叨几句，我买蔚来就是看中换电模式，所以买来后第二天就把充电桩权益退了，变成一月6次免费换电。我的75电板就这么成了70电板，但是每次都给我换的70电板，我怀疑75的还没有投入到换电流通中，销售说电池板在一定损耗后会退出流通不再使用，我猜测会不会2年后就能换到75的电池板了？换的电池板充到92％左右，显示续航390km，开到剩下50km左右我就迫不及待的去换电了
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