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    黑皮6686

    认证:春风 650TR-G车主·车龄6年

    简介:黑皮只是不一样的黑皮

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    #我的骑行生活与国宾摩托车相关的出游听起来是一段非常激动人心的经历。这里有几个方面可以帮助大家更好地享受与国宾摩托车一起的旅程: 准备工作 检查车辆:在出发前确保您的摩托车处于最佳状态。检查油表、机油、刹车片、防冻液、轮胎气压、各种电子设备等。 规划路线:根据目的地规划合适的路线,最好有备选路线,考虑到路况、天气等因素。 安全装备:确保穿戴适当的骑行装备,如头盔、头套、手套、护膝、护肘、骑行服等。 旅途中的体验 风景欣赏:选择一些风景优美的路线,享受沿途风光。 文化体验:如果可能的话,选择一些有历史文化意义的地方作为目的地,比如古镇、名胜古迹等。 摄影留念:带上相机记录下美好的瞬间,特别是那些与您的国宾摩托车合影的照片。 分享经历 社交媒体:通过微博、微信朋友圈等平台分享您的旅程照片和故事。 骑行社群:加入当地的骑行俱乐部或社群,在那里您可以与其他骑行爱好者交流经验。 博客或视频:创建一个博客或视频频道来记录您的骑行生活,与更多人分享这段经历。 注意事项 安全第一:无论何时,安全总是第一位的,遵守交通规则,注意行车安全,高高兴兴出门,平平安安回家。 环保意识:保持环境整洁,不乱丢垃圾,保护自然环境。 尊重当地习俗:在旅途中遇到不同文化背景的人们时,要尊重他们的风俗习惯。 如果大家计划进行一次具体的旅行,或者有特别想要探讨的问题,欢迎评论留言,我可以提供更具体的建议。

    国宾和我去旅行图1国宾和我去旅行图1
    国宾和我去旅行图2国宾和我去旅行图2
    国宾和我去旅行图3国宾和我去旅行图3
    国宾和我去旅行图4国宾和我去旅行图4
    国宾和我去旅行图5国宾和我去旅行图5
    国宾和我去旅行图6国宾和我去旅行图6

    #我的骑行生活摩托车生活对于许多人来说,不仅是一种出行方式,更是一种生活方式的选择。它代表着自由、冒险以及对未知世界的探索欲望。当你戴上头盔,发动引擎,那一刻,仿佛所有的烦恼都被抛在了脑后。摩托车成为了连接你与广阔天地之间的桥梁,每一次转动油门,都是向着无限可能的迈进。 在城市的大街小巷里穿梭,摩托车的灵活性让你能够轻松避开拥堵的车流,快速抵达目的地。而在周末,你可以选择远离都市的喧嚣,骑上你的国宾车,踏上一段说走就走的旅行。无论是蜿蜒的山道,还是笔直的海岸公路,摩托车都能带你体验到不同的风景,感受不同的文化气息。 当然,摩托车生活也伴随着责任与挑战。安全意识始终是第一位的,无论是驾驶者还是乘客,都需要严格遵守交通规则,确保自己与他人的安全。同时,维护好自己的摩托车,定期检查车辆状况,也是保证旅程顺利进行的重要环节。 摩托车俱乐部和社群的存在,使得这种生活方式更加丰富多彩。在这里,你可以结识一群志同道合的朋友,一起分享骑行的乐趣,探讨骑行技巧,甚至共同参与公益活动,为社会贡献一份力量。 总之,摩托车生活不仅仅是关于速度与激情的故事,它更是一段旅程,一种态度,一种不断向前探索的精神。每一天,当你跨上摩托车,迎接你的将是充满可能性的新篇章。 加油!

    我与国宾的骑行生活图1我与国宾的骑行生活图1
    我与国宾的骑行生活图2我与国宾的骑行生活图2
    我与国宾的骑行生活图3我与国宾的骑行生活图3
    我与国宾的骑行生活图4我与国宾的骑行生活图4
    我与国宾的骑行生活图5我与国宾的骑行生活图5
    我与国宾的骑行生活图6我与国宾的骑行生活图6

    #我的骑行生活生下美丽的内蒙古,地大物博到处都是风景,今天骑着国宾带大家走进阿贵庙,不一样的历史风景。 阿贵庙,原名善福寺,是一座黄教喇嘛庙,位于白音察干镇东南10公里处阿贵山上,俗称阿贵庙,始建于康熙八年(公元1669年),经过300多年时间的陆续修建,形成了如今气势宏伟的建筑群落。整体群落坐北朝南,依山傍水,鳞次栉比,远处望去,十分壮观。鼎盛时期,有喇嘛300余人,香火旺盛。由于它与五台山石坊堂寺为一宗,为其分支,故有朝拜阿贵庙三次等于朝拜五台山一次之说。通往阿贵庙正殿有一百零八级台阶,呈现接近九十度的陡峭坡度,高路入云端,凌空蹈虚无。2006年,被国家旅游局确定为AA级景区。阿贵庙修建在阿贵山上,是有一段传说的。一位德高望重的喇嘛,从西藏而来,周游各地行至察右后旗的察哈尔草原。游历中,喇嘛见此处草原空旷,莺飞草长,有白云一样的羊群,哈达一样吉祥的白云,不正是修建寺庙的佳处吗?一次,喇嘛正闭目养神打座念经,突然,从天上飞来一只翠羽乌鸦,盘旋头顶,顺时把他的头冠叼走了。他睁开眼一看,说:“怎么你要戴我的帽子?”乌鸦飞了一百米之后,落下来把帽子放在那里不动了,他只好追去拿回自己的帽子。当喇嘛走到帽子前,乌鸦叼着帽子又飞到一百米处停下来,就这样,一百米、一百米地引着喇嘛来到了阿贵山。把帽子扔在山上,乌鸦便远走高飞了。喇嘛把头冠捡起来戴上,环视周围,惊叹道,此乃“藏龙卧虎,龙须宝地!”喇嘛喜出望外,动员民众,开工撬石,从此,有了庙宇的雏形。在筹建寺庙之初,还有一传说奇事,至今仍被当地人诉说着。这个故事和阿贵山上的一处阿贵洞又有联系。    传说,一天偏午,喇嘛心无旁骛,端坐在山顶的石洞里打座诵经。他每天念经不为其他,就是祈祷如何筹资能把庙建起来。那天诵经之后,他看到20多人的马队迎面而来。其中,有位王爷好似纸人摇摇晃晃,狂风吹拂树梢一般,向着阿贵山的方向连人带马摇摆过来。喇嘛定睛一看,原来,身边不远处有条幽深的石洞,一条巨大的白蟒隐身在洞口张开血喷大口正在吸这位王爷。王爷身不由己轻飘飘地径直往白蟒的嘴里飘过去。喇嘛一看不好,情急之下,急忙念经制止住了白蟒的行径。白蟒没有吃到王爷,王爷却因受惊昏迷了过去。喇嘛施以援手,诵经、送药,把王爷救了过来。    喇嘛想建庙为草原带来吉祥,为牧民带来安全的想法被王爷知道后,王爷便为其施舍,建起了阿贵庙。庙建起之后,白蟒还在。白蟒的存在总会威胁牧民的生活。他念了咒语,把白蟒的洞穴封了,禁止它出洞危害草原。之后,每天背对封了的洞穴念经,念着念着白蟒就出不来了。喇嘛在这个洞里又建了一座小庙。     据说,自庙建成之后,这里便香火日盛。如今,这里也是人们回首过往,一览草原胜迹的一处重要旅行地。    斗转星移、时代变迁,由于文化大革命的历史原因,阿贵庙的一部分建筑在被破坏,现在我们看到的都是近年来开始进行恢复修建的。 我与国宾一直在路上,等待我们的下一站。

    我与国宾一直在路上图1我与国宾一直在路上图1
    我与国宾一直在路上图2我与国宾一直在路上图2
    我与国宾一直在路上图3我与国宾一直在路上图3
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    国宾用车感受图10国宾用车感受图10
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    国宾用车感受图12国宾用车感受图12
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    国宾改装音响图6国宾改装音响图6

    #我为高考护航(工作原因,就不露脸了。) 你逐梦,我护航高考,我们一起全力以赴,在希望与收获并存的美好日子,少年执笔亦执梦, 笔锋所至,心之所向前行必有曙光,星光不负赶路人,平安守护有我在,疏堵保畅,维护秩序,助力莘莘学子圆梦今夏,所以高考护航是非常重要的,也很荣幸,我参加了这次高考勤务,同时也祝福莘莘学子金榜题名。 介绍一下我们的铁骑车辆,两辆国宾650警用版,一辆济南轻骑150警用版。高考路上车多人多,如果遇到国宾650过不去的地方,轻骑150可以快速通过。高考铁骑护航,提供安全保障,确保道路畅通,可以快速响应。为了确保考场的安全,铁骑交替巡逻,保障了考生的安全,在考场周边交通压力比较大的时候,铁骑可以快速做出反应,确保道路畅通,为考生提供便利快捷的交通条件。 “小插曲”年年有但为梦想护航,我们从不“缺考”,在执勤巡逻时,发现一名脚部受伤的考生,询问以后铁骑第一时间将受伤考生送到考点,路上一直安慰考生,放松心情,不要紧张,到达考点同事将考生搀扶下车,并将考生送进考场。 上车准备继续巡逻时,一名考生急匆匆跑过来,称自己忘带准考证了,请求帮助,时间紧迫,随即向考生家中飞驰而去,最后考生顺利拿到了准考证,准时进入考场,原本着急的家长看到考生顺利入场后踏实了下来,对我们连连感谢。 十年磨一剑,今朝试锋芒,你们安心考试,我们全力守护,愿所有高考考生壮志如山,提笔有神 前程似锦,皆得所愿。

    我为高考护航。图1我为高考护航。图1
    我为高考护航。图2我为高考护航。图2
    我为高考护航。图3我为高考护航。图3
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    我与我的国宾西安之旅的用车感受图1我与我的国宾西安之旅的用车感受图1
    我与我的国宾西安之旅的用车感受图2我与我的国宾西安之旅的用车感受图2
    我与我的国宾西安之旅的用车感受图3我与我的国宾西安之旅的用车感受图3
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    我与我的国宾西安之旅的用车感受图7我与我的国宾西安之旅的用车感受图7
    我与我的国宾西安之旅的用车感受图8我与我的国宾西安之旅的用车感受图8
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    我与我的国宾西安之旅的用车感受图11我与我的国宾西安之旅的用车感受图11
    我与我的国宾西安之旅的用车感受图12我与我的国宾西安之旅的用车感受图12
    国宾车队携手旭力车队,@宋晓峰视频1国宾车队携手旭力车队,@宋晓峰视频1
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    国宾礼仪车队祝福两位新人视频1国宾礼仪车队祝福两位新人视频1
    2023-09-30
    国宾礼仪车队参加万达广场活动视频1国宾礼仪车队参加万达广场活动视频1
    2023-09-30

    大家好,我是来自美丽的内蒙古自治区乌兰察布市集宁区的一位国宾车友,很高兴能认识更多的国宾车友,天下国宾车友是一家,欢迎大家到我们美丽的内蒙古骑行,游玩。 【驾驶感受】 非常高兴能和大家一起分享我的用车感受,当初第一眼看到国宾的时候就爱的不行了,非要买一台,经过多方打听了解到了国宾的各种骑行感受,买上国宾以后,就开始买护杠,夏德尾箱,射灯,国宾统一套装,后来看到了贴纸,买了,再后来是滑动离合器,看了好久,后来朋友说没啥用,感受了一下别人的,确实没多大用就没改,哦对了,还买了仪表盘保护膜,从没贴过膜的我,也亲自操刀开始贴膜,买了护手,水杯架,一个不难解渴,买了两个水杯架,再一次刷视频的时候看到了音响,心动啊,买,回来立马装,和朋友半个小时搞定,大屏导航带音响,那感觉爽呆了,感觉日行千里夜行八百都没问题了。我觉得国宾骑行还是可以的,虽然说座椅不是那么的理想,腿部有时候还会感觉非常热,压力轴承在1万公里左右的时候会坏,换一个改进的就没事了,低速的时候发动机的声音比较大,跑起来还好,有风的声音, 【用车成本及油耗】 我买的国宾正好是当年的那款小油箱,看外观是一样,放不了多少油,同行的小伙伴们加110块钱的油,我最多加90就满了,他们跑300多公里的时候还有油,我就得开始找加油站了,真是纳了闷了,一箱油大概能跑360公里左右吧,油灯亮了再跑40公里没问题,核一下一公里也就是几毛吧,还有就是那个电子油表显示,一会三格一会一格的,有时候跑的我都心慌,真怕扔了路上,还好我的国宾对我挺好,一次都没有把我扔在路上,也感谢我的国宾一下,希望接下来的日子,国宾继续努力,带我去更远的地方,以前在俱乐部保养,咱也不懂那是什么机油,很大一个铁桶,抽出来油给我们换,换一次480,后来有一个懂车的朋友加入了我们,我们自己买机油机滤,空滤,自己换,一升一桶的,换下来才200多点,轮胎我已经换过一次了,前后都换了1600多,说实话轮胎不能凑合,得换个好的,我对于国宾就像对一个朋友一样,适合国宾的才是最好的,买过坐垫,车衣,贴过膜,每天都在投入,都在想怎么去呵护他,因为他会带你去更远的诗和远方。 【用料及质量】 在这个价位的来说,还是可以的,他采用了高质量的材料和配件,车身外观设计时尚大气,车漆还行,不是特别薄,塑料件也很结实,每一个细节都展现着品质的追求。焊接工艺精湛,减少了维修和更换零部件的频率,部分配件的安装与拆卸也非常方便。这些细节让我看到了春风摩托对品质的极致追求,也让我对它的可靠性和耐用性充满信心。 【缺点描述】 当然了人无完人,更别说一辆车了,先说缺点吧,我觉得,国宾座椅的舒适度对于长途骑行来说可能需要改进,对腰背部会带来不适,屁股也会感觉到酸疼。腿部的散热口会有点烤腿,座椅加热的按键必须长按,有点不太方便,车上所有的按键没有背光灯,车身会有异响,原车侧边箱时间长了会有缝隙,座椅安装不是特别的丝滑,每次都得对了又对,但是我相信会解决的。 【优点赞美】 当然了国宾还是有优点的,帅气的车头,迷人的大眼睛,配上LED的大耳朵,一副高冷的样子,两个侧边箱的装载能力出乎你的想象,大大的风挡,全液晶仪表盘,整车结实耐用,现在2万6千多公里了,减震没有出现任何漏油现象,不管春夏秋冬一马达就着,通过性也好,比不过ADV超过其他车,还是很满意的,跑高速也稳,有手把加热座椅加热,希望春风摩托可以在后续的设计中进一步优化这些细节,提升用户的舒适度。 【油耗】 一般都是运动模式 S 市区里面百公里6个左右吧,高速5个左右,普通模式和运动模式百公里相差1到2个油吧,(个人感觉), 【总结】 虽然优点缺点各有,但是雄狮面孔非常霸气,68匹的马力可以带你去任何地方,综上所述这是一台非常不错的车!

    我的国宾用车感受图1我的国宾用车感受图1
    我的国宾用车感受图2我的国宾用车感受图2
    我的国宾用车感受图3我的国宾用车感受图3
    我的国宾用车感受图4我的国宾用车感受图4
    我的国宾用车感受图5我的国宾用车感受图5
    我的国宾用车感受图6我的国宾用车感受图6
    我的国宾用车感受图7我的国宾用车感受图7

    黑皮6686大家好,我是来自美丽的内蒙古自治区乌兰察布市集宁区的一位国宾车友,很高兴能认识更多的国宾车友,天下国宾车友是一家,欢迎大家到我们美丽的内蒙古骑行,游玩。 【驾驶感受】 非常高兴能和大家一起分享我的用车感受,当初第一眼看到国宾的时候就爱的不行了,非要买一台,经过多方打听了解到了国宾的各种骑行感受,买上国宾以后,就开始买护杠,夏德尾箱,射灯,国宾统一套装,后来看到了贴纸,买了,再后来是滑动离合器,看了好久,后来朋友说没啥用,感受了一下别人的,确实没多大用就没改,哦对了,还买了仪表盘保护膜,从没贴过膜的我,也亲自操刀开始贴膜,买了护手,水杯架,一个不难解渴,买了两个水杯架,再一次刷视频的时候看到了音响,心动啊,买,回来立马装,和朋友半个小时搞定,大屏导航带音响,那感觉爽呆了,感觉日行千里夜行八百都没问题了。我觉得国宾骑行还是可以的,虽然说座椅不是那么的理想,腿部有时候还会感觉非常热,压力轴承在1万公里左右的时候会坏,换一个改进的就没事了,低速的时候发动机的声音比较大,跑起来还好,有风的声音, 【用车成本】 我买的国宾正好是当年的那款小油箱,看外观是一样,放不了多少油,同行的小伙伴们加110块钱的油,我最多加90就满了,他们跑300多公里的时候还有油,我就得开始找加油站了,真是纳了闷了,一箱油大概能跑360公里左右吧,油灯亮了再跑40公里没问题,核一下一公里也就是几毛吧,还有就是那个电子油表显示,一会三格一会一格的,有时候跑的我都心慌,真怕扔了路上,还好我的国宾对我挺好,一次都没有把我扔在路上,也感谢我的国宾一下,希望接下来的日子,国宾继续努力,带我去更远的地方,以前在俱乐部保养,咱也不懂那是什么机油,很大一个铁桶,抽出来油给我们换,换一次480,后来有一个懂车的朋友加入了我们,我们自己买机油机滤,空滤,自己换,一升一桶的,换下来才200多点,轮胎我已经换过一次了,前后都换了1600多,说实话轮胎不能凑合,得换个好的,我对于国宾就像对一个朋友一样,适合国宾的才是最好的,买过坐垫,车衣,贴过膜,每天都在投入,都在想怎么去呵护他,因为他会带你去更远的诗和远方。 【用料及质量】 在这个价位的来说,还是可以的,他采用了高质量的材料和配件,车身外观设计时尚大气,车漆还行,不是特别薄,塑料件也很结实,每一个细节都展现着品质的追求。焊接工艺精湛,减少了维修和更换零部件的频率,部分配件的安装与拆卸也非常方便。这些细节让我看到了春风摩托对品质的极致追求,也让我对它的可靠性和耐用性充满信心。 【缺点】 当然了人无完人,更别说一辆车了,先说缺点吧,我觉得,国宾座椅的舒适度对于长途骑行来说可能需要改进,对腰背部会带来不适,屁股也会感觉到酸疼。腿部的散热口会有点烤腿,座椅加热的按键必须长按,有点不太方便,车上所有的按键没有背光灯,车身会有异响,原车侧边箱时间长了会有缝隙,座椅安装不是特别的丝滑,每次都得对了又对,但是我相信会解决的。 【优点】 当然了国宾还是有优点的,帅气的车头,迷人的大眼睛,配上LED的大耳朵,一副高冷的样子,两个侧边箱的装载能力出乎你的想象,大大的风挡,全液晶仪表盘,整车结实耐用,现在2万6千多公里了,减震没有出现任何漏油现象,不管春夏秋冬一马达就着,通过性也好,比不过ADV超过其他车,还是很满意的,跑高速也稳,有手把加热座椅加热,希望春风摩托可以在后续的设计中进一步优化这些细节,提升用户的舒适度。 【油耗】 一般都是运动模式S市区里面百公里6个左右吧,高速5个左右,普通模式和运动模式百公里相差1到2个油吧,(个人感觉), 【总结】 虽然优点缺点各有,但是雄狮面孔非常霸气,68匹的马力可以带你去任何地方,综上所述这是一台非常不错的车!

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    我的国宾用车感受图12我的国宾用车感受图12
    我的国宾用车感受图13我的国宾用车感受图13
    我的国宾用车感受图14我的国宾用车感受图14

    #我与国宾的故事这次说说我认为的缺点吧或者叫我觉得不合适的地方,虽然骑行姿势不累, 但是坐着屁股疼啊....虽然说是改进了凳子更软了,实际起来,我反正30公里,,屁股就疼,难受...或许是我胖的原因吧 这车的异响我提车100公里就发现了,5000转,仪表台那,有哒哒哒很大的共振异响,找不到,找不到地方.....壳子多,我忍了,,,升级完大屏导航和音响以后异响的地方貌似还少了,也不知道是心里作用 国宾的水温表冬天一格都不现实,夏天骑起来一格,停了那里两格,散热我不说那么专业,就说我的体验感,, 现在跑起来,只有脚踝那会有热风,,停车等红绿灯的时候感觉两条大腿都是热的,感觉那那都是热的,脚踝有热风.... 冬天正需要热风的时候没用,夏天能热死,骑一圈感觉裤裆都是湿的, 油箱:反正我也不知道多大的油箱,但是我的油箱貌似比别人的小,比如别人加90就满了,我最多加75就满了,100公里多少钱我也懒得算,反正我300公里加次油..... 做工的话个人觉得还是蛮精致的,应该不能再挑了吧..... 当然不能拿来 比10来万的进口车.....日常用,这个成本做工你完全是满意的... 还有就是考虑了很久还是升级了大屏导航和音响,一开始考虑国宾的怠速声音大,会听不见,也问了摩友和改过的国宾车友,都说还好,这让我更犹豫了,开始放弃了,有一天刷视频,突然又刷到了国宾升级音响,内心的火🔥又开始燃烧了,我决定做一次小白鼠了,然后就联系卖家,付钱一气呵成,那叫个快,然后就等快递,快递一到立马去装,到了朋友店里,拆开一看,心中那个急切,拿上工具就拆国宾风挡,两个人开始忙,忘记了拍照,,不到一个小时搞定,开始试,效果还不错,跑1xx以下都能听到,无压力,1xx的时候就有点不清楚了,个人觉得还是挺好用的,插上电话卡,网络也有了,随便搜歌,感觉挺好,车放了一个星期,再去骑的时候,没电了,又去升级双电瓶,那效果,杠杠的,再也不怕没电了,下次骑行的时候拍点照片,看看升级以后的大屏,这次是地库拍的,好了,下回再议,拜拜!

    我与国宾的故事图1我与国宾的故事图1
    我与国宾的故事图2我与国宾的故事图2
    我与国宾的故事图3我与国宾的故事图3
    我与国宾的故事图4我与国宾的故事图4
    我与国宾的故事图5我与国宾的故事图5

    #我与国宾的故事上次说了一半骑行的感受,总体还是可以的, 骑行姿势.:个人觉得非常好,这个坐姿真的不累,,非常轻松,我不说多少公里轻轻松松…我觉得就像我骑着感觉就是坐着办公室凳子的那种坐姿。。 车重:实际感觉,其实我没感觉多 重多恐怖怎么怎么样,,,可能跟我身 高有关系,反正我坐着原地 都还好,没感觉非常重,,,就是载人 我也觉得都还行..这可能是个人感 受吧,当然不能跟街车,这些东东 比,这毕竟是休旅车,是不是. 加速:加速…额。。我觉得加速中庸来说,如果我拿来跑跑长途不激烈驾驶,那提速够了, 激烈的就算了,打开S模式也就那样,我觉得和E模式没啥区别,国宾的加速是4000转以前真跟250的感觉没区别,是那种嗡嗡嗡的声音,4000-6000排气声音一变突突突突,.还是有点加速感,相当于400-500CC的车吧..反正加速我是没什么感觉..尾速我就不说了,我拿着车去飚急速,应该是脑袋有洞,,,,反正这个车,能150轻松巡航,没压力就够了不,还要什么?这个车的震动,老款我试过朋友的,现在新款确实是改变了不少,他的震动,4000转以前,可以说,是可以忽略震动这个事情的,4000转以后,也就是6档95码以上,脚步就开始了,给我感觉就是100-120麻脚..不会传到上身来,就脚底麻…但是习惯了就没事…120以上还好…震动还是行的,也有塑料哒哒哒的响声,下次再给大家讲一下升级导航

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    #我与国宾的故事大家好,很好高兴大家能看我与我的国宾的故事;在2018年的时候第一次见到国宾,当然还不知道叫国宾650,后来上网查了以后才知道叫国宾650,随后就网上看视频,看轮胎,查看车的优点,缺点什么的,看了好久,还是喜欢,那就买吧,我也分享一下我的感觉故事 我买的这个算当时的新款,夜景仪表盘,以前还是指针,新款的是大风挡,确实比老款的风挡大,这个风挡我1米86,完全升上去,只有头顶有风,而且新升级的反光镜风挡,确实可以挡住手臂刮风,另外电动风挡这个事儿,确实不错升级了,可以调角度,太牛了, 还有就是ABS :这个必须说了,很赞我地下车库,随便捏一下,就哒哒哒的 ABS 启动。有一次跑山,压弯没压过去,紧急后刹,直接斜着 ABS 启动,但是没摔车.也没滑车.还有一次跑国道,80码,前面一个小车,紧急刹车,我紧急 刹车ABS 启动,那叫一个稳定,心里一下踏实了,液晶表盘:这个太好了,也有档显了,还有时间显示,转速表也成了长条的,数字显示非常清晰,非常好用。哦对了,还有座椅加热,和手把加热,在我们北方,这个很有必要,但是手把加热右边的线容易断,冬天有时候出活动的时候,打开座椅加热,手把加热,特别暖和,座椅加热开红按键,手把加热开两个档就行,先讲到这,下回再聊升级等等

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