#爱车改装赛比亚迪元ev18款360炫酷版,只是很小改动,备胎罩黑不拉几有点簑,目前贴了反光条,安全性和装饰有点作用,之后准备买个个性罩子。后门上的字和字母较多,把元和比亚迪的字抠了,觉得简洁干净一些。侧面长的镀铬装饰条尾部里之前有ev的塑料贴字,抠了,大气点。加了车外后视镜小圆镜,倒车停车能看到侧面车轮压到哪里,马路牙子啥的,白色不太搭就是。之后应该会加前雷达,起步小心小孩小动物啥的;贴膜,浅色的,没有是比较晒和不隐私,但是黑天和雨雾天确实看的清;布座椅套,这仿皮冬冷夏热啊,还被弄了两个小口子;全丝圈脚垫,冲洗出来脏东西还不滑不容易扬尘;密封条,开门磕碰或其他车;电车危险的贴纸,注意安全。希望懂车帝也出这些相关的车辆周边产品,现在市面上质量靠谱价格差不多的东西真心不好找!
#用车感受18年11月份在北京的直营店买的元360电车939那款,当时车不好找,没优惠,记得分期手续费3千,上牌出库1千5,保险第一年店里上了不少。又不是实力紧俏车,当时不该着急,等一阵优惠就不少呢,额。 当时预算十万左右选择不多,觉得比亚迪质保长点,电车里品牌口碑啥的还行,当时电芯终身质保。 现在也开了四万多公里,有了一些感受。 先说外观,之前没觉得,现在觉得看到翼搏觉得尴尬,类似高仿。蓝色好像是没有白色大气,昏暗安全性也好点,备胎黑色不好看完全可以买个罩或者改色膜,额。 现在的使用环境基本是上下班,通州郊区基本不堵,往返70公里左右。 这个车吧,底盘较颠,离地间隙也一般,主要是跑生路和夜路拖过几回底,也是自己没太注意和减速啥的,接近角离去角还行,就是不太容易拖前后杠附近,这边破路坑洼相对倒是较少,只是有时候修路泥泞啥的。 车的设计吧,a柱较宽,盲区转弯啥的有点大。转弯半径较大,掉头啥的不太方便。后门是侧开的,拉超长点的东西关门和备胎坠门都是大问题。新车内味道相比倒不算大。空间的话头部可以,后排腿部还行,脚要放座椅底下了,进出后排也有点卡脚,后排经常做三人更够呛,毕竟车定位在这,后排中间没头枕确实不安全。后排可以放倒,装东西还行,但一共一米五左右吧,长了没辙。对了,车的零百加速和刹车数据都没有,前段还行,后段较弱,设计最高速只有102。这车高低配差很多硬件和参数。 配置方面,皮革座椅相对好清理,但冬冷夏热还容易剐蹭破,没有通风加热真不如织物,座椅软硬倒还行。大天窗看着挺好,也是冬冷夏热,还要担心忘关和堵塞漏水泡水车等问题,要是能选我肯定不要。灯泡全是卤素,尤其近光亮度较低,远光带透镜还行,前雾灯没有,只有一个后雾灯,日行灯和自动大灯倒是有,对安全有点作用。空调是自动的,但不觉得有手动简单直接,它自己经常变换。有钥匙开窗关窗功能,在临近位置,但不包括天窗。有手机开关车和空调功能,太热就不用先进车开了,也可以远程借车。除了顶配都没esp,气囊也没有侧气帘,安全类配置按说应该标配,就说有的可能调不好和不容易打开,那是另一个问题了。方向盘不能前后调节,主驾也没有电动座椅,对所谓的舒服坐姿安全性有些不好。有后摄像头,倒有些延迟,有右侧盲区摄像头,转弯会车被加三啥的有点用。带后视镜加热,折叠,和车内自动防炫目功能,有些用。自带行车记录仪,但没有录音。自带备胎,但是限速的小尺寸。带电子手刹,也不需要再单放开,给油就解锁,但要注意休息啥的误碰油门。刹车不太线性。带开门刹车功能,好像是速度几十以下,对新手和女司机或者破路啥的挺好。充电时也是,插着线无法走,避免把线或者桩弄坏或者出事。 电车主要的续航和安全性方面呢,这车标称305,春秋慢点开差不多,我可能开的急点,夏天正常空调大概两百二三,冬天就不行了,之前上下班一直单程不到十公里,经常提前手机开会空调,正常暖风,大概也就一百公里左右,和很多车友,甚至相关测试人员也聊过,基本确定这车的相关系统有些问题,而且快充和有时候慢充,都能听到车底附近噼啪的响,有点害怕,也投诉过,只是厂家没有后续。电池方面,三元锂电池,安全性相对不高,新的刀片电池好像不赖。碰撞安全性没有信息,说的什么高强度,不知道具体咋样。 个人的一些想法,小型或者紧凑suv市场还行,自己出外形,售前售后弄的再透明规范一些,把一些更安全和实用的留住,比如开门刹车,充电插线不走。没有的加上,比如碰撞等级,刀片电池,esp,多气囊,全景摄像头,全景记录仪,方向盘多调节,座椅电动多向,前雾灯,急刹双闪,前雷达,好用的主动刹车,并线辅助,多层安全隐私玻璃,后排头枕等等,一些鸡肋的,比如没有通风加热的皮革座椅,天窗,自动空调等等或者装饰类的可以节约成本的地方节约成本,别在安全类的地方节约成本!!!
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用户641163715481:比亚迪元ev360,去年年4月买的,跑了4000多公里,去年首保过一次,今年4月份常规保养一次,4s店说让10月份做次大保养,建议更换齿轮油,请问下次有必要大保养和更换齿轮油吗?
车车是道:“底盘装甲”真像说的那么好?到底该不该做?
大头小头去旅行:买的新车味道太大,自驾睡在车里太难受,买12斤竹炭放在车里去味
我的拳:为啥我的535顶配的只能跑250+呢?本来以为跑个350+还是可以的,太失望了,
大头小头去旅行:这对情侣准备拿出全部存款,买辆车自驾去西藏,大家有什么建议吗
发一个翻滚吧:我刚买的小元,才开回家俩天,就趴窝了,等四S来拖,满满的失望,亲,谁能告诉我,我现在应该怎么处理啊!啊!
小五:元ev360,为什么国家电网快充老是充不上?坐标北京!
鸟儿总是起的很早:是我不会开吗?怎么每次只能开280多公里,元ev535高能领航版…
玩车教授:【新手司机第一辆车买新车还是二手车好?】 有人说新手司机难免发生小事故,所以一定要从旧车(二手车)开起,这个观点有一定道理,但不完全正确。 新车司机与事故没有必然关系,大部分新手司机小心驾驶,发生事故的几率反而比老司机更小,新手司机事故率高的说法与说女司机天生不会开车一样荒谬。第一辆车买新车还是二手车,主要应该考虑个人需求。 二手车的优势一是便宜,十年前售价百万的车型现在可能只需不到20万,花小钱就能开上豪车,而且二手车的保值率也高,因为原车主承担了贬值最快的头几年的损失。但二手车也有车况难以保证的问题,故障在哪一般人可看不出来。 新车则基本不存在车况差的问题,即使有故障4S店也会解决好,非要说个缺点,应该就是比二手车更贵…… 新手司机该开二手车还是新车?这个问题没有正确答案,有些司机喜欢一手车,新东西看着漂亮,专属感更强烈;有些司机喜欢二手车,花小钱办大事,出事故不心疼。总之,开心就好。
玩车教授:【新手司机第一辆车买新车还是二手车好?】 有人说新手司机难免发生小事故,所以一定要从旧车(二手车)开起,这个观点有一定道理,但不完全正确。 新车司机与事故没有必然关系,大部分新手司机小心驾驶,发生事故的几率反而比老司机更小,新手司机事故率高的说法与说女司机天生不会开车一样荒谬。第一辆车买新车还是二手车,主要应该考虑个人需求。 二手车的优势一是便宜,十年前售价百万的车型现在可能只需不到20万,花小钱就能开上豪车,而且二手车的保值率也高,因为原车主承担了贬值最快的头几年的损失。但二手车也有车况难以保证的问题,故障在哪一般人可看不出来。 新车则基本不存在车况差的问题,即使有故障4S店也会解决好,非要说个缺点,应该就是比二手车更贵…… 新手司机该开二手车还是新车?这个问题没有正确答案,有些司机喜欢一手车,新东西看着漂亮,专属感更强烈;有些司机喜欢二手车,花小钱办大事,出事故不心疼。总之,开心就好。
38号车评中心:38号车评中心 抢先测评BEIJING X7
提问#我给厂家提个建议比亚迪元ev360,939款,开了一年多了,有些体会和想法。1.外形,遇到翼搏尴尬,而且a柱较大盲区较大,备胎放后门坠也无法拉超长一些的东西,后排进出有些卡脚,座椅薄点啥的可能好些,2.碰撞安全希望达标,没高标esp等安全配置,车开着顺和耐久性维修性价比,售后专业性,3.有些宣传广告别说的太好,实际不咋样,元360这款北京冬季低温正常短途开续航三四折左右,一般车五折左右,可能是为了电池寿命,把一些电保温用了,充电时底盘还不时有噼啪的声音,挺担忧,冬季低温也要多充入一些电用于加温消耗,4.布座椅虽然不太好打理,但冬冷夏热问题小,革类座椅就该有通风加热,自动空调真是自己动,压缩机经常自己开启,不如手动空调,大天窗有啥用,冬冷夏热,还可能影响刚性,没有自动关,堵塞或者忘关就泡水车了,转弯半径较大,小电瓶自动充电,宽域自动刹车,防晒玻璃车贴膜脚垫等要是有靠谱原厂最好,更亮的灯光,盲区雷达监测,开门双闪,侧后开车警告,动力回收和急刹频闪,自动驻车,加速刹车轮胎性能,大范围后视镜等安全性配置,方向盘多调节,座椅人体工学,净化系统等实用舒适配置希望多些,装饰性,奢华类,外观类配置可以没有,
手机用户4837220395:请问元ev顶配版和次顶配版差距大吗?主要是动力上的手感差距。谢谢! 平时顺义朝阳上班通勤用,30km单程有高速。
哈士奇拐棍:大家好,有了解比亚迪元EV535这款车的朋友吗?4S店说有19年六七月份的车,到现在有七八个月了,放了这么长时间对车有什么影响吗?尤其是动力电池。希望大家不吝赐教
大家车言论:这些“帮倒忙”的汽车创新,你用过几个?
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东方红vi:因为摇北京号牌问题,没有油车号牌,所以排了北京新能源号牌,20年我的新能源牌照能下来,所以我20年的愿望是买一台电动车代步,但是又怕在北方电动车冬天有各种各样毛病,电池会衰减,所以又很纠结,大家有什么推荐吗?
天生地夢:元EV360版本的,裸车价9.99的。续航300公里,在市区开滴滴开空调,实际续航大概有多少?有人了解吗??
隔壁老王33057249:天天充电会对电池有影响吗?我上班路程太远了需要天天充电!
用户8248045187683:535顶配电池终身质保?