认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懒驴上磨难
电车对于使用环境太敏感了，上下坡或者温度影响太大，可以低到极限也能高到吓人，百公里平均最低2电最高46度电，相差20多倍，以往开油车同样路况可能最多相差3倍到头了，百公里6升或18升，基本就是油车的极限了
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 别克E52023款臻享标准续航版 2023-05在上海购入 裸车价21.99万元, 落地价23.09万元
别克E5最近提车的车友，生产日期嘴新是几月份的啊，
感应到钥匙却拉不开车门，前面主副驾都拉不开，经过摸索发现可以按前门把手内小圆开关，或者拉后门把手感应区解锁，E5的鬼毛病太多了，有二十多条了
高昂999：有时候碰到蓝牙钥匙让把手弹出了，但是拉门把手不解锁。可以通过锁车再手动解锁的方式来解锁车辆。
G7高速时速100左右电耗大约16，90%出发单程300公里剩余续航125，特来电 和45元再充至90%
别克E5开了一周左右，七百公里，出了两个提示，是故障吗？各位有遇到吗？
已熄火用卡片钥匙的话，解锁仅打开车门或后备箱门后不能锁车，太难用了
各位车友首年车险得多少钱啊？
历时一个多月终于能提车了，就算好事多磨吧，94电量503怎么样？
一直在等待，进度不准，看到准备中就出差了，刚到武汉说车到了，回去提车吧
繁琐的程序走完了，坐等提车了
📒等车日记，别克E5黑色实车图片，在抖音截图几张分享给各位车友
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