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电车频道：哈弗二代大狗Hi4版本申报图曝光，三季度上市，起售价或达18万

牛顿吃苹果70：工信部9.11最新文件～ 请看下图（2） 新大狗纯电动行驶里程81km，整车质量2075kg。 对比一下猛龙和二狗的质量，推理一下～ 猛龙hi-4 81km，整车质量2055kg。 哈弗二代大狗105km. 整车质量2005kg。 大狗hi-4肯定比二代大狗重，车也比猛龙hi-4大。那么这个最新的大狗，81km纯电行驶距离，估计是105km左右版本，会不会是大狗hi-4版本呢？我觉得是！

路咖汽车：预计1.6万/年，哈弗二代大狗Hi4版能越野养车还不贵？

心态爆炸717：我认为长城是觉得二狗子插电定便宜且用料上用力过猛了！二狗子混动一开始是为了对标两驱宋，大家都是两驱我定价比你便宜内饰好发动机1.5T比你强。后来hi4上市虽然嘴上喊两驱价格四驱体验，但是心有不甘，枭龙max的价格就能体现出来，17.98就是对标宋的150公里旗舰，大家都是1.5自然吸气发动机，虽然你电池比我大但是我有四驱，咱俩一个价应该的！说白了内心还是认为四驱得加价！ 而猛龙相比二狗子就是典型的全方位简配，尺寸，内饰，电池成本(不用杠谁安全，成本上三元锂就是比磷酸铁锂贵)以此来试探市场，卖的好二狗子hi4直接再见甚至现在的二狗子也得停，因为二狗子17.48的价格卡在那大家会对比！要是卖不好，那就只能硬着头皮把二狗子hi4弄出来，那时候定价就老实了，靠两驱四驱同价再赚一波口碑！ 但是猛龙九月中旬才上市，二狗子起码得年底才有结果了！作为一个等了二狗子hi4大半年的人，估计是够呛能买上了！

coyote_lang：今天运气不错，在店里看到了猛龙实车，没有试驾。 前辈们说得不错，与二狗的内饰天壤之别。凡是说猛龙内饰精致的，百分百没看过二狗。 体验时间较短，留下最深印象的有几处： 1.门、中控台面大量硬塑料。 2.车门比二狗单薄很多。 3.在后排感觉不出比二狗短，倒是感觉坐姿很低，头顶空间大。 4.后备箱方盒子空间很完整。 尽管我下了订，但已经不太想提车。 还是希望二狗尽快出hi4，并用上大电池。

coyote_lang：今天运气不错，在店里看到了猛龙实车，没有试驾。 前辈们说得不错，与二狗的内饰天壤之别。凡是说猛龙内饰精致的，百分百没看过二狗。 体验时间较短，留下最深印象的有几处： 1.门、中控台面大量硬塑料。 2.车门比二狗单薄很多。 3.在后排感觉不出比二狗短，倒是感觉坐姿很低，头顶空间大。 4.后备箱方盒子空间很完整。 尽管我下了订，但已经不太想提车。 还是希望二狗尽快出hi4，并用上大电池。

起个好听的昵称太难了：如果根据今天猛龙发布会上的定义，再结合之前b26品鉴会上和哈弗官方的沟通。我认为二狗的hi4是不会出了。二狗子这车估计又是一款绝版车了

糊涂大叔孙二秃：上市吧HI4二狗，给我吃个定心丸，10月能不能上？

糊涂大叔孙二秃：每日一催！二狗hi4啥时候上？ 钱要攥不住了，成都车展时能不能透露一下消息？

我是谁：哮天犬提车己经有半个月了，开了有480多公里，说实在的，里面的功能还真没有去研究过，慢慢来吧！从驾驶的感受中，是很满意的，车在磨合期时会有一些不太习惯的情况出现，比如在自动泊车时，遇到阻碍刹车吓到我了，像急刹的感觉，声音很大，好像是卡到的一样。后面用起来，刹车还很平稳的， 第二点，2.0的动力还是可以的，油门较轻，用标准模式时，红绿灯起步油门不敢给多，起步较慢，不过能接受的。 第三，油耗，新车拿回来两天就上高速，整体油耗A在8左右，油耗B在10左右，开了有300公里，还是比较满意的。平时在城市开转慢，到公司就5公里，整体油耗还是较高的，红绿灯多，油耗还是在12-13左右，2.0的目前磨合期间能接受的。 第四，语音功能，可以，还是比转灵敏的。有时一些功能不懂，还可以问。 第五，座椅加热，通风功能不错，空调的冷暖效果也不错，前几天深圳较冷时启用的这些功能，舒服！ 第六，透明底盘这个功能没在行驶中用过，停车时看，底盘是黑色的，不知是设置的问题还是什么情况，有懂的赐教一下，谢谢！ 第七，变道辅道，防撞提醒感觉还是很不错，后方则道来车都会有闪灯提醒。 其他的功能有些用过想不起来了，有好多功能还没去体验，慢慢尝试，越野功能还没机会去体验，有机会再分享，目前的感受是不错，落地不到18万的车，有30万的车的感觉！

番茄2823987435935533：不知不觉提哮天犬已经一个月了，也开了四千公里了。自己感觉大狗无论是外观和动力方面都还可以，唯一的就是哈佛应该在细节方便再下点功夫就更好了。中控没买保护套的时候太容易拉花了，主副驾玻璃也容易自动降下。油耗不摆了，2.0t的市区十二个，高速10个。我就想问问那些8个以下的你们纳闷开的