愉悦A成熟:#开零跑自驾去过最远的地方# 今年七月,喜提小零C10增程210智享版,按照五月自驾拉萨返回后的计划,十一由小零陪伴我和家人又去了广东。 绵阳到阳江的直线距离1720公里,而我们选择向东经重庆湖南江西安徽江苏,再向南经浙江福建到广东阳江的绕行线,全程近一个月共行驶里程近7300公里,饱览祖国的大好河山。 车况:不管是纯电还是燃油优先模式,全程都是杠杠的,没有一点点的拉稀摆带。即便是增程器在高速工作的反馈也是及时,那一点点声音和正常的燃油车工作时一样,没有浮夸的噪音分贝。 智驾:全程高速较多,使用全适应巡航较多,此时感受到新势力的真优点,它真的基本上道路居中自动跟随,让我少有了长途奔袭的疲惫。 充电:虽然是增程版,还是要体验快充的快感,也可以多少节约一点费用。充电的便捷和健康充电功能的自动断电,让我安心电池的安全与使用寿命。 总体而言,近半年的选车之旅,我自感最终选择到了性价比之WANG的小零。现在基本上家里奔驰燃油车在地库吃灰了。
愉悦A成熟:#油车换零跑实在太香了# 从上世纪九十年代第一辆“奥拓”汽车开始,到前些年高端一点的“路虎揽胜运动”,或许是男人对机械的偏爱,27年中玩了15款油车(不停的折腾钱)。 对于新能源(以前称呼电车),因为众所周知的充电与换电与维护等问题,只是知晓其名。应该是2020年LX汽车进入我市万达广场,有了更加直观的感受,也开始知道增程器汽车。不过,30多万的起步价让我自感虚高。由此观望。 2023年冬季,又回广东惠州过冬,视野里接触到更多的绿牌汽车,让我心潮彭拜的决定与时俱进换辆新能源玩玩。2024春节之后,开启了我换车选车之旅,定位SUV品牌上看了理想、蔚来、特斯拉、深蓝,启源、银河、长城、奇瑞、捷途等,价格涵盖12—36万,通过店面介绍和抖音评车和懂车帝等对纯电、插电、增程有着更加深入的了解。到2024年五月中旬,确定选择价位15万左右,今后再搞旧车置换也不会太血亏(因为我用2022年3月红旗HS5四驱换购,车价血亏58%)肉疼。 眼缘:零跑汽车,算是我偏后才去了解的,不是传统汽车企业的惯性思维。在我市新世界百货一楼,零距离的观摩了C10和C11的内外,而后在体验中心和展示厅都分别进行了试驾(这期间,也把其他牌子也基本试驾了一个遍),到七月初下定时,最终放弃其他品牌和零跑C11,选择了C10增程210智享版。她的外观,看似中庸不太新潮,但确圆润中有线性丰满里有着凹凸的赖看。她的内饰,布局合理且规整,特别是超环保座仓是品牌对比中绝对优势。 智能:对于中控车机智能,各个品牌各有所长,再说我也即将花甲之年,还是喜欢自我把控驾驶,就没有刻意要求。不过,在我的小零使用的这五个多月,亲身感受小零的车机智能和手机APP功能,一是品牌方和厂商升级高新快,二是实操中反应灵敏流程。特别喜欢自动泊车,好玩人轻松。呵呵。 能耗:安装了零跑赠送的家充电桩,市区里纯电➕空调制冷跑个130公里没问题,反复测算使用夜间家充电每公里6—8分钱。今年十月又燃油优先保电模式游览了***粤,全程7000多公里,百公里油耗7个内是真实。 感受:昨天看见极越汽车即将关闭的新闻,我自认为选择零跑的正确。因为当初下定零跑,也是考量了全球前二的汽车商反投参股零跑促推零跑全球上市的前景,也考虑了零跑做为新势力专注新能源汽车研发拥有诸多专利,更是考虑了零跑汽车稳定且上升的销售量。特别是使用中售后服务的跟进和提升,买过安心。 建议:C10中控台空调出风口需要改进,的确有点不好清理。中控区杯槽深度不够。增加车机可自选下载APP。
愉悦A成熟:#周一晒能耗# 小零陪我游冰川 达古冰川距离我家260余公里,位于四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县,是一个国家AAAA级旅游景区,以其现代山地冰川而闻名。是全球海拔最低、面积最大、年纪最轻的冰川之一,也是距离城市最近的冰川。 我所在的绵阳城区海拔495米,黑水县城海拔2500米,冰川景区停车场海拔2650米。 上个星期,小零三天陪我去了冰川。来回里程共计573公里。 出发时,纯电续航156公里,燃油续航840。全程采用燃油优先保电50%模式。没有高速,行驶国道和省道及县道。 回到家,纯电续航120公里,燃油续航375公里。而后油箱加至出发时的跳枪为213元。 实际能耗,加油213+家充电8元=221元/573公里=0.3856元/公里。 能耗体验,仔细观察前往冰川属于海拔逐步上升路况,到达黑水县城燃油续航为532公里,纯电续航为107公里。返程属于下坡路况,燃油续航还有375公里,纯电续航回升为120公里。说明海拔越高能耗就会增加。但此次每公里0.38元,超出我的意料。 驾驶体验,整体平顺丝滑,反映敏捷,增程器在高海拔地域工作的声音明显,但在可接受范围。 感官体验,一路上邂逅理想问界坦克等新能源,总觉得自己的小零耐看好看。有点自恋哦。
#点评我的车#周一晒能耗# 小零陪我游冰川 达古冰川距离我家260余公里,位于四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县,是一个国家AAAA级旅游景区,以其现代山地冰川而闻名。是全球海拔最低、面积最大、年纪最轻的冰川之一,也是距离城市最近的冰川。 我所在的绵阳城区海拔495米,黑水县城海拔2500米,冰川景区停车场海拔2650米。 上个星期,小零三天陪我去了冰川。来回里程共计573公里。 出发时,纯电续航156公里,燃油续航840。全程采用燃油优先保电50%模式。没有高速,行驶国道和省道及县道。 回到家,纯电续航120公里,燃油续航375公里。而后油箱加至出发时的跳枪为213元。 实际能耗,加油213+家充电8元=221元/573公里=0.3856元/公里。 能耗体验,仔细观察前往冰川属于海拔逐步上升路况,到达黑水县城燃油续航为532公里,纯电续航为107公里。返程属于下坡路况,燃油续航还有375公里,纯电续航回升为120公里。说明海拔越高能耗就会增加。但此次每公里0.38元,超出我的意料。 驾驶体验,整体平顺丝滑,反映敏捷,增程器在高海拔地域工作的声音明显,但在可接受范围。 感官体验,一路上邂逅理想问界坦克等新能源,总觉得自己的小零耐看好看。有点自恋哦。
#用车心得我的小零首个万里相伴 #我和小零的第N个10000公里# 今年三月开始对比选车到七月初确定换车下单购车提车,小零C10增程210智享陪伴我刚刚111天。 外观:做为快60的人,也玩过了近15款高中低价位的燃油车,虽说10的外观中规中矩,却也体现出她具有的包容性和耐看体型。有人说涉嫌抄袭理想,其实不然。 操控:驾驶模式舒适和标准和运动,自定义设置舒适与标准相结合,盘感和脚感就相得益彰,轻盈而不不失稳重,特别是国庆十一到今天,近7300公里的环游,老婆也体会到超越家里奔驰轿车的舒适性。 智驾:本月25天7300公里近95%的高速公路驾驶,间断性使用自巡航等功能,很好的感受到雷达和超声波等电子智能设备的优越功能和避险功能,敏捷度还真不错。特别是地下车库的自动泊车,指向准确而稳定。 工艺:虽说小零不是奔驰宝马大厂生产,但是内外工艺堪称比较完美,有兴趣的朋友可以仔细查看外观钣金链接处,内饰水平线和弧线和竖线和线缝和镀鉻点缀等等。 售后:选择小零前我非常纠结,因为我的帖子说小零售后如何如何不好,但是我真实的体会是热情周到及时,而且技师也比较过硬。 舒适:我最关注的是驾乘感受,毕竟一直就喜欢自驾游,这次25天一车五人,后排座椅的包裹和舒适得到家人的认同。 配件:接车后就在朋友的汽修厂上了举升机检查,底盘和传动和避震和连杆等,朋友说不输于目前高价位配件。 灯光:的确不错,有点超出我的预料,特别是夜间高速公路行驶,效果好。 不足:底盘线索部位缺护板,此点在接车后就给了品牌方提议。驾驶室中部各个水杯的卡扣位置偏低,不适用杯体偏高的水杯,需改进。车内后视镜不是流媒体需改进。原车没有配置应急的轮胎堵漏工具需改进。 我为拥有高性价比的小零**。 真心祝愿小零越来越好!
#懂车帝众测上个月17天,行驶川藏线4270公里,红旗HS5一路完美的陪伴。即便上东达拉山5130米垭口,动力也是杠杠的。路遇短暂的坑洼烂路,减震器到来的缓冲阻力给人舒适感。至于油耗,全程下来百公里7.4。
愉悦A成熟:红旗HS5已经陪伴我26个月。原本不想发这些,但是,昨天看见媚洋狗在今日头条发文指责红旗是中国人的laji车?我借图质问,是不是国货之光亮瞎了媚洋狗的双眼,让尔等嫉妒难赖,不得不脏口胡喷。 此图属于今天下午行驶记录,其中省道约48公里(限速60,尚有4.5公里和8公里两处区间测速)市区道路约15公里(下班高峰拥堵严重)剩余是乡村道路(其中有3公里多,被前方拖拉机压速10公里内)。全程冷气空调。 到如今除了红旗正常的保养和自我补漆,没有任何维修和故障,没有任何异响,没有任何车质量问题。 支持国货,从你我做起。 坚决抵制无故中伤国货的不良行为。
#用车心得318进317出,用时17天,行程4700余公里,HS5又陪伴我们走过了川藏南北环线。其中约500公里为高速。 整个行程,我的红旗没有发生丝毫毛病。哪怕是闪避炮弹坑,突遇雨➕雪➕小冰雹,躺过317那曲路段约25公里的超烂湿滑路面,都带给我们安全和灵敏反应的驾驶感。 从去年新疆南北大环线到今年川藏南北环线,充分证明了,红旗,值得信赖,值得拥有! 目前两年时间,近43000公里。除了高速路上感受风噪有点点明显外,整车真好。
#用车心得红旗HS5已经陪伴我26个月。原本不想发这些,但是,昨天看见媚洋狗在今日头条发文指责红旗是中国人的laji车?我借图质问,是不是国货之光亮瞎了媚洋狗的双眼,让尔等嫉妒难赖,不得不脏口胡喷。 此图属于今天下午行驶记录,其中省道约48公里(限速60,尚有4.5公里和8公里两处区间测速)市区道路约15公里(下班高峰拥堵严重)剩余是乡村道路(其中有3公里多,被前方拖拉机压速10公里内)。全程冷气空调。 到如今除了红旗正常的保养和自我补漆,没有任何维修和故障,没有任何异响,没有任何车质量问题。 支持国货,从你我做起。 坚决抵制无故中伤国货的不良行为。
#人人写点评此款车前几天去试驾了,当然,试驾之前在四儿子店看了车子内外,感觉不错,车笼和车门处仔细看看属于整体冲压,抗度不错。内饰布局和工艺,的确属于新能源偏好水平。 试驾过程虽然不长,脚底加速踏板和刹车踏板的灵敏度和线性都比较丝滑,没有爆发和犹顿,也许是开习惯了燃油车,试驾新能源就自然小心一点。 车机8155敏捷流畅,完全够用了,屏幕清晰度高。 目前纠结是换个新能源轿跑还是SUV。
愉悦A成熟:十月从四川来广东惠州,自我休息一段时间。爱车一路上杠杠的,美美的。 该做第二次保养了,根据搜寻查到惠州通利华红旗4S,电话里客服热情,微信里第一时间发给我定位并推荐预约保养时间。声音很甜美哦。 按约抵达,维保人员服务周到详细,交接车仔仔细细,在休息区电视上可以非常清晰直观的观看保养流程。透明,周全。 感叹红旗的管理规范,任何一家红旗店商,不会因为免费服务而掉链子。 必须点赞,必须力挺!