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#评评我的车1.【驾驶习惯】我驾驶习惯自评为起步稳健，不争不抢，电门踩法轻踩轻放。电量20%就开始充电，差不多1个月保证一次车辆满电状态（1小时内）。 2.【行驶里程】1个月总共里程超过2000公里（通勤70公里/天以上），WLTP模式下满电450...查看全文
#评评我的车1.【购买版本】小鹏G9 570max（非空悬，黑外内棕） 2.【买车理由】2024年，工作地点更换，为解决通勤（单程30公里），购车计划启动。面对激烈的新能源竞争市场，为了买到适合自己的车，我把主流的蔚来、理想、岚图、阿维塔、问界、极越、...查看全文
#评评我的车一直想尝试露营，找了个周末开车1.5h到附近的湖边去轻体量的体会了一把夜宿车里的乐趣。 【夜间出行——安】晚上8点满电出发，行使到没有路灯的国道上时，G9的大灯根据对向来车情况可以自主远近切换，对向有大灯就自动变近光了，没有对象大灯的时候切换到大灯状态，整个就是一个妥妥的文明驾驶好学生。 【旅居模式——香】抵达露营地湖边后，采取了小鹏g9旅居模式，即放倒后排座椅，自己加了个普通的suv车尾专用气垫，躺在上面略微倾斜，但整体还能凑合，为下一次出行调整打好了基础。随后伴随g9轻柔的音乐进入梦乡。 【隐私玻璃——隐】早上车里的闹钟六点准时叫醒了我们，准备看日出，结果从窗户看车外还以为天没有亮，打开尾门，发现外面已经亮透了，对小鹏本身的隐私玻璃+高隐太阳膜的配置点个赞👍，顺便提一下，我的车前排是中隐膜，后排和后挡风玻璃都是高隐，私密性非常好，隔热效果也还不错，并且丝毫不影响车内看外面的视线。毕竟360°的摄像头已经也够自己观察了。 【底盘能力——棒】G9对于乡间石子路行使起来完全没压力，我的是非空，这个时候底盘调校的优势体现出来了，稳健且有韧性的底盘在过坑以及转向时的精准，为乡间行使带来了妥妥的安全感。 【黑色出片——酷】从买车到回来，就洗了一次，黑色确实不耐脏，近看完全不能直视，但发现丝毫不影响拍照，黑色依然很上相很炫酷。
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车友圈管理员小代：1.在本帖下评论跟帖分享在【评评我的车】活动中抽奖获得的奖品可得100金币。 2.截止时间：即日起至 9月6日 23:59:59 3.要求：评论文字>20字，图片放上中奖截图，简短分享自己在车友圈的使用心得，聊聊您对车友圈的建议。 4.规则：活动结束后，符合要求的评论，每条额外赠送100懂车帝金币作为感谢。 5.每人最多5条评论可以获得奖励 ^ _ ^
#评评我的车1.语言自由。提车已经有快1个月了，每天通勤在70公里左右，驾驶过程对车辆的各种需求全靠“喊”。如果心情不好，你找它聊天，它都能给予你十分有情绪价值的回答。 2.摸鱼自由。在卷起来的当下，工作透不过气来的时候，钻进车里，冥想一下。或者，在雨...查看全文
#提车日记1.【购买理由】。2020年开始关注新能源注意到小鹏，因为一直很喜欢suv，当时交了定金准备购买G3i。后因家里原因退订了。在这期间G9上市，一眼看上去被中规中矩但不老土的外型爱了，但刚需性不强且被当时的价格劝退。今年重新启动买车计划后，发现新能源市场已经发生了巨大的变化。为了买到了适合自己的车 ，我把主流的问界M7、蔚来、极氪001、阿维塔11、理想都试了一遍。最终还是从纯电，SUV，智驾角度上综合认为G9从空间密闭，智能驾驶，底盘操控以及外形更符合自己的喜好。另外，值得一提的是主驾取消唤醒词这一设计，更体现了小鹏在不断打磨驾驶者和车辆之间的融合，如果说智驾，电池，快充，内饰属于技术类竞争，那么把车内简单的功能够不断优化提高驾乘感受，才更能让消费者感受到车企用心的态度。 2. 【提车经历】：在小鹏app锁车后，小鹏立马建立了对用户提车的1对1的对接群，群里会提前对支付方式和提车信息进行发布讲解。到实际交付那天，我花了半天时间，主要是因为自己限额忘记调整导致车款转账受限。小鹏交付中心人员很耐心找了附近的银行并开车带我去银行转账。最后开车走前，交付经理会对重点使用的功能如ngp使用，空调语音设置等进行一一讲解，过程很详尽，大概40分钟。虽然驾龄13年，但这个时候特别感觉自己像一个刚开车的新手。 3. 【新车体验】：提车后初次开车有点紧张，主要还是因为油车的驾驶习惯会不自觉的代入到驾驶的感觉中，比如加速踏板踩狠了，有一种油没了的肉疼感，因为速度和动力真的很棒，但马上想到是新能源，瞬间内心嘲笑了自己一把，再也不用担心踩猛之后“燃烧”的油费。智4.【智能体验】目前为止用车已经两周多了，智驾感觉还不错，特别是堵车的时候，完全可以释放掉。刚开始，脚还悬在刹车上，但时间长熟悉了智能驾驶的车辆性能，就很放心的进行智驾啦。不过个人还是认为不管智能驾驶技术做到哪一个阶段，方向盘最终还是要握在自己手里哦
