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#用车心得沃尔沃的很多技能是在说明书中没有详细描述的，慢慢的在日常行驶中，实践见真知，很多技能就get出来了！ 钥匙，并没有特别的描述与说明，然而，小小的钥匙确是功能多多！ 22款之后的车，都少了那把防水的小钥匙，剩下的，就只是黑色的主钥匙和橙黄色的...查看全文
#用车心得今天我来跟大家聊聊我的沃尔沃XC60 T8，特别是在这夏天高温多雨的季节里，它给我带来了哪些惊喜和体验。我是个老车主了，也试过不少车，所以我想结合最近懂车帝的夏测数据，给大家分享一些实用的见解。 a.夏季续航能力 XC60 T8是插电式混...查看全文
#聊聊你的Dream Car选购沃尔沃，很大程度上是因为它那独树一帜的品牌理念——“以人为尊”。从安全到环保，再到设计美学，每一处细节都透露出对人的关怀和对生活品质的追求。下面，我就从几个方面分享一下我的用车体验和感受。 外观内饰：简约而不简单 沃尔沃的设计语言总是那...查看全文
#用车心得经过了一个冬天，我们的座驾也迎来了春暖花开的新的一年，随着季节的更替，我们的小沃在这个时候也会迎来一些变化，这些变化不知道你留意到了么？ 1、油耗和电耗的变化 随着气温的回升，发动机工作时的热损失会逐渐减小，热损失的减小会使油耗得到...查看全文
#城市最佳通勤车辆城市道路，是我们日常行驶中的绝大多数场景🎬，同时，如何在城市中安全、快速的行车呢？这个看似简单的问题其实并没有一个清晰的答案…… 仅对个人的经验做个分享 做为一名普通的城市驾驶者，我对驾驶的所有理解都基于“安全”为前提！在这个前提...查看全文
#用车心得2023年，小沃又陪伴着我安全行驶了一年，这一年里，最远的那一段旅程，便是往返西安与云南之间的那次旅行了…… 这一次的旅程，6000多km，小沃稳定的在整个的行程中给了我很好的驾驶体验！ 这样的长途旅行，不得不说说沃尔沃的驾驶辅助系统，由于...查看全文
#用车心得这一季的冬天又要来临了……或者，一些车友已经在经历冬天啦 每到入冬，车辆即将经历低温，那么，有哪些地方需要注意的呢？我就T8车辆的使用，分享一下一些需要注意的要点，供大家参考。 轮胎🛞 进入冬季，气温降低后，轮胎也会遵循热胀冷缩的...查看全文
#用车心得小沃陪伴了我转眼已经快两年了，当初提车时的场景依旧仿佛眼前一般…… 在这里写一个用车的小总结吧！ 目前我的沃行驶了2.9万公里了，属于日常的家庭用车的范围，目前大都在市内行驶，最长的一段里程就是近期从家里出发一路奔向云南的3000多公里了。 先说说沃沃目前的保养状态吧，目前这个公里数，小沃按照手册要求，已经做了两次保养，都是按照每1万公里保养的，正常情况下，按照手册要求的保养内容进行保养操作就已经足够了，当然，店内也会推荐一些附加项目，这些项目各位车友根据需求来进行选择就好，个人推荐有一些项目可以关注一下某宝、某东的沃旗舰店及沃沃的app，在有活动的时候进行购买，可以有适当的优惠。 车辆在近两年的使用时间里，一直处于很稳定的状态，各项功能基本没有发生过问题，尤其是Citysafety的相关功能，在实际驾驶中，能给驾驶者更好的带来保障，多次在日常驾驶中主动刹车、避让，帮助我大大降低了交通事故的发生几率，只是在某些功能的灵敏度上感觉过于保守，可能也是一切为了安全的原因吧…… 由于我的车还是双增压的版本，于是在合适的时候也刷了官方一阶的北极星，同时加装了北极星的顶吧，虽然网上能搜索到很多说法，单独加装顶吧意义不大，但顶吧的加装确实是有实际作用的，在车辆过弯时，确实能在一定程度上降低车辆的侧倾。 由于我自驾出游的需要，车顶行李箱和侧边帐也成了车辆改装的一个项目，车顶行李箱我选择的是inno的2米长的顶箱，在用料及做工上可能不如拓乐或原厂的420，但价格还是比较实惠的，容量为300L，也满足我的出行需要，同样，车边帐也选择了经济实惠的ARB的手动软壳的边帐，加装这两样外设，是会给车辆带来一定“副作用”的。首先，加了顶箱，要求安全行驶的最高时速不超过130km/hr，目前我国的高速公路限速不超过120，所以这一点不重要，另一方面，行驶中确实会出现噪音，但这个噪音完全在可接受范围内，并不是异响，具体样式可参见配图。 最后说说驾驶的事情，由于车自身重量较重，在行驶中还是稳定的，但由于悬挂偏软，在一些有馒头坑的路段，车身晃动的幅度有些大。T8的电油切换并不以速度作为依据，而是以所需动力情况作为依据，在某些时候，比如上坡路段，电驱行驶时，可能会因为后电机功率有限而启动油机，也可能会因为加速超车瞬间提速所需动力较大而启动油机。 其实车辆本身还有很多可以细说，后续有机会再和大家分享。
#聊聊你的Dream Car#沃选车不得不说的那些事 选择沃沃，其实是一种情节，多年前就对沃沃的车情有独钟了，尤其是尚格云顿在沃沃卡车上的一字马多年来一直深深印在记忆中…… 由于某些特殊的情况，购买沃沃的计划一直推迟到了21年年底，购买了沃尔沃XC60T8的车型，购买...查看全文
#沃尔沃减配数字胎压现在的沃沃上的胎压监测，虽然灵敏度不错，但是没有了具体的胎压数字信息，只有胎压不足时的一个告警，连具体是那个轮胎胎压异常也不显示……这个就很麻烦，需要逐个轮胎检查才能找问题……其实哪怕没有数字显示，只要标示出那个轮胎问题，就会方便很多！希望厂家能够能有所改进
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麦子0402：请沃沃、高德，看看与国外地图的显示对比
麦子0402：Polestar顶吧到位，再冲一下……
Minikup：丑拒！沃尔沃22款XC60不要升级2.1，不要升级2.1！ 不要升级2.1！这是广大车友强烈的呼声、愤怒的呐喊。就在刚刚（5月17日晚7点），懂车帝XC60—2群的某位22款XC60车友，尝了2.1新版本的头啖汤，没来得及下咽，却被整吐了——原因是，太丑了！ 根据车友发来的新版本图片，对比原有2.0版本，可以清晰发现，新版本的地图没有填满仪表盘，“如同狗皮膏药一样贴在仪表盘上”（某车主语），而且“速度和档位显示退回老式机械风，显得笨重丑陋”（某车主语）；不仅如此，油箱条变短变小，在油价飞涨的当下，无疑增加了车主用车焦虑。 在懂车帝XC60—1群，广大车友纷纷批评，或吐槽丑出天际，或怒斥设计师有病得治，或怨恨沃尔沃不长进，几乎没有一人表示满意。 据悉，近期沃尔沃无视广大车友的维权诉求：app无更新、远程启动与宣传不符、不能插u盘听歌等投诉，依旧我行我素，刚愎自用，这次更新，不该改动的大改特改，该改的却纹丝不动，“沃尔沃本身就是傲慢”，76圈主有些无奈，“别找我了，累了。” 💔爱车吐槽
#晒一晒XC60T8的油耗从去年提车到现在，5000km了……对于一辆自重两吨多的SUV，我这短续航版本的油耗也确实很喜人！ 每次出行基本都在80～100km左右，所以基本上都是一半电一半油，其中高速路约占30%左右，具体见下图，给诸位车友一个参考。
#你最爱T8哪一点说到选择T8的缘由，主要有以下三方面， 一是T8的动力性能，对比了相近价位的Q5、X3和GLC，动力T8是最强劲的，油机就已经达到了300多的马力，再配合电动驱动，几乎在这个价位中形成碾压之势，经过试驾，更是确定了这动力正是我想要的，在城市路面行驶，几乎可以想超即可超，引擎的轰鸣很热血！ 二是要说到同价位的性价比，纯油版的其他品牌，整车下来外加购置税，价位基本上都比T8贵了一些些，但性能却存在较大差异，另一方面，看看T8扎实的用料，同时绿牌在我这里还不限行，还享受免费停车的优惠，那还有什么理由不选择T8呢？ 三就是对沃尔沃品牌的喜爱，从19年底就有了换窝窝的打算，因为疫情一直推后，直到今年逐步稳定，才又开始了选择之路！简洁的内饰、灵敏的科大讯飞语音、安全的配套和驾驶的舒适，很是符合个人对车的感觉，相比较许多车的中控台，看到那一堆的按键，T8更合我的心意。再加上路上坦克的广告效应，那一堆xc60被高高叠起，好吧，就是它了！ 综上所述，作为自用车，除了后排空间略显局促和部分小范围的减配之外，这台车还是能给爱好驾驶的车友很好的感受，完全是一款用多种色彩搭配完成了兼顾商务、运动和年轻的好车！
#你最近在关注什么车对于沃尔沃，开始关注的具体时间已经无法追溯了，只记得是开始了很久很久的事情了…… 直到现在，还深刻记忆着之前老款的C30和V40，两厢掀背车，当时的感觉就是觉得后掀背的大玻璃很是通透，给人产生了一种车体都是透明的感觉……再之后，便是尚格云顿在两台沃尔沃卡车的后视镜上上演一字马的经典广告画面……这一切其实已经将沃尔沃这个品牌深植我心了。 其实从19年有了换车的打算，无奈，20年的疫情来袭，考虑到疫情会大幅降低外出的计划，于是，暂时搁置了购车的计划。20年疫情过后，正要重新启动计划，家中老人因病需要不离人的照顾，再次推迟，一直到了21年底，才入手了xc60的T8车型。我的目标就是一台能挂绿牌的燃油车，T8的混动和发动机自身的强劲动力成为了我的首选！ 之所以喜欢沃尔沃，简单说其实只有三个方面， 第一，安全！ 行车在外，安全是最基础要保障的，沃尔沃作为现用最广泛的三点式安全带的发明方和最早应用，给人安全的信赖感！随着科技的进步，车辆中毫米波雷达、摄像头及多种感应器的加入，共同构成了沃尔沃的CitySafety系统，让安全更加的智能和人性化！ 第二，简洁！ 雅致的北欧风，漂流木与真皮包裹组成的内饰，那份气质可以安静的在低调的氛围中细细品味。同时，驾驶舱的设计让驾驶更加专注，而不会被车内的各种按键、各种屏幕分散注意力。同时，这一系列的简洁并不等于是简单，车内的功能虽不是大而全，但回归于驾驶的本身，所有的功能已经足以支撑驾驶的乐趣，这也和我自己喜欢专注简洁的风格相匹配。正所谓，大道至简！ 第三，性能！ 不得不说，在性能上沃尔沃的表现不是最好的，但在近些年的车型里，同等价位的车辆中，沃尔沃的性能表现还是相当不错的！纯汽油机303马力的动力，再加上西门子的电机，车辆油门响应及时，在路上行驶可以自如地甩开那些蜗牛和看手机的危险车辆，同时，油电的平顺切换，让驾驶感更加舒服！ 最后，虽然新改款的车机在系统的稳定性和功能上仍有不尽人意之处，但随着不断的升级，车机的稳定性也在不断提高，同时，许多的功能如开盲盒一般逐步的在与车友的交流中开启着，也是一种玩车的乐趣吧 这就是我选择窝窝的原因，纯属个人喜好，如有不恰之处，欢迎交流……
#沃尔沃“一脚踢”疑似减配🚘 车辆信息 22款XC60T8致远 📅使用情况 11月28提车，行驶里程570公里 💬 故障描述 2021年10月订车，车型是xc60T8智远豪华，宣传材料及说明书上介绍该车配置感应后备厢（俗称尾门一脚踢），展厅展车也均有感应尾门，且购车时与销售屡次确认具备感应尾门的功能。所订车辆于11月28号提车时才发现感应尾门功能被减配了，与该车型说明书和车主手册、展车所展示的不符。据车友证实10月中旬之前和12月之后生产的同款汽车都是具备感应后备厢功能，仅10月中到11月底的部分车辆减配了该功能，侵害了本批次车主的合法权益。 📍我要投诉 要求厂家补装原厂后备厢感应功能，提供相应质保，并做出道歉和补偿。
