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    认证:Model Y车主·车龄半年

    简介:性能车爱好者

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    最满意 特斯拉的三电系统和AP辅助驾驶,城区跑基本百公里消耗电量消在12KW,舒适模式下动力随踩随有,像3.0自吸燃油车,标准模式下电门非常灵敏,深踩一脚推背感很强,像3.0T增压车;AP辅助驾驶跑高速很省心省力,下拉俩次自动开启彩虹之路辅助驾驶。 最不满意 底盘还是偏影,过些沟沟坎坎反馈很明显,尤其是过减速带特别震。我还选配20寸大轮毂,稍微有些颠 空间方面 ModelY的空间是这辆车我最满意的方面,确实很能装。中控箱、扶手箱也比一般的车辆空间大,前备箱、后背箱下面还有一个个储物箱,一家人出行的行李完全不在话下。网上有很多小物件还可以开发一些小空间来储物。这个全景天窗我比较喜欢,给人一种很通透的空间体验感。ModelY全景天窗原厂镀膜颜色比较深,二排乘坐不会感觉刺眼,天窗不用去贴膜,如果夏天感觉热就买个遮阳帘吧。 驾驶感受 操控还是很可以的,指向精准,只是方向盘有点重、悬架有点硬,目前还没有在高速上使用过AP,以后再谈感受吧。驻车没有距离提示,目前还不太习惯,希望后期OTA可以升级。 续航方面 市区标准模式下基本就是400出点头,跟个人脚法也有很大关系。目前只充过5次电,花了200块过一点吧,正在申请电表安装家充,车友们可以给我推荐一下充电桩品牌,先谢了。开了哨兵模式感觉有点费电,续航中规中矩吧,特斯拉的三电系统技术还是挺牛的,所以60度的磷酸里电池包还是很能打的。 外观方面 ModelY观设计在当年算是比较前卫得了,只是近几年国内崛起的新能源外观设计也确实能打,虽然ModelY外观设计有很多年了,我觉得还是很耐看的,至少长在了我的审美点上。审美这玩意儿本来就是一件很主观的事,各有各的喜好,见仁见智吧。得意就买,不得意就不买,不做键盘侠,也不做“特吹”! 内饰方面 内饰就不细说了,“毛坯房”!简约而不简单,还是很能接受的,开惯了豪车的人肯定有落差感。车内没什么异味,车内用料还是挺环保的。2024款ModelY在内饰上还是减配了!网上的物件多,特斯拉的改装门店也多,喜欢豪华一点的车友花点钱去改改还是可以的。 智能化 特斯拉智能化还行吧,算是第一梯队的。目前国产电车的语音交互功能和本土化肯定比特斯拉好。买油车先看三大件,买电车先看三电系统,三电系统是核心项,冰箱彩电大沙发是加分项,该怎么选车你懂的! 最后我在这里祝大家早日提上心爱的车车,我先享受喽

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