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    用户名现在还没想好

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #机车 #爱机车爱生活视频1#机车 #爱机车爱生活视频1
    2023-10-10

    #用车心得接触了很多年的摩托车,但是一直没有一辆自己稳定的座驾,都是一辆车开两个月卖了换另外一辆。而且都是小踏板,pcx nmax nvx 小牛 九号 。 但是这些年接触了很多进口品牌的车型,宝马,本田,YAMAHA。不管是街车,仿赛还是踏板都有接触过, 个人感觉都挺合适,没有乱七八糟的缺点,而且都是大厂,其实内心还是会考虑这些品牌车型。 但是那段时间因为身边很多人在推荐现在国产品牌钱江,我也接触了赛600跟追600感觉品控质量各方面是那样,没什么硬性缺点。也对这个品牌挺有好感,所以一来二去车也没看盲定了鸿350,第一批车,车行一到货第二天就可以提车了,提车时给我第一感觉大,重。 我自己没有去车行,让送过来的。 车到了后好像不是很惊讶,也并没有之前期待的那样反而有点后悔,可能就是心里做怪,第一感觉这车有点肉,可能不是车的问题,可能是自己开车的习惯跟车型问题,或者自己本来就没有了解清楚。第二个声音有点大,那种轰炸排气的声音,所以第5天亏5000出掉了,一天亏1000。 后来对比了佛沙350跟xmax300 xmax300各方面还是比较喜欢的,而且外观更年轻更竞技,品牌也是自己一直喜欢的。但是新款还没发售。 当时佛沙进口版本还有出售。而且不用加价,车行还优惠1000,而xmax300还是老款,而且加价3000,所以就直接上了佛沙,还是最后一批进口车型,提了车到目前为止没有什么毛病,就是原车减震感觉有点差,换了对欧林斯,其他就正常加装配件,有长途过也有日常出行,的确挺好的一辆车,不用担心会把你丢半路。挺稳定的一辆车。 油耗方面:在3.8左右,感觉还是可以接受 但是肯定有缺点的,第一灯不够亮,减震差, 然后前阵子看宝马c400GT优惠了心里有点痒痒的,有那么一点冲动想换个400GT开开,因为以前开过这个车,不管动力,颜值,配置都没话说。但是又舍不得佛沙350,所以挺纠结的。但是冷静下来后感觉其实还是没有必要,第一350跟400排量而言差不多,而且都是踏板车型,感觉换完在驾驶方面也不是有太大的区别,可能配置上会体验到。所以忍了。刚刚好有朋友买了辆二手的400x,有幸开了两天。说真的感觉没有佛沙350稳,也没有400GT稳。也可能是自己心里感觉哈,包括朋友开了佛沙后也有一样的感受。 可能在这很多人会说现在很多国产车可以或者光阳三阳。其他真的接触了这么久。踏板这一块如果想入手能力范围能上小日本的就直接上。不管是PCX Nmax还是佛沙350或者xmax300。真的挺稳定的。不是我吹捧也不是崇洋媚外。的确人家人不怎么样,车还可以,方方面面。5万5多下地的车开差不多一年现在还可以卖个5万块钱。这一点不是大家人傻钱多,的确这车有这实力卖这价格。 当然现在我们国产也越来越好了,希望也多在发动机技术上多花点心思,其他方面我们早就已经甩小日子几条街了。 发这文章没有其他意思。个人观点。不喜勿喷。

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    #用车心得接触了很多年的摩托车,但是一直没有一辆自己稳定的座驾,都是一辆车开两个月卖了换另外一辆。而且都是小踏板,pcx nmax nvx 小牛 九号 。 但是这些年接触了很多进口品牌的车型,宝马,本田,YAMAHA。不管是街车,仿赛还是踏板都有接触过, 个人感觉都挺合适,没有乱七八糟的缺点,而且都是大厂,其实内心还是会考虑这些品牌车型。 但是那段时间因为身边很多人在推荐现在国产品牌钱江,我也接触了赛600跟追600感觉品控质量各方面是那样,没什么硬性缺点。也对这个品牌挺有好感,所以一来二去车也没看盲定了鸿350,第一批车,车行一到货第二天就可以提车了,提车时给我第一感觉大,重。 我自己没有去车行,让送过来的。 车到了后好像不是很惊讶,也并没有之前期待的那样反而有点后悔,可能就是心里做怪,第一感觉这车有点肉,可能不是车的问题,可能是自己开车的习惯跟车型问题,或者自己本来就没有了解清楚。第二个声音有点大,那种轰炸排气的声音,所以第5天亏5000出掉了,一天亏1000。 后来对比了佛沙350跟xmax300 xmax300各方面还是比较喜欢的,而且外观更年轻更竞技,品牌也是自己一直喜欢的。但是新款还没发售。 当时佛沙进口版本还有出售。而且不用加价,车行还优惠1000,而xmax300还是老款,而且加价3000,所以就直接上了佛沙,还是最后一批进口车型,提了车到目前为止没有什么毛病,就是原车减震感觉有点差,换了对欧林斯,其他就正常加装配件,有长途过也有日常出行,的确挺好的一辆车,不用担心会把你丢半路。挺稳定的一辆车。 然后前阵子看宝马c400GT优惠了心里有点痒痒的,有那么一点冲动想换个400GT开开,因为以前开过这个车,不管动力,颜值,配置都没话说。但是又舍不得佛沙350,所以挺纠结的。但是冷静下来后感觉其实还是没有必要,第一350跟400排量而言差不多,而且都是踏板车型,感觉换完在驾驶方面也不是有太大的区别,可能配置上会体验到。所以忍了。刚刚好有朋友买了辆二手的400x,有幸开了两天。说真的感觉没有佛沙350稳,也没有400GT稳。也可能是自己心里感觉哈,包括朋友开了佛沙后也有一样的感受。 可能在这很多人会说现在很多国产车可以或者光阳三阳。其他真的接触了这么久。踏板这一块如果想入手能力范围能上小日本的就直接上。不管是PCX Nmax还是佛沙350或者xmax300。真的挺稳定的。不是我吹捧也不是崇洋媚外。的确人家人不怎么样,车还可以,方方面面。5万5多下地的车开差不多一年现在还可以卖个5万块钱。这一点不是大家人傻钱多,的确这车有这实力卖这价格。 当然现在我们国产也越来越好了,希望也多在发动机技术上多花点心思,其他方面我们早就已经甩小日子几条街了。 发这文章没有其他意思。个人观点。不喜勿喷。

    300排量踏板选择佛沙350图1300排量踏板选择佛沙350图1
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