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#点评我的车能耗“精算师”，通勤党的省钱密码 说下我个人的感受吧：开了一段时间，实测早晚高峰开空调23℃+座椅按摩，百公里电耗稳定在15度左右，折算每公里成本7分钱。最绝的是能耗预测功能——导航到公司时自动计算剩余电量，精确到1%，强迫症患者狂喜。有车主分享跨城出差经验：ECO模式+中等动能回收，200公里高速+50公里市区综合电耗16.2度，比油车省出两顿火锅钱。手机App可设置"节能挑战赛"，月度省电冠军赢充电额度，车友群卷出新高度。能不能增加空调能耗独立统计，方便精准控费。
#极氪MIX即将上市 售价或低于21万先说缺点：价格是真的贵，不过这技术卖这个价格也能理解，估计极氪也是想着，认可这个功能的，不在意这个价位，在意这个价位的也不认可这个功能。就像是理想的定位逻辑差不多。至于大家说的车门啊之类的，能看得出来极氪是好心，怕大家磕着碰着车门，磕着碰着家人和驾乘人员，但大家似乎不领情。至于其他的一些A柱盲区啊，座椅啊什么的，不知道是不是因为我身材的原因，我是感觉还好没什么特别的，反倒是挺适合我的，不展开说了，不然会被喷。（我也不知道为啥） 再说优点：长途的时候后排坐着母亲和孩子，副驾坐着妻子，孩子时不时要找妈妈，所以附加座椅旋转面向后排的模式挺对我胃口，试驾的时候特地问了这个模式下的安全性，问题不大。然后我和大家一样，心想一辆没有B柱的车能安全到哪里去，后来才知道是有的，只不过放到车门里了（我说车门肉眼可见的很沉呢），然后去试驾的时候看了一些中汽研的MIX碰撞视频，算是解决了疑虑。 【转弯半径】我的天，是真的小，大家开的时候真的是需要适应一下因为无论是新手还是开了很久的老司机，很多直觉上过不去的都能过去，真心厉害。 综合来讲：据说终端优惠力度加大了，没有明面上说，但是听销售说各种叠加其实减了不少，准备二次试驾，去试试MIX没怎么宣传的智驾，上次太匆忙没试。 劝大家一句：如果你只是注重个人驾驶乐趣的，还是不要冲了，极氪MIX对于我这种出差都带着老婆孩子家人的人来讲是强需求。
