![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#探店实拍摩卡DHT-PHEV上次去店里只是静态体验了新摩卡，内饰和做工什么的挺满意的，但是始终缺那么一点点感觉，今天闲着没事儿又去了另一家4s店，接待的销售知道我之前看过以后直接问是否需要试乘试驾，当然要试试了 去的时候由试驾专员开车，直接问我想体验哪方面，我说有什么真功夫尽量都拿出来，接下来由试驾专员进行表演： 首先，体验了三种模式下的加速性能，说实话，一直比较在意发动机介入会不会动静比较大，没想到的是智能混动和纯电优先模式下发动机的介入非常丝滑，动静几乎感受不到，对这方面很满意，还有这个轴距的车转弯半径确实挺小的，基本上掉头三个车道绰绰有余。 其次，就是加速和刹车性能，红绿灯起步的时候，路面稍微有点湿滑，他一脚油门下去前轮打滑声音引来附近无数路人围观，正常路面之后加速平顺，家用动力绝对够用了，最刺激的是他测试刹车性能，事先提醒我抓紧扶手，我也没太当回事，没想到他从时速90直接刹停，那酸爽…让人根本就没有回神的机会，稳稳刹停的感觉非常自信， 再有，就是高速紧急变道，时速80的时候他猛打方向盘，整个过程如行云流水车身的晃动很小，没有任何拖泥带水。 接下来说一说试驾的感受，我拿到车之后，根据他提供的线路直接上高架快速路，而且还提醒我摄像头下只要不超过120就可以，过了摄像头之后，直接让我提速到140，说实话，内心有点儿害怕，不过看着高架上车比较少又想跃跃欲试一把，于是瞅准机会把心一横一脚油门踩下去，直接飙到145，整个加速过程很给力，动力充沛而且非常丝滑，这方面挺惊喜的。回程的时候试了试辅助驾驶。打开智慧巡航把车速定到100，跟车刹车挺老练的没有明显的突兀感，下了高架桥之后过了四道减速带非常干脆，底盘给人一种高级感！通过这次试驾更加坚定了买摩卡的决心。 至少在试乘试驾力度方面和上次试驾某07的感觉简直是天壤之别！ 回来的时候试驾专员给我讲，因为店里规定不允许带客户暴力驾驶，所以他今天开的比较保守，其实厂家在培训的时候还有更多极端方面的测试！ 整体感觉这款车的做工用料以及驾驶感受还是可圈可点的，真心建议有购车意向的人一定要去试乘试驾。
