简介:这个人很懒,什么都没写~
xuan307
前提:油税我只是往大的说,我并不知道具体税是多少,我尽可能加大油车和电车的税差距,然后根据油车收到税看看电车的未来的电车会收多少税,看看电车收税后还有没有优势,所以不要跟我争论税是多少,只要你认为的税小于50%,那么没有必要跟我争论。 结论...查看全文
提问转向灯在打开近光灯的情况下没反应我误操作还是哪里坏了?
这种人只要自己给自己设定一种想法,那么就只看自己同意的信息的,信息的理解也只理解到自己需要,为了自己说服自己的甚至初中知识都不要。 1.就是单车利润最大化不代表整体利润最大化,海豚15万都有人买,销量还剩多少呢?初中知识啊 2.拿长城说事,你去问问长城老总,如果可以他是不是也想要比亚迪现在的成就。财报利润低比亚迪就赚钱少?去看看比亚迪涉及多少产业。 3.我可没说海鸥会卖六万,自己画靶自己射,符合老可爱特征,再说了,假设海鸥卖六万比亚迪也有不错的利润,那比亚迪也会卖,假设没合适利润,比亚迪也不会卖,你就别替车企操心了 4,不管别人说卖几万,都是根据自己需求,根据自己的收入水平,期望说这个车多少钱,又没有强制车企按这个卖,车企也没有按别人说的卖,都是跟根据自己车成本和目标潜在客户设置价格。但是却有人替车企操心,害怕别人这么说会让车企把车的价格定的过低让企业不好发展,哈哈 5.虽然少打了两个字,但只要语文及格都知道我说单车最大化就是说单车利润最大化,但这人为了在口嗨上站上风,就牵扯这了。 还支持利益最大化,那你平常买东西应该都是买最贵的吧? 你吃的应该买最贵的,这样才有更安全的食品,你穿的应该买最贵的这样才有更好的质量,你住的应该买最贵的,这样才有更好的建筑标准,更好的建筑质量……,你那么推崇利益最大化,实际自己消费的时候怎么消费呢?不会只是为了表达“车企利润最大化它才能更好发展这个观点吧?”,那你可真比车企老总还操心,哈哈 车企自己按自己的脚步来,它觉得加两万有人买它就会多加两万,它觉得这个价格接受的人少,它就会价格低一点,,它想扩大市场价格就搞低一点,但总会有老可爱觉得,车企的价格是可以自己随意定的,总会觉得车企钱赚少了,当车企钱赚少了就加价,这两年加价的车还少吗?
我之前在其他平台讨论过,假设磷酸铁锂跑600公里,钠离子跑400公里,冬天一个打五折一个打八折,那么磷酸铁锂冬天跑300,钠离子能跑320。 但是有人说钠离子密度不够做不了400公里的电池包,我们假设磷酸铁锂能量密度为160,600公里电池重540公斤,如果同样重钠电池想跑400公里,那么能量密度大概为107,这种能量密度对钠电池来说很难吗?我之前看宁德发布会好像高很多。 也可能是电芯与电池包的能量密度,有谁知道钠电池包的能量密度为多少?
xuan307:1.钠离子确实便宜很多 2.比亚迪不坚持用自家电池,那么海鸥就有可能装上钠离子电池 所以24年六万多有可能,23年感觉很难
1.钠离子确实便宜很多 2.比亚迪不坚持用自家电池,那么海鸥就有可能装上钠离子电池 所以24年六万多有可能,23年感觉很难
提问雪铁龙c2 有自带蓝牙吗?如果没有什么方式实现简单?13年的车
顺便问问群友风云2值得入吗?有什么常见通用毛病没
提问元Pro最低配比e2便宜一万,配置好像也更好,元Pro 8万这款容易买的到吗?有买这款的车友吗?
刚才跟客服聊了,399没收,所以只是登记信息,实际能不能退看当地4s良心,所以就会为什么有的地方很容易退,有的地方很难
400公里和300公里差2000块???本来还想七万多看看能不能买300公里的
提问怎么投诉4s啊,之前谈好好的,下大定多了2000安全升级包,如果车机有问题本来就应该免费升级,如果车机没问题那种车机能升级什么东西出来,笑死我了,还不让取消,我就打算退了399 最后以厂家为由说399不能退,但是我之前跟他说全款 保险500,今天变卦700我忍了,保险也他那买,最后无缘无故多了一个安全升级包,不买还不行,这涉及欺诈了吧? 我最讨厌捆绑逼人买东西了
如题
不用纠结限速了,看这情况车都没有
就是为何那么在意驾驶座调整后后排的空间,比如180调整后180的在后排很难受,可是有4个座,为何要两个180的前后坐,而且最近疫情十几个省好像,也别高兴的太早
可以看看其他车型了,不用等,大概率没戏
功夫牛牛用同一个电池包吗
提问在哪预定,官网那网站都没搞好,手机APP也没找到
假设以现在的价格 每个月有一千的订单,利润11000 那么赚 1000*11000 如果降一万,销量每个月提高到5000, 那么赚 5000*1000 我相信比亚迪肯定选前者,前者事少钱多,而且女性向的,能坑就坑,比亚迪其他没有偏向女性车型的降价没有元Pro那么狠吧? 所以我建议要么等久一点,要么看其他车型,不用纠结价格了
提问有谁知道福建各地区国民版价格?听说比其他省贵?
大家别等了,可以睡觉了,回复说未来发布,最近几天也别想了
跟e2这个1.0平台相比,电机功率一样,质量差不多,可能差几十公斤,电池基本一样,按3.0发布会上说会比现有的多10%的续航,但是看数据里程基本一样,所以是e2水分大还是3.0吹牛了
由于新平台,成本应该会下降,圈友说内饰没实质特点,结合元Pro 400公里搞到9万,所以我猜测400公里的8.18起 当然也可能更贵。 我个人觉得价格不会比元Pro高,比亚迪说是面向年轻人,后备箱也少,应该是面向没结婚的年轻人,财力有限,应该不会太高,不然直接买个空间大的以后结婚也可以用,结婚之前买个十几万小空间过几年结婚后又换一辆空间大这样的群体应该比较少 无聊瞎猜的,不要当真
虽然每家企业都这样,但是这样有计划地推出信息,感觉被牵着鼻子走,有点不爽
我先量图片轴距和车长,然后依靠实际轴距2700等比例算出结果为3700左右,如果这么长的话七八万还有戏,但是我用e2验证这个方法,发现误差挺大的,误差了200,用高清图片放大后测试应该更准,但是没图片 如果ea1长度4米左右,那没10估计下不来。又想买又没钱买有点纠结,有谁有精确的方法测量?让我死了买车的心