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#国庆出游记国庆假期来一次省内短途游玩。一大早先去吃了个肠粉，开上我心爱的P5 550e(2021款）出发，目的地肇庆。此次行程一共行驶224.7km，其中使用辅助驾驶（高速NGP和ACC）开了104.5km，占比47%，不得不说高速开车用辅助驾驶真的舒服，有了辅助驾驶长距离开车完全没压力。此次行程用时2.9h，平均车速86.8km/h，最高车速120.3km/h，环境温度26℃，空调设置25℃，最终评论能耗为13.7kW⋅h/100km，WLTP续航里程从418km降到186km，共消耗233km，计算出wltp续航达成率为96.4％，能耗表现还是挺满意的。然后，去逛了肇庆府宋城骑楼街、肇庆古城墙、披云楼，吃了当地的小吃和感受当地浓重的历史文化。返程前到小鹏超充站充了一次电，不用排队等待，用时44分钟，从29％充到88％，期间在湖边逛了一下就充好了。电车出行真香。
#懂车帝众测我的车是小鹏P5 550e（2021款），总行驶里程666558。今天早上开了24.3km，环境温度25℃，空调制冷设置24.5℃，两档风，用时40分钟，路上畅通，平均能耗为10.9kwh/100km。最近天气二十几度，百公里能耗在11kwh附近。
#人人写点评第九代凯美瑞上市了，本以为燃油车已经没得玩了，看了一下最新款的凯美瑞，推出了智能电混双擎版，看着还不错。首先，技术上比较顶尖，没啥问题。其次，走智能化路线，有了开电动车的体验，还有中控屏幕12.3屏幕，娱乐性大增。
#人人写点评比亚迪绝了，就连海鸥也出了荣耀，6.98万起就可拥有，这个价格买来作代步车一级棒啊！比亚迪已经在各价格区间都出了荣耀版，这次非把燃油车逼上绝路不可，比亚迪加速新能源车取代燃油车的决心不可小觑！
#人人写点评近日比亚迪不断推出各种车型的荣耀版，增配降价，打出电比油低的口号，释放出新能源车加速替代燃油车的信号。目前，由于国产新能源车受益于规模化优势和全产业链优势，有条件、有底气降价销售，各个汽车品牌百花齐放，百家争鸣。
#人人写点评小鹏G6立减2万，优惠后18.99万起。G6年前已经发起价格战，年后比亚迪荣耀版发力，多款车型全面降价，现在G6再次推出优惠。说实话，作为小鹏车主，最初对小鹏汽车喜爱到现在对小鹏汽车无感，源于它对老车主的一次次被刺！
#人人写点评看了理想meg的发布会，真心佩服5c超级充电，10分钟可增加cltc续航500km，这速度跟加油没太大区别了。车主实测最高充电功率达到520kw。不仅如此，mega使用与宁德时代联合研发的5c麒麟电池循环寿命比三元的2c电池增加50％。
#人人写点评第四季度，理想汽车总营收为417.3亿元，同比增长136.4%，环比增长20.3% 。净利润为57.5亿元，同比增长2，068.2%，环比增长104.5%。整个2023年，理想汽车总营收为1238.5亿元，同比增长173.5%。净利润为118.1亿元，而2022年净亏损20.3亿元。 评：新势力中唯独理想汽车扭亏为盈，真是厉害！去年还亏损20.3亿，今年净利润已经达到118.1亿。第四季度数据更为吓人，净利润比去年增长超20倍！！由此看来，产品定位非常关键。理想汽车主打中高端市场，将目标客户群体定位为有家庭、追求生活品质、注重舒适驾驶的消费者。这样的定位让理想汽车在市场中占据了一席之地。理想汽车洞察到消费者的需求，销量节节攀升，牛！
#人人写点评电动车通勤能耗分享。车辆型号：小鹏P5 550e(2021款);车龄：2年3个月；总里程63805km;空调制冷24℃、一挡风;播放音乐;环境温度：26℃; 下班从市区到郊区，一共行驶了26.7km，用时45分钟，正常地开，平均能耗11.7kwh/100km。
#人人写点评理想汽车L7、L8和L9长得非常像，不认真看很难辨别，我想L6也是一样。我认为从车型定位和内部空间方面对其辨别最快。L9为大型SUV，L8、L7为中大型SUV，L6定位为中型SUV。首先，从外观大小判断，如果无法判断再参考内部空间判断：L6和L7是标准的5座车型，L8提供三排座椅的6座车型。
#人人写点评小米汽车第一款车SU7快要上市了，我猜价格24.99万起售。我估计一开始打算29.99万，由于最近电池价格有所下降，友商车价下探，小米汽车这个时候定价比较尴尬，我认为低配最高价不会超24.99万。
#虎年春节 | 新年许愿墙车已经成为主要的出行方式，每次摸上方向盘，肾上激素飙升，一天的工作压力可以在驾车的时候得以释放，听上一首喜欢的歌，动力模式带来的推背感，睡眠空间带来的舒适空间，下雨时遮风挡雨…… 期待p5毫米波雷达安排安装，辅助驾驶太有用了，可以减轻不驾驶疲劳，特别是状态不好的时候，一直认为除了驾驶乐趣以外，汽车就是要服务于人，这才是它的功能。希望小鹏汽车的质电机、电池没啥问题，一直成为鹏友们的好伴侣。 祝大家在新的一年满电出行，满载而归？
#2021年度爱车总结2021年9月份发布会当天下定P5，之前没有特别关注，就是留意了一下，趁着21年还有置换补贴和政府补贴，终身3000度免费电的条件，毫不犹豫地付了定金，在第二天有实车的时候，看了实车后决定要买。现在看来，当时真是买电动车的好时机，现在受原材料价格上升和政府补贴的退坡，大部分电车的价格已经上调不少。在12月1号提车，2021年陪伴了我一个月，带我行走了2500公里左右，比在用油车的时候公里数翻倍，也就是说活动范围扩大一倍，基本没使用成本的电车开起来就是不心疼。 在这段时间的驾驶过程中，真的太喜欢电动车的驾驶逻辑，我认为电动车就是发挥出最大效能，当然我仅仅是说驾驶过程中的效能，至于电能的源头产生不太了解，不做评论。为什么这样说呢，这首先就要提到电动车的动能回收，在道路行车过程中只要松开电门，能量就可以由动能转化为电能给电池充电，同时可以带有刹车功能，也是就是说一举两得，不像油车要减速需要刹车，全部能量转化为热热白白浪费。第二，在等红绿灯过塞车的时候，电动车的电机不需要启动，也就是没有能量损耗，而油车要保持发动机的最低转速，而这油也是白白消耗掉，完全没有转化能量。在用了一段时间之后开油车感觉太费刹车了，真不习惯。 我最期待的就是辅助驾驶。如果没有辅助驾驶的电动车就是一台电瓶车，除了上面所说的就没什么不同了。辅助驾驶就是跟油车最大的区别，小鹏汽车已经做到城市自动驾驶，技术已经数一数二，非常期待。由于当时毫米波雷达的短缺，要到明年才能装上，以后用上这功能才继续分享。 我最担心的是电机。电池我倒不担心，我认为目前大厂电池的技术还是挺成熟，怕电机，P5一开始开的时候听不到电机声音，现在只要开到七十以可以听到电机嗡嗡声，由于是最近才接触上电车，不知道这是否正常，有没有懂得说说？ 昨天收到了小鹏汽车的春节礼盒，暖心啊。祝小鹏汽车越来越好，你好，我们车主才好啊，我还有很多免费电要充
#爱车囧事晚上八点多刚出主干道就听到“哒哒”声，声音不大，还以为石头，一秒钟，显示屏就显示胎压报警，左后胎显示红色，胎压1.8，可幸的是胎压没降到0，这就是真空胎的好处，看胎压还有1.8，然后慢慢开车去找修理店，晚上好多都关门了，最后找到一家收工了，跟他说了你下补胎，还是帮我补了，花费50，它说质量好点的，好像有个便宜点的30还是35。最后总结遇到扎钉还是不要慌：1、要不是胎面爆了真空胎不会瞬间瘪下去，可以开到附近修理厂补胎。2、要是胎压变为0，千万不要继续行驶，千万不要继续行驶，千万不要继续行驶，重要的事情说三遍！否则整个胎都会磨坏，直接报废，因为我就试过，换一条好几百块，得不偿失。马上停在路边，车后放好三脚架，如果车辆有备胎，可以自行更换备胎后行驶到修理厂补胎，像小鹏p5没有备胎，但车上有补胎液和打气泵在后尾箱，可以把补胎液打进去后行驶，具体怎么操作有空可以学学怎么使用补胎液，我也还没会用，现在想想要是在高速爆胎不会弄也是件麻烦事啊。要是动手能力比较差的，还有一个办法就是叫拖车拖去修理厂进行维修，刚刚在app发现一个福利，小鹏有24小时免费救援，并且是不限次数，不限里程，还是挺好的一项福利。
