备胎说车:为什么年轻人越来越不喜欢买合资车了
汽车鉴闻:东本低头双补贴降价清库 有些车能选 有些车别选
备胎说车:开过电车,就开不惯油车了,是不是真的?
AUTO九局下半:仅48款车获得IIHS最高安全奖 日系车占据八成!
阿贵艺车:纯电车起步快,但为何极速往往没有燃油车高?原因多数人没想到!
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汽车鉴闻:13.98万元 丰田bZ4X开回家 车市降价潮开启了
智选车:2023年国6b全面实施,新车未必吃香,燃油车市场再迎降价潮?
汽车天涯:这四款轿车卖得差真的不应该,是消费者不识货还是自己作的?
山哥的黑唐与秦L:欧洲2035年停售燃油车!会议通过!意味着燃油车时代成为历史加快
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萝卜报告:大众全新1.5T国产版,竟比海外版更强!
小乔和流水:广汽 公开环保信息 已经能查到锋兰达的颗粒捕捉器厂家和型号了
天空见闻:因为我认识一位红色思域小姐姐的缘故,经常看到她的微信朋友圈发的帖子,由朋友圈看到了她的懂车帝车评,因此才把我引流到思域车友圈。 如果用一句话概括一下思域车主都是什么人群的话,那么应该怎么评价呢?
姚某某103570202:两厢手动挡,日常驾驶
用户6003393101143:为什么特斯拉降价,国产车涨价了。想要国人爱上国产,你们这些车企也要爱国人呀。
玩车专家:上汽、一汽、东风、广汽、长安等十大集团,谁是年度销量冠军?
金融界:乘联会:在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,反而持续走强
汽车VLOG:人生第一台车 选Polo还是选海豚
赵璞工作室:经举报,该内容已被官方隐藏
30秒懂车:1.5T爆182马力 思域VS领克03 谁是运动家轿王
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玩车教授:2022年度最佳性能车 1.5T思域也能上榜?榜首是这奥迪!
极速车市95K:思域Type-R被曝加价20万,落地超70万,销售:国外也得卖70多万!
汽车机械师沧海:手动档自始至终都令自动档无法匹敌的原因就在这里
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小宋谈谈车:2023款马自达6即将发布!取消2.5T发动机+6MT!能否再创辉煌?
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汽车族:溜背造型手动挡 本田思域HATCHBACK将12月20日上市
界面快讯:日媒:本田将从中国进口奥德赛到日本销售
车域无疆:大众手动变速箱停产,这六大配置,迟早也会被时代所抛弃?
市井小垊:今天车到店,去看了实车,真的好帅。下了定向金,坐等下月上市
懂车帝视线:新车|会有1.6T+6MT组合?Polo、飞度同级,新款现代i20实车曝光
新座驾:思域两厢版领衔,12月上市轿车盘点,MG7用9AT定价合适不愁卖?
懂车帝视线:新车 | 有望于12月20日正式上市,全新本田思域HATCHBACK到店
王果果说车:全新一代本田思域两厢版,预计12月20日上市,手动挡回来了
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梦白汽车:2022年全球十佳发动机榜单公布:奔驰丰田入选,大众宝马本田落榜
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用户4847939287835:卡罗拉轩逸说是马路三大妈,红绿灯起步真的是一个比一个快,我感觉他们起步都把油门踩到底了真不怕CVT断钢带哦
殷永俊1:??
李老猫说车:丰田GR86十周年纪念版将引入国内,搭载2.4L发动机,限量发售86台
懂车帝视线:新车 | 售价9.09万元起,2023款大众Polo Plus上市,全系增液晶仪表
51qc我要汽车网:不是说下次一定吗,那思域TYPE-R你买不买
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Eveniyi:我打算在这两款车里二选一的,个人倾向星迈罗,但是试驾后,才感觉马自达的车是真好开。我以80的速度走了一个蛇形,车身非常稳。 但除此之外,星迈罗各个方面都优于马自达cx30,动力,空间,车机系统,舒适性。 现在就是好开的车和实用的车二选一了。 10月21号更新 兄弟萌,我回来了。这几天我都在试驾各个车型,马自达的座位最舒服,加上丝滑的驾驶感受确实让我印象最深刻,我觉得这也得益于它的车身设计,长长的车头不光让颜值大增,也让驾驶人的位置居中,配合马自达的gvc系统和底盘调教,确实让我开着很爽。但也正因为如此,会牺牲后排的空间,开车的人最爽,坐车的人不一定爽。马自达会把技术用在人们看不见的地方,机械素质确实出色,但是除此之外,很多地方有点落后于时代了。 抱歉让大家失望了,我最后选择的既不是马自达cx30,也不是雪佛兰星迈罗。而是逐大流的买了哈弗h6。对我来说,马自达丝滑,雪佛兰生猛,h6四平八稳。h6类似于学生时代各科都是90分的同学,成绩不拔尖,但也没有明显短板。我的选择范围一直都是suv,是偏向于实用的。对马自达的喜欢源于头文字D这部动漫。如果我还有机会,我希望以后还能坚持自己内心的那份浪漫,选择马自达。
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花道泡椒:等了五个月!!2月15下订,六月底补交了5K定金,七月十提车,期间真的日思夜想天天刷各种媒体老师的视频,逛论坛车圈,直到接到销售“车到了”的电话,感觉就像做梦 先说说为啥买手波型格 本人95后开了六七年手波五菱面包(原汁原味的机械感啊)也算老手了吧,对手波有情结技术也过得去,其次也是纯纯的JDM车迷 本田粉并且热爱驾驶!就想要操控动力好的车,结合预算,目标定在紧凑级轿车 选车过程 去年开始打算买车,到下半年十一代思域上市却没有手波,十代两厢mt很喜欢,但想着已近产品末期,一直下不了手。直到十二月型格上市,并且有手波!基本上就是思域平替,INTEGRA的名号有历史有吹嘘的资本就她了! 接下来就是去了几家4S店看车试驾(只能试高配)动力空间操控都很符合心理预期,最终选给最低价的店下定了 日常使用感受 本田的空间无需担心,坐4个人自驾游去清远漂流,同级别来说空间充足,座椅填充物很软,虽说织物座椅看起来廉价,坐起来还是有优点的,即使暴晒之后也不会烫屁股,摩擦力也好,轻度劈弯人坐着稳稳当当。后备箱也够大,放两个行李箱和两个背包,还有很多空间可以随便塞。 空调够冷的,即使没有后排出风口,后座的朋友也说很冻!全车两喇叭能够满足基本需求,日后可改!没有倒车影像雷达真的超不方便!日后必改!实在判断不了距离只能下车看看,倒车入库车头黄线和后视镜下沿齐平时,刚好停进车库(4s店送的雷达还没到货)前排有一键升降,隔音比以前的本田大有长进,车外可以用钥匙打开全部车窗,却不能关闭,后备箱盖没有按钮,只能钥匙或车内打开,习惯了没觉得不方便。但是车门没有自动落锁功能!行车中都能开门!很不安全!还有吐槽左侧A柱偶尔有轻微哒哒哒的异响! 驾驶感受 换挡行程短!紧致!干脆!清晰!越开越上瘾!离合结合点清晰并且宽容度高,新手朋友开半个钟就掌握了,除了有点顿挫全程没死火。L15C9引擎转速提升和掉落都很快,意味着换挡速度也要干脆利落,性能车的味道在二挡三挡加速时,从两千转开始来劲 超过三千会有拉扯感 动力源源不断直达六千转 紧接干脆利落的升档再加速......然后在松开油门挂上高档位之后,笑容绝对会流露出来,感觉太美妙了,只希望能在一条看不到头的大直道一直加速! 再说说日常换挡技巧,平时的起步加速,在两千到三千转之间换挡(需要动力可以把转速再拉高)动作要快跟上转速掉落的速度,这样就能又快又平顺的加速了,也可以根据换挡提示灯进行操作。中速行驶需要快速超车时,可以降低一两个挡位,快速踩离合降档,同时轻踩油门拉高转速进行匹配,超车瞬间轻快!跟趾动作个人感觉日常并不适用,减速过弯时,踩刹车 降档 缓抬离合 保持低档位过弯,然后加速出弯,一切都很自然,如果使用跟趾,不熟练的话反而很顿挫。型格油门和刹车落差较大,适合激烈驾驶深踩刹车的时候做跟趾补油,日常开不好做。 底盘舒适性很好,软得来又有韧性,跑高速有抛跳都很贴服,快速过弯时又很平稳,方向盘略重但很灵敏,轻微的转动车头立马有所反应,太跟手了!顺滑! 油耗 跑高速和快速路基本5升左右,市区内开8升左右,个人很满意了! 总结 本田不改不如推下海!目前还是纯原厂状态,日后会往JDM的方向轻改一下。这台型格是我的第一辆车,即便电车当道,获取速度变得简单高效,但总觉得缺少乐趣。买手波买的是一份驾驶参与感,掌控感,交通工具也就成了玩具。86BRZ我还买不起,这台手动型格是我目前最好的选择!(十一代两厢手波思域也许会来?) 最后啰嗦几句,即使开惯手波,堵车还是会觉得累,如果是日常代步,只想舒服的从A点到B点,真心建议开自波就行了。如果家里已有自波的车,又是狂热的驾驶爱好者,这台手波型格且买且珍惜吧!别忘了还有她的改装潜力!而且电动时代已经来了!
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