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有号就买车

大家一定要警惕懂车帝里的骗子

这种一开始打着咨询买车借口，聊一聊就要建立联系的，任何联系方式都没有，只用微博的，都必定，绝对，确认是骗子，剧本套路我已经写在截图里了，大家一定要提高警惕，天上不会掉馅饼的，切记切记。

大家一定要警惕懂车帝里的骗子图1

大家一定要警惕懂车帝里的骗子图1

03-03

有号就买车

全球，只有这边的人，看到别人出了什么问题就会欢呼雀跃，就好像这能让自己的产品提升是的，在嘲讽人家品牌合并的时候，可曾想过那也是人家自己的品牌合并，数数自己有多少和外人合资的，而国人的内斗思想是绝不会允许自己的品牌合并的，因为恨人有笑人无的劣根性千古不变。

火星说车：2026年再无本田，你们觉得新名字会叫什么？

2024-12-28

有号就买车

不想打击你，但你要先把排面和好奇的区别搞清楚，虚荣心在人家那里不好使，而且他们的好奇至少有一半是因为没见过的车牌照，另外，开出去和卖出去也是有区别的，当国产品牌在国外成为街头常态，没有人会好奇时，才说明这品牌在国外已经成功了。

涡轮时间：第61集 | 蒙D坦克700 征战摩纳哥铁骑归来 #坦克700 #森哥的坦克700 #摩纳哥

2024-12-08

有号就买车

评论里有人说这技术是为了脱困，第一，谁会开这种低底盘轿车去越野？第二，车轮深陷淤泥或沙土中，这样跳跃，是怕陷的不够深么？这真是强行找理由，要我看，除了给车里的人助助力，其他一无是处。

Uplus：小米原地起跳

2024-11-19

有号就买车

只能成为理想的理想

如今最热的话题，可能就是理想新出的mega了，对于买卖双方的各种吐槽，大家基本都已看惯了，但我觉得是理想忘了一句老话: “理想很丰满，现实很骨感”。什么是理想，那就是个梦，做梦可以，但不能说梦话，更不能梦游。一个企业要对自己和产品的定位有明确的认知，不能以某阶段的，所谓漂亮的财务报告就断定自己是行业翘楚了，在中国这个消费大国，沉浮都在一瞬之间，而且今天的捧臭脚，明天就会是众人推，如此残酷之下，尔安敢不如履薄冰？如果你的产品具备高品质，价格定位合理，又岂能是一个恶搞图片就能伤害的了的？更不要去猜忌是什么竞争对手的抹黑，就算真的有可能，那这抹黑的机会不也是你自己双手奉上的么？自己安静的好好看看mega，你不觉得有压抑感么？当然，也许是自己的孩子怎么看都顺眼，但当销售也好，水军也罢，指着那座椅之间狭窄的通道说宽敞，看着那狭小的后备箱喊超大，你不觉得脸上发热么？居然还有人批评消费者不专业，不懂mega这款好车，那我倒要反问一句，作为消费者，我为什么要专业？为什么要懂？我如果专业了，还要你做什么？把自己的定位搞清楚没有？你是来卖货的，不是来开办培训班的，制造企业在面对衣食父母时，你就没有说教的资格，而只有知错必改的义务。认识错误，承认错误，改正错误，这不是为了mega，而是为了理想，这市场也会敬你是条汉子。

只能成为理想的理想图1

只能成为理想的理想图1

2024-03-08

有号就买车

丰田造假，这个事如何看待？

之所以写这个贴，是因为造假这个事被渲染的有些过了。首先说一点，造假是可耻行为，这毋庸置疑，丰田的道歉至少没逃避，这如果在……，我相信很可能没有任何结果，更别说道歉了，当然，再多的道歉也不能减轻错误。但从另一个角度看，丰田造假这么多年，却造出了世界第一，那他要是没造假又会怎么样？这就像一个实力选手和业余选手比赛，这还没完全发力就赢了，如果全力以赴，那对手还有什么机会？所以幸亏他造假了，让我们知道他并非无懈可击，我们还有机会。最后，我想奉劝一下，商品质量的比拼不是盼着对手出错，然后就如获至宝一样的大肆指责，借机抬高自己，唯有提升自身质量才是取胜之道。国产车这些年确实进步了，但只是缩短差距，除了科技和质量外，服务问题也始终是国内商业的短板，收钱之前能叫爹，收钱之后他是爹，伤了本来支持国货的人心。路遥知马力，希望国货能有真正的职业道德和匠心，有一天也能让国外品牌找我们对比，以我们为标杆。

2024-01-14

有号就买车

不管多少，肯定不会走小米手机低价格的路了。

2023-12-29

有号就买车

提问四驱的老六，在市区油耗多少？我说的是一线城市，有实际体验的车主请告诉我，谢谢。

2023-10-10

没有更多了～