问界M7车友圈

海上明月

全自动舒享电动踏板安装喽，问界新M7六座

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问界新M7六座智驾版（24款），电动踏板终于到了，立马预约时间就去装了。  我15000的权益选择了21寸大轮毂和电动踏板。虽然是智驾款，总觉得自身安全不放心交给电脑，体验一下高速快速路的智驾就算了，城区还是自己享受驾驶的乐趣吧！ 一开始以为提车时能装电动踏板呢，提车时告诉说得提车后几个工作日才给优惠券，之后再在华为商城兑换了，之后再预约安装，等券等预约等安装就跟等车是一样的心情，准车主们都了解😄。车是提回来后就没有再动过，车牌没到了进出单位小区都不方便，家里还有台纯电轿车。直到通知昨天去安装才是第二次驾驶了一下车（第一次是提车回家）。 车的操控感非常好，非常静音，过个小坑小洼的很流畅，昨天第一次加了油，专门用了燃油优先让增程器工作了一会，声音是有些，可以接受，就像个空调开大点的声音很低，因为一直没加油开着纯电一启动增程器还是挺明显的、可能用着用着就感觉不到了，车确实很大，过个窄路有点担心，总是很靠边或者让别人先走，可能也是不很熟悉的原因吧，慢慢磨合吧😄 到了交付中心就立马有服务顾问王勇接待办理手续开工了  拆的心疼啊，看了两下就去喝饮料去了😀，顺便又仔细感受了一下新旧M7展车的六座二排座椅，新的展车和交付的车肯定是统一的，不存在交付和展车不一样，因老款的在室外放的太冷了座椅很硬手感差我的二排很多，而且试驾多了很脏差咱们新车多了，我觉得这个问题，六座车主不用纠结了，花这么多钱买的新车，咱不能因为一个特别小的问题影响对咱们心爱的车的体验，要发现车的好的一面，车企要是解决应该也是全国统一的，也好解决约个时间回去换个座椅就行，估计更换时间也很快，跟装个踏板时间差不多，即使不处理坐着也不会太明显，不是仔细用手摸都感觉不到。在车友群里有人说从来不把一些小问题当问题他的车就一点问题也没有，我觉得也是有道理的😀  一个半小时多一些就装的差不多了  因为之前的汉兰达也没装过踏板，刚装上还不习惯，总是忘了，一脚下去还有点顶腿，慢慢适应后发现，还是很舒服的，除了看起来高档次上加分不少在实用上也毫不逊色，不止老人孩子好用，对于每个人都好用，那一小步的体验虽没有阿姆斯特朗那一小步进步的大但对咱们上下车时还是方便舒适了很多😄。回了家让我妈试了试说上下方便、省劲多了，晚上接孩子放学，人家也是很自然的就踩上踏板了，说这次好了都能跑到车里了😐。 踏板很小巧，很美观实用，不像以前那种大踏板，承重说能承受300公斤，应该是差不多很粗的连接件。车机里加入了控制模式，可以选择自动也可以关闭。踏板上有一条蓝色醒目标识防止踩空，还有个小小的问界标识，太低调了。  正好赶上中午，服务顾问还帮定了一份饭，很丰盛、很暖心，应我的要求还帮把出厂带的3C标识、排量标识、运输标识贴等去除并除了胶印，车库里现在天冷了很难处理，对了还一起帮把车牌装好了，这就要正式启用这台大七了。再次感谢服务顾问王勇，工作非常认真负责、热情积极👍  🙋🏻‍♂️ 情况介绍  🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰 费用明细  🧮 选车对比  ✏️ 新车初体验  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

可能是山西省太原首提新M7智驾六座[耶]        首先要特别感谢华为销售顾问张梓旭，从两次试驾到昨天提车全程的陪同，功能的讲解恰如到好处，贴心的跑前跑后帮忙办理，非常感谢！还要感谢AITO交付专员任俊的专业负责，交付过程提的要求给予了积极协调解决，因为晚了还跟上户那边打了招呼人家给加了班报送了资料拍了照不用额外再跑；同时也要感谢交付群里的刘云燕、张娜、高珊、张乐美，耐心、积极解答我下定以来的所有问题，包容我的坏脾气；还要感谢空港的一位销售，我听说到了一辆六座智驾展车，上周日就和媳妇一道去看了一下，他也没有因为我们已经下了定而表现出任何不乐意，穿着单薄顶着寒风积极配合我们看了车，我都怕他感冒了，不知道人家名字不好意思，提车时这看到了还打了招呼，忙的也没顾上多聊。         下面说一下我的选购过程。其实从老款M7一上市我就关注了，和同事一起试驾了一次感觉挺不错的，当时一钱不够，二后来碰撞测评出来后销量大跌，也就一直在观望了。今年九月初看新闻说M7改款了，新加入了华为智驾，就和同事专门跑去试驾了一把智驾，没有M7智驾试的M5的，就是梓旭带我们试的，他也是我们之前试驾老款M7的试驾员郭馨推荐的。试驾后很是震撼，华为智驾已经做到这样的境界了，这离无人驾驶已经不远了啊，很庆幸我国有这样优秀的企业啊！就基本定了要买他了，拉着媳妇又试驾了一次就下定了，媳妇仅试驾了这一次还没顾上认真了解车，就被我催促的同意买了，中国好媳妇啊😄。        其实自始至终我都没有对比过其它车，下面说说我购车的理由。这一段用了些一位车友的感触，和我太相似了，也征得了他同意😄         一、六座是二宝家庭全家出行的刚需。因为二宝的出生，我也成功集齐了一个&#34;好&#34;字，达成了儿女双全成就。随着孩子长大，原本的比亚迪秦proEV和汉兰达遇上和父母一起出行就显得尴尬了，开两台车的话觉得浪费，一台车又超员，虽然一直都是在市里跑，抱着孩子也不挤，但确实是超员了。         二、理性的爱国情怀。个人认为在你有需求，国产产品又不错的情况下，力所能及的支持包括华为在内的国产企业，就是一个普通中国人最朴素的爱国方式。有的自媒体一直炒作什么收割爱国情怀，我想说的是，爱国情怀也不是想收割就能收割的，购买m7的群体我相信都有清晰的自我认知，也有对应的鉴别能力。华为手机今年一下崛起，连国外都在认可和害怕，而国内一些喷子一直乱喷，可能部分花粉是恨其不争说话也有些激烈吧！我家手机是从诺基亚三星小米苹果直到现在全部都转到华为上，也真没有就是无脑支持华为，我也基本不狠劲推介别人购买华为。         三、华为智能驾驶遥遥领先，是我亲身感受，又看了很多测试视频（九月上旬那会很火），最初想的是买个最低配的实惠啊，可是没挡住智驾版的诱惑。也许，男人真的永远是个孩子吧😄，不过最后还是听媳妇的没有买2.0的升级包，体验下高速和快速路上的智驾就行了。         四、主被动安全。这个是这次改款看不到的地方使劲最大的方向，也是旧款销量滑铁卢的地方，问界为了让人们亲眼看到这些主被动都升级到哪了，还开通了工厂直播，介绍了各个零部件的材质，还看了好些主动杀停和高速公路极限避险的视频，安全是人到中年上有老下有小的首要考量。         五、价格很香。这次降价幅度很大，首销优惠力度也大，去年可没敢想最高配，没想到自己最终拿下了新款的最高配。外观很多人说不好看，我和媳妇确很喜欢M7这种中庸的感觉，像极了途锐，没有理想那种霸气张扬。个人觉得无论是做工用料，还是华为的智能座舱，还有驾驶质感，我觉得都是很不错的。         六、空间。有相对比较舒适的第三排，是最大的需求，其实在看车、试驾的整个过程一直觉得最后一排有些挤，当昨天提回车来，我把前两排的座椅调整到日常家用的位置，再和媳妇一起坐到第三排发现空间还是很可以的，后来姑娘（比较瘦）也加入坐下都不至于太挤，感觉展厅的车可能为了顾客坐一、二排而把三排的空间给挤压了，所以提车后反而超出我的想象。外部空间也是，在展厅和交付一直觉得车不是很大，车内空间也一般，往回开的路上和停到车库后发现车真的很大，看人们分享的文章说空间大我一直不以为然，直到开回家才发现，可能也是展厅和交付那都是这样的车不显的，和到了车库以及开了路上的感觉完全不一样。不过后备箱的空间小，又没有纯电款前机盖可以有个储物空间，六座的通病没办法，没钱买M9纯电啊！        这些就是我没有对比其他车的理由，我相信不到两个月销量9万台，大家不是瞎买的。        最后说说我对销售和交付的体验。        一、在购车前专门看车的次数很少，但是每次在不同的地方看到问界都会过去坐坐聊两句，给我的感觉是我遇到的所有华为的销售顾问的讲解都很客观、很礼貌。一位两位是偶然，我在不同的城市不同的时间里能够得到同样的体会，说明华为在车的销售理念上已经形成自己的企业文化了，可能跟手机等其他产品的销售一脉相承了，但是手机大多都是网上下单了即使店里买也很快完事，没有像这次购车给我的感触深，也是给我坚定买这款车的理由，没有一位销售在介绍过程中夸大功能回避不足辩解客户提出的质疑。        二、交付过程也很顺利，太原可能就一个空港交付及维保中心，他们很忙本来我们专门请了一天假来提车，确定时间时说上午实在忙不过来调整到了下午两点，正好上午就去比亚迪保养了下车。下午去了，群里也提前告知了我有停车位，购车的销售顾问梓旭也是提前到了店里👍，交付专员任俊也过来主动接洽。我提出想看看车的底盘，这个真是额外的要求，一般交付也没这项，我以前买车也没有看过，上午保养时也是第一次看我秦proEV的底盘，这个要求任俊和梓旭给积极联系师傅，一会就看到了，底盘非常棒，竟然全底给装了一层塑料护板，出乎我的预料啊，看也是想考虑装铝合金护板了。         三、不足和建议。正好上午去了比亚迪，对比感觉赛力斯的客户中心挺寒酸的，休息的地方很一般，没有比亚迪的芝华士沙发大电视，服务人员主动过来倒水询问吃点啥，赛力斯这我要了杯咖啡也是很久才来还不太热，需要改进。看别的地方的交付中心还有工作餐了，我估计太原也没有，还有就是充电桩没有快充，走之前车也没有充满电😅，建议改进。

全自动舒享电动踏板安装喽，问界新M7六座

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